Blokada-> LOCKER czy jak kto woli :)21

[4x4suza]

Eeee tam automat to polsrodek

[4x4suza]

Rozebralem dzisiaj czesciowo blokade ( wyciaglem wodzik ktory przesuwa przesuwke ) i co ciekawe zadnych sladow zuzycia na przesuwce i na wodziku ( czego sie bardzo obawialem tzn myslalem ze sie to wypiluje bardzo szybko )


Pozytywnie

[Adam.Ż]

Eeee tam automat to polsrodek

Ja jeżdżę na LockRigt-cie i spisuje się bardzo dobrze. Wolę to niż manuala w tylnim moście...

[mendelmax]

Wolę to niż manuala w tylnim moście...

No chyba żartujesz? Ja rozumiem, że blokada automatyczna wielu ludziom nie przeszkadza, że jest tania, odporna itd, ale nie wmówisz mi, że jakby ci ktoś powiedział "wybieraj, lock-right czy ARB" to nie wziąłbyś ARB'a

[Adam.Ż]

Zależy co masz na myśli mówiąc wybieraj
Albo wziąłbym ARB i założył do przedniego mostu(chociaż teraz już mam blokadę przodu więc to raczej mało prawdopodobne)
Albo wziął ARB, sprzedał i kupił za to LockRighta i jeszcze kilka rzeczy

Mi jest wygodniej jeździć z LockRight-em. Nie muszę się zastanawiać czy załączyć czy nie, a chodzi prawie jak 100%, a nie jakieś LSD...

[mendelmax]

A ja wam powiem z doświadczenia, że najlepiej mieć i LSD i lockera w moście

Niemniej po mojemu, jeśli autem jeździ się na codzień, to dobrze jest mieć możliwość jak najpełniejszej kontroli nad napędem. Automaty świetnie robią w terenie, i pozwalają bez problemu w ten teren dojechać. Niemniej jak miałbym tak śmigać cały czas, to chyba bym się nieco wkurzył.

[Michał_1989]

jaaa już nigdy nie kupie LR-a zawiodłem sie i koniec,ARB'y rządzą (ale taż sporo kosztują) wczoraj odebrałem półosie KAM'a więc powinno robić

[slaw211]

bo LR trzeba umiec zamatowac dobry tez bym na arb nie zamienił daje wiele mozliwosci tylko trzeba je wykozystac

[Marcin]

to prawda, do LR trza miec cierpliwosc w montazu, jest ktos ze slaska coby mi to poskladal tak, aby zaczelo robic?

[4x4suza]

Ja jezdze narazie ze spietym caly czas tylem ( ze wzgledu na to ze testuje ) i nic sie dziwnego nie dzieje to jest przynajmniej 100 % a nie prawie 100 %


Do przodu tez chce zakladac blokade i z tad moje pytanie czy koronki z tylnego kosza da rady przelozyc na przod ?? ( chce zalozyc czyt. dorobic grube polosie )

[Adam.Ż]

Da się. Ja tak mam zrobione. LockRighta trzeba umieć założyć, ale i trzeba też dbać o niego, a wiąże sięto z dbaniem o łożyska w tylnym moście, o w miarę dobry olej, o to by most nie był krzywy... Ja od jakichś 4 lat nie miałem problemów z LR
Rac się zęby przycięły ale winą tego był krzywy most(dość mocno skrzywiony)... Od tamtej pory (po założeniu i wzmocnieniu 2 mostu) jest wszystko dobrze. Gdy zaczynał głośniej/częściej strzelać wiedziałem że łożyska z tyłu są do wymiany... Po zrobieniu odciążonych półosi z tyłu w ogóle prawie nie strzela... co jakiś czas zdarzy się że raz strzeli...

[M.G.D]

Witam po długiej przerwie, mam już całe ustrojstwo dorobione pozostało mi utwardzić materiał i wykonać sterowanie. Zastanawiam się tylko nad sterowaniem czy nie wykonać je na linke a do załanczania wykożystać dodatkowy lewarek od ręcznego.

[Adam.Ż]

Ja mam zrobioną nową wajchę. Od ręcznego jakaś taka duża i wogóle nie bardzo była

[graf17]

Witam


Wlasnie ukonczylem prace nad blokada wlasnej konstrukcji ...narazie wszystko dziala i ma sie dobrze

Wzorowalem sie na blokadzie mercedesa g tak wiec modul zeba jest identyczny

Poniewaz wzorowalem sie na Mercedesie nieszczesne zalacznie mechaniczne w 410 zastapilem hydraulicznym























Pozdrawiam

Witaj
I jak , robi toto ?
A w ogóle , to się mieści w seryjnej rurze , czy musi być grubsza?
Może jakiś rysunek z wymiarami
No i siłownik od czego ?
Będę wdzięczny za info .

[Adam.Ż]

trochę umiejscowienie niefortunne... łatwo uszkodzić kamieniem czy pieńkiem...

[Robsik]

Oj tam wazne ze robi a osłony mozna zawsze
dorobić odpowiednie....zbrojenie

Tez bym chciał takie coś do vitarki mojej tylko nie wiem jak sie do tego zabrać i ile to funduszy i wogole czy da rade w longu....

CHCIEC A NIE MÓC

[Adam.Ż]

Ja u siebie mam zrobione u góry mostu, czyli jest bardzo małe prawdopodobieństwo że się uszkodzi...

[Robsik]

Znaczy sie ze tez masz takie coś
Ja też chcem
Dajcie jakieś pomysły z jakiego materiału z czego przesówka
w wogóle co wiecie jeszcze-jakies info zeby taki
młody człek jak ja tez zajazył i ojca meczył
zeby cos takiego wykonać... Bo taka blokada oryginalna to za drogo...

[Adam.Ż]

a mam Zrobiliśmy z tatą... zależy. Sama przesuwka to z jakiejś skrzyni biegów, a resztę to było toczone...
Najbardziej upierdliwe było ustawianie wszystkiego...

[Adam.Ż]

Tylko że na tych zdj to jest na tyle...
A ja mam z przodu

[Naczkins]

Jaki jest koszt takiej przeróbki?

[Adam.Ż]

nie wiem nie liczyliśmy tego

[adam992]

ja mam już blokadę w tylnym moście (hydrauliczną) i zastanawiam sie nad lock-rightem na przód tylko nie mogę takowej znaleźć na allegro itp są ale tylko na tył i jeszcze jedno czy mogę założyć na przód bo z tego co wyczytałem na forum to ona załacza sie automatycznie przy poslizgu jednego z kół .A co w przypadku gdy poślig nastąpi na asfalcie czy od razu blokada zerwie sie i czy blokada wymaga grubszych pół osi lub innych wzmocnień układu napędowego (mam simex 29 cali)
za odpowiedzi serdecznie dziękuje
pozdrawiam

[Adam.Ż]

było trenowane i nie robi za dobrze na przodzie...
Po pierwsze będzie ciężko/prawie wogóle nie będzie skręcać
po drugie przeguby i/lub półosie nie wyrobią ciągłej jazdy. Lepiej przełóż hydrauliczną na przód, a na tył LR

[adam992]

i tak też zrobię
serdeczne dzięki