podnoszenie SUZUKI Jimny kto już to zrobił

[Twardy]

tak wyliczając za i przeciw to można dojść do ciekawych wniosków:
- wyciągarka nie pomoże jak nie ma o co liny zaczepić
- kinetyk nie pomoże jak nie ma kto pociągnąć
- blokada nie pomoże jak koło straci trakcję lub zawiśniesz na mostach
- wypchnąć/rozbujać auta się nie da jak jest się samemu
- hi-lift nie pomoże jak podłoże jest bardzo miękkie i nie ma co podłożyć lub nie ma za co podnieść
- dowolny rodzaj bieżnika kiedyś się zakopie
- itd,itp

zresztą mając wszystkie apgrejdy i tak można się zacipić i wszystko urwać

najlepszym i najszybszym sposobem na pokonywanie terenu jest używanie substancji organicznej zwanej rozumem

stryjenka montuje co stryjenka uważa i na co pasek magnetyczny pozwala

[Prox]

Jako użytkownik Jimnika seryjnego i zmotanego powiem z praktyki.
Na poczatek zainwestuj w opony z agresywniejszym bierznikiem. to podstawa. Sa różne opony i możesz wybrac kompromis miedzy AT a agresywnym MT
Auto radzi sobie całkiem całkiem bez żadnych modyfikacji o ile mówimy o jeździe dla przyjemności.
Jak zaczniesz jeżdzić nim po lesie zobaczysz co bedzie go bolało.
Zamiast blokady polecam jakiś zestaw zawieszenia sprężyny z do delikatnego liftu + 4 amortyzatory. Z tego bedziesz korzystał od pierwszych metrów jakie pokonasz w lesie a z blokady bedziesz używał sporadycznie.

[Morog]

nareście odpowiedz na moje pytanie

już dałem zaliczke
narazie robie lift 4 cm + opony AT

a potem się zobaczy

[Grunthor]

Ja mam lift OME i Opony na wymianę MT. Sama wymiana 4 kół trwa ok 10 min. ( używając wkrętarki do śrub). Uważam że jest to dobre rozwiązanie, ponieważ jednak większość kilometrów robi żona po czarnym, a ja tylko wypady błotne i polowanka. Dodatkowy plus jak wrócę z łajna to zmieniam koła obłocone (czyt. niewyważone), na czyste (czyt. wyważone).

[Morog]

a gdzie je wozisz?

[KSikorski]

Ja trzymam w garażu... Komplet kół "do miasta" i komplet "do gówna"

[WOLVERINE]

dokładnie chyba najlepsze rozwiązanie

wrzucasz lift, i tu nieukrywajmy przydałby się markowy ( np OME z przodem pod winde)
zostawiasz sobie seryjne oponki na seryjnych felgach i kupujesz MTki + felgi np alusy od vitary,

Sugerowałbym wyciągarkę , którą można zamontowac w sposób pokazany w tych linach, dodatkowo spróbować zamaskować ją seryjnym zderzakiem .
http://www.project-tinfoil.co.nz/photog ... o17big.jpg
http://www.project-tinfoil.co.nz/photog ... no4big.jpg

[Grunthor]

a gdzie je wozisz?

Napisałem "jak wrócę"- czyli stoją w garażu.

[She]

o jesus, wózek dziecięcy przerobiony na traktor - estetycznie to aż boli...

dobra, kasztaniarze won, LRowcy do siebie, porzadek ma byc

[irpac]

Mam pytanie: jakie elementy należy wymienić w Jimny przy lifcie zawieszenia o 2 cale? Na pewno amortyzatory, sprężyny i wahacze przednie (a może wystarczą polibusze z mimośrodami?). A jak jest z drążkami Panharda? One mają jakąś regulację, czy też do wymiany? Przewody hamulcowe mogą zostać oryginalne? Czy pozostawienie oryginalnych tylnych wahaczy (pomijając ich delikatność ) powoduje jakieś problemy? Przednie zmieniłyby geometrię kierowanej osi, ale może z tyłu to nie jest tak istotne przy takim lifcie.

[Aśka&Kuba]

wydaje mi się że tylko amor i spring

[Aśka&Kuba]

o jesus, wózek dziecięcy przerobiony na traktor - estetycznie to aż boli...

dobra, kasztaniarze won, LRowcy do siebie, porzadek ma byc

Nie znasz się les piękny

[irpac]

Aśka&Kuba, ale jak podniesiemy samochód tylko na sprężynach i amorach, to zmieni się geometria zawieszenia. Przede wszystkim zmieni się kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy, co może spowodować tendencję przednich kół do trzepotania. A z tego co czytałem na forum, Jimny jest na to czuły . Zachowanie właściwych kątów zawieszenia wymaga na pewno wydłużenia wahaczy. Dodatkowo jeśli nic nie zrobimy z drążkiem Panharda (nie wiem, czy ma on seryjnie jakąś regulację ) to zawieszenie dodatkowo przestawi sie w bok . Co prawda dość delikatnie, ale może to wpłynąć na prowadzenie auta gdy jeździmy po czarnym (a ja np.planuję po czarnym też jeździć ). Tyle toerii. A w praktyce?

Jeszcze przyszedł mi do głowy główny drążek kierowniczy, który po podniesieniu też zmieni kąt. Ale rozumiem, że mieści się to w tolerancjach fabrycznych?

[Morog]

samochodzik gotowy
jest superasty i jezdzi tez dobrze
nic nie obciera i nie telepie
troszke wolniej przyspiesza, ale tego sie spodziewałem

szalalem dziś nad wisła i jestem bardzo zadowolony

[maristez]

daj jakies foty

[Morog]

jutro jak zrobie wkleje
narazie "stan rozemocjonowania" sprawil ze nie zauwazylem ze mam 38.5 stopni goraczki

[drzewiasty]

Mam pytanie: jakie elementy należy wymienić w Jimny przy lifcie zawieszenia o 2 cale?

W przypadku firmowego liftu 40mm wymianie podlegają tylko springi i amorki... kolega Morogjest świeżo po montażu takowego zestawu wiec dla pewności mogłby zabrać głos... jak temp. mu opadnie naturalnie Myśle,że te 11mm nie będzie robiło szalonej różnicy i wahacze o zmienionej geometrii nie są przy tym niezbędne... no chyba, że planujesz starty w rajdach to wtedy nie ma o czym gadać bo na seryjnych raczej nie ukończysz

Chętnie bym zobaczył tego Jimnika +40mm postawionego na 215/75r15... czekamy

[Kostuch]

szalalem dziś nad wisła i jestem bardzo zadowolony

Raduję się twoją radością
Mam nadzieję, że orientujesz się o obostrzeniach w jeżdżeniu nad Wisłą w stolicy?

[Albert_N]

to samo mialem napisac zasdadniczo nad wisla sie nie jezdzi...

[Morog]

dlaczego sie nie jezdzi?
nie ma zadnych znaków
i widać pełno kolein po oponach

dzis zakopalem sie w piachu, ale za radami telefonicznymi udalo mi sie wyjechac
zdjecia moze wieczorem

[drzewiasty]

Rozumiem rozpaczliwe wzywanie pomocy zaprzyjaźnionego 4x4, ale wyciaganie autka przez telefon.... tego to forum chyba jeszcze nie widziało

[Morog]

poprostu instynktownie deptalem gaz
i zakopywalem sie coraz bardziej
przez telefon dostalem info by krecic powoli, nie probowac skrecac, bujac samochodem
podkopac kola i narzucac gałezi

jasniej?

[drzewiasty]

Nie nie... nie trzeba jaśniej, fajnie to napisałeś, naprawdę i wiesz w ogóle się nie denerwuj, a no i jeszcze jedno jak masz taki instynkt silny na deptanie to faktycznie dobrze byś miał kom. zawsze przy sobie Pozdrawiam

[Kostuch]

dlaczego sie nie jezdzi?
nie ma zadnych znaków
i widać pełno kolein po oponach

dzis zakopalem sie w piachu, ale za radami telefonicznymi udalo mi sie wyjechac
zdjecia moze wieczorem

Napisz do GAZFANa żeby cię wpuścił na rejon - poczytasz przyklejony temat o zakazie.

[Morog]

drzewiasty

ja rozumiem że urodziłeś się z genetyczną wiedzą na temat terenowej jazdy
dlatego napewno zrozumiesz że ja nie jestem tak genijalny i musze sie wszystkiego nauczyc