Seryjny Jimny....zapytania

[zu-tec]

Sie czepiasz...
Kopią Extrem trekkera jest Extrem T3 (u nas chyba nie sprzedawana) - w tym rozmiarze jest zresztą jeszcze wyższa od Truck2000. Równie dobrze może chodzić o Fedimę Sirocco

[Albert_N]

no wlasnie chodzi mi o to, ze trucki sa wysokie ale kopie simexow sa znacznie wyzsze przy tym samym rozmiarze

[mdeja]

Tu jest przewaga samurajka w wersji Coil - 7 cm jeszcze nie wymaga zmiany wahaczy (...)

Bo ?

Bo spręzyna jest prowadzona po amortyzatorze i opiera się na dole o talerz dospawany do amortyzatora - a jedynie amor jest chwycony tuleją metalowo-gumową do mostu. (więc mamy coś mniej więcej pseudo-macpersonowskiego). Dając dłuższą sprężynę i mocując niżej amor (na różne sposoby) w górnym gnieździe - uzyskujemy lifta. Ale sprężyna jest zawsze prosta na odcinku dolne gniazdo-górne gniazdo (most sie nieco pochyli - owszem ale nie będzie to miało wpływu na układanie się spręzyny ani na uciekanie jej z gniazda..
Tymczasem w jimnym dolne gniazdo masz na moście - górne na ramie. Jeżeli dasz za długie sprężyny - most się obróci do przodu - gniazda dolne spężyno pochylą się do przodu - o ile nie zmienisz wahaczy na wygięte inaczej i nieco dłuższe. Jeżeli nie zmienisz wahaczy to sprężyne masz wygiętą jak banan albo nawet wypada Ci z gniazd (przypadek nowosądeckkiego liftu na sprężynach z ŻUKA ).
Oczywiście te niedomagania powstają po przekroczeniu pewnego progu liftowego

[skilahcim]

Zaczynając ten wątek wsumie chodzilo mi o maly lif zeby najmniejsze nalewki sie miescily do Jimma... tak wiec czytajac i otrzymujac PW od chlopakow wychodzi na to ze 3.5 cm przod i 2.5 cm tyl....czli po sciagnieciu orginalnych podkaldek to lift jest tak naprawde tylko 2.5 i 1.5 cm....czy to az tak duzo ze juz amory nie puszczaja...bop przeciez w terenie na przechylach mostu amory sie wyciagaja wiecej ...oryginalne jak miezylem nawet o jakoes 8cm....wiec jak to jest?ma ktos wymiary tych /srednice/ tych podkladek...pozdr tomek

[zu-tec]

Bo...

Aaaa widzisz....kumam
Czyli chodzi Ci o ew. problemy wypadania sprężyn
Bo z punktu widzenia geometrii (kąt wyprzedzenia, przekoszenie osi na panhardach, kąty pracy przegubów wału) 7 cm to 7 cm - z tego względu bez mimośrodów i ew. regulowanych panhardów (?) nie założyłbym u siebie więcej niż to co mam (4-5cm). I tak po lifcie utaciłem resztki samosterowności

[skilahcim]

to jak z tymi podkladkami ?ile max moge wlozyc???samych podkladek!!!zeby bylo ok pod wieksze opony ...tylko tyle.

[mdeja]

Bo...

Aaaa widzisz....kumam
Czyli chodzi Ci o ew. problemy wypadania sprężyn
Bo z punktu widzenia geometrii (kąt wyprzedzenia, przekoszenie osi na panhardach, kąty pracy przegubów wału) 7 cm to 7 cm - z tego względu bez mimośrodów i ew. regulowanych panhardów (?) nie założyłbym u siebie więcej niż to co mam (4-5cm). I tak po lifcie utaciłem resztki samosterowności

Ja na razie przy 6 cm (było ale mogło się ciut zmniejszyć przy stalowym zderzaku - ale moze nie) zrobiłem regulowanego panharda a mimośrodów nie zakładałem bo mam jeszcze zdrowe gumy w wahaczach. Fakt że nieco inaczej się prowadzi ale na odsadzonych felgach 15x7 cala et -12 sie bardzo poprawiło.

Wracając do tematu - cytowany już lift lokalny w pierwszej wersji obejmował auto na nalewkach simex kopia 195 - przy wywaleniu plastików koła ledwo się mieściły i skok do góry powodował tarcie. Stąd po to lifta robili ale wyszedł im tak se. Nie wiem ile centów w góre podnosili bo to znam sprawe ze słyszenia od Anatola -ale jak zobacze to powiem wam. Dość jednak na tym że w jimnym szybciej niż w innych autach okazuje się że przy lifcie trzeba tu wydłużyć tam zmienić....
Ale ja sie jimnego nie czepiam - nie myślcie se

[zu-tec]

(...).czy to az tak duzo ze juz amory nie puszczaja... (...)

Kiedyś wyszperałem info z dość wiarygodnego źródła, że amory KONI do standardu Jimny mają plus 30 mm - więc chyba do 2.5 cm na podkładkach można podnieść bez obaw o oryginalne amortyzatory.

[mdeja]

(...).czy to az tak duzo ze juz amory nie puszczaja... (...)

Kiedyś wyszperałem info z dość wiarygodnego źródła, że amory KONI do standardu Jimny mają plus 30 mm - więc chyba do 2.5 cm na podkładkach można podnieść bez obaw o oryginalne amortyzatory.

Trial Master +40mm

[skilahcim]

czyli propozycja jest:....przod 3.5cm tyl 2.5 cm pod oryginalne podkladki...?

[maristez]

mozesz zrobic troszke radykalniej jak kolega u nas. uwaga auto ma autentyczne 20 tyś przebiegu i serwisowane w niemczech 1000 km temu. http://picasaweb.google.pl/4x4netpl/Pro ... xUd0Ax-KOw

[skilahcim]

mozesz zrobic troszke radykalniej jak kolega u nas. uwaga auto ma autentyczne 20 tyś przebiegu i serwisowane w niemczech 1000 km temu. http://picasaweb.google.pl/4x4netpl/Pro ... xUd0Ax-KOw

...zostane chyba przy mojej wersji z przebiegiem 12000:)

[zu-tec]

Se jaja robią
Marcin, trialmaster +40 to jest kit za ileś kasy, a tu chodzi o tanią opcją...

[skilahcim]

dokladnie opcja samych podkladek

[skilahcim]

propozycja jest:....przod 3.5cm tyl 2.5 cm pod oryginalne podkladki...Jimmn?...kto jest za ...kto przeciw...da sie wiecej?

[mdeja]

Se jaja robią
Marcin, trialmaster +40 to jest kit za ileś kasy, a tu chodzi o tanią opcją...

Pisałem o samych amorach tylnych bo akurat takie rozważałem do mojego samuraja ale w końcu wybrałem Rancho do samuraja i w sumie jestem zadowolony bo większy nadmiar skoku mają

[mdeja]

mozesz zrobic troszke radykalniej jak kolega u nas. uwaga auto ma autentyczne 20 tyś przebiegu i serwisowane w niemczech 1000 km temu. http://picasaweb.google.pl/4x4netpl/Pro ... xUd0Ax-KOw

Widziałem 3 takie sprowadzone przez kumpli celem zrobienia i sprzedania -wszystkie po dachowaniu - coś łatwo dachują

[Masmo]

propozycja jest:....przod 3.5cm tyl 2.5 cm pod oryginalne podkladki...Jimmn?...kto jest za ...kto przeciw...da sie wiecej?

Bez sensu jest dawać podkładki pod sprężyny bez zwiększenia długości amortyzatorów..... Tracisz na skoku zawiesznia czyli zmiejszasz wykrzyż.
Nie ma darmowych obiadów Albo robić jak należy albo jeździć grzecznie seryjnym autem.

[maristez]

mozesz zrobic troszke radykalniej jak kolega u nas. uwaga auto ma autentyczne 20 tyś przebiegu i serwisowane w niemczech 1000 km temu. http://picasaweb.google.pl/4x4netpl/Pro ... xUd0Ax-KOw

Widziałem 3 takie sprowadzone przez kumpli celem zrobienia i sprzedania -wszystkie po dachowaniu - coś łatwo dachują

no u nas sa w tej chwili dwa do roboty na zmoty. a dachują bo mały rozstaw osi ma to. paskudnie sie na koleinach po ciężarówkach jedzie. cięzko przy wiekszej predkosciu utrzymać sie na drodze.