Swap w Jimnym - na co?

[Salata123]

z Tyłu tak, z przodu nie.

[Placek^]

Temat u mnie znowu odżywa, bo zima idzie i może by w końcu coś wymodzić, bo mój aktualny silnik przyprawia mnie o nerwice.

Aktualnie w jimnym mam już przedni most z samuraia, reduktor z 410tki, całość stoi na kołach 31, ale będą 33". Myślałem o silniku i skrzyni z BMW 1.8is, ale kumpel ma taki zestaw i też mu czasem szwankuje w wodzie. Z kolei inny znajomy ma 1.9TDI Audi/VW + skrzynia z BMW 525tds i sobie chwali. Druga opcja chyba bardziej mi się podoba, bo ma więcej Nm, w przyszłości łatwiej podnieść moc i moment no i ropniak powinien lepiej działać pod wodą. Tylko wolałbym jakąś mniejszą skrzynię, np z bmw trójki - podejdzie taka?

[Adam.Ż]

patrzysz może na wage tych silników?

[Placek^]

patrzysz może na wage tych silników?

Prawdę mówiąc nie, bo chyba różnica 1.8 a 1.9 nie powinna być ogromna?

[Salata123]

zła droga

i słuchaj Adama co do wagi

ps. nadal masz za szybkie przełożenia

[Adam.Ż]

1.8 BMW żeliwny blok, 1.9 podejrzewam że też...

[Salata123]

1.9 a jakże, też żeliwniak

[Adam.Ż]

2.0 BMW dopiero ma alu, ale z kolei 6 cylindrów więc też lipa,
znajomy za kilka miechów będzie wkładał do mr2 silnik 1.3 231km lżejsze niż seryjne 1.6 140 km więc może tędy droga:D

[Placek^]

Nie chodzi o to, żeby było tak dużo mocy. Wystarczy mi i 140KM, ale żeby było niezawodne.
Jakie są różnice w wadze BMW 1.8, a 1.9 TDi, a BMW 2.0? Z resztą chyba 6 garów to będzie trudno zmieścić pod tą małą maskę

[Salata123]

to zła droga jest

Żeby mówić o niezawodności trzeba najpierw osiągnąć stan wyjściowy bez awarii. A teraz każde Twoje odpalenie silnika to jazda z awarią co w sumie wcale nie jest śmieszne

[Salata123]

i zapamiętaj sobie teraz ostatni raz, na chwilę obecną brakuje Ci momenu na kołach przez zły dobór przełożeń a w następnej kolejności brakuje Ci trakcji.

i ostatnie - mocny silnik to dobra sprawa

[Adam.Ż]

u mnie 1.6 8V jest niezawodne, 1.3 też było do momentu aż nie załapało wody do oleju.
Kwestia co chcesz osiągnąć - suzuki przoduje niską wagą, pchając duże i ciężkie silniki/podzespoły zabijasz to co w tych autach było fajne.
Że można było objechać 400 konne zmoty z mechanikami mając dychawiczne 60 koni i elektryczne wyciągarki.

[Adam.Ż]

Nie chodzi o to, żeby było tak dużo mocy. Wystarczy mi i 140KM, ale żeby było niezawodne.
Jakie są różnice w wadze BMW 1.8, a 1.9 TDi, a BMW 2.0? Z resztą chyba 6 garów to będzie trudno zmieścić pod tą małą maskę

dlatego mówie że w bmw dopiero 2.0 miało alu blok ale za to 6 cylindrów przez co masa podobna jak 1.8 na żeliwniaku.
W tym roku konkurował z gratami samurai z silnikiem vitary 100 koni, zajął 3 miejsce na polandzie objeżdżając graty...

[Placek^]

to zła droga jest

Żeby mówić o niezawodności trzeba najpierw osiągnąć stan wyjściowy bez awarii. A teraz każde Twoje odpalenie silnika to jazda z awarią co w sumie wcale nie jest śmieszne

Nie no, awaria jest dopiero jak wjeżdżam do wody.

i zapamiętaj sobie teraz ostatni raz, na chwilę obecną brakuje Ci momenu na kołach przez zły dobór przełożeń a w następnej kolejności brakuje Ci trakcji.

i ostatnie - mocny silnik to dobra sprawa

Przełożenia na ten moment mam dobrze dobrane - koła 31", reduktor z 410tki, w mostach 5.125 z vitary. Problemem jest silnik i to też tylko w wodzie.

[Salata123]

przecież widziałem jak jedziesz - masz za szybkie przełożenia

albo... używasz złych biegów

Awaria jest cały czas, a woda tylko ją wywołuję

[KSikorski]

M16A VVT z suzuki SX4 - 120KM, pasuje do skrzyni nowszych jimnych, trzeba tylko miskę olejową przełożyć, szkoda czasu na rzeźbę z BMW.

[Placek^]

przecież widziałem jak jedziesz - masz za szybkie przełożenia

albo... używasz złych biegów
Jeśli chodzi Ci o sytuację jak wygiąłem most w sobotę, to po prostu przeszarżowałem :] Ruszyłem z dwójki i przed podjazdem wbiłem trójkę.
Awaria jest cały czas, a woda tylko ją wywołuję

M16A VVT z suzuki SX4 - 120KM, pasuje do skrzyni nowszych jimnych, trzeba tylko miskę olejową przełożyć, szkoda czasu na rzeźbę z BMW.

Ja mam najstarszy silnik G13BB, więc skoro i tak muszę rzeźbić, to wolę konkret, tylko jeszcze nie do końca wiem jaki.

[bazylisek]

No ale Kolega Krzysztof Ci radzi koszerne suzukowe rozwiązanie, prawie bolt-on.

Lekkie, benzynowe, dostępne cenowo i częściowo.

Jaka to rzeźba w porównaniu do wkładania do suzuka żeliwnej niemieckiej kotwicy?

[Placek^]

Kurczę, jakby się głębiej zastanowić, to pomysł wcale nie głupi. M16A są z alu?

[KSikorski]

Tak.

Dlatego szukałem Jimniego z silnikiem M13A... żeby przy ewentualnym swapie nie było rzeźby

Skrzynię sobie kupisz taką jak trzeba, nie wiem jak z całym osprzętem, ale na pewno będzie łatwiej motać między rocznikami jimniego niż między jimny i bmw. Możesz na przykład kupić rozbitego Jimniego angola z M13A VVT, z niego poprzekładać wszystkie potrzebne części po za słupkiem, resztę sprzedać i jeszcze wyjść na tym na zero.

[Placek^]

Dlatego szukałem Jimniego z silnikiem M13A... żeby przy ewentualnym swapie nie było rzeźby

Wiem, bo sam Ci takiego doradzałem, nauczony swoim doświadczeniem
Czy skrzynia od Jimnego DOHC bez VVT pasuje do silnika M16A VVT czy skrzynia musi być od jimiaka z VVT?

[Mieciu1]

Może J20a z suzuki. Demon to to nie jest ale swoje potrafi

[Salata123]

Zdecydowanie najlepszy stosunek mocy do masy. To był by dobry wybór, zdecydowanie polecam

[KSikorski]

Dlatego szukałem Jimniego z silnikiem M13A... żeby przy ewentualnym swapie nie było rzeźby

Wiem, bo sam Ci takiego doradzałem, nauczony swoim doświadczeniem
Czy skrzynia od Jimnego DOHC bez VVT pasuje do silnika M16A VVT czy skrzynia musi być od jimiaka z VVT?

DOHC z VVT i DOHC bez VVT od strony bloku jest taki sam. VVT mają trochę inny szczyt obudowy rozrządu. Skrzynia będzie pasować zarówno od Jimniego M13A i M13A VVT. Może różnią się przełożeniami? Wydaje mi się że w mojej nie ma nadbiegu i piątka jest biegiem bezpośrednim.

Zaletą silnika M16 jest to że można kupić tanio młody, kilkuletni silnik, czego nie można powiedzieć o vitarach i bmw. Szukaj M16 z SX4 lub z krótkiej grand Vitary (w GV chyba nawet jest ustawiony wzdłużnie?)

[Łosiowy]

Dlatego szukałem Jimniego z silnikiem M13A... żeby przy ewentualnym swapie nie było rzeźby

Wiem, bo sam Ci takiego doradzałem, nauczony swoim doświadczeniem
Czy skrzynia od Jimnego DOHC bez VVT pasuje do silnika M16A VVT czy skrzynia musi być od jimiaka z VVT?

DOHC z VVT i DOHC bez VVT od strony bloku jest taki sam. VVT mają trochę inny szczyt obudowy rozrządu. Skrzynia będzie pasować zarówno od Jimniego M13A i M13A VVT. Może różnią się przełożeniami? Wydaje mi się że w mojej nie ma nadbiegu i piątka jest biegiem bezpośrednim.

Zaletą silnika M16 jest to że można kupić tanio młody, kilkuletni silnik, czego nie można powiedzieć o vitarach i bmw. Szukaj M16 z SX4 lub z krótkiej grand Vitary (w GV chyba nawet jest ustawiony wzdłużnie?)

Nie wiem jak to jest w porzypadku M16A(pasuje chyba do nowej skrzyni po 2005) ale ja bez problemu wstawiłem do siebie M15AA wczesniej był M13A.
Jeden dobry dzionek i temat ogarnięty