Blokada-> LOCKER czy jak kto woli :)21

[slaw211]

nie jesli moge

[Darus]

To jak z tą blokadą?Działa??
Chciałbym założyć do mojej litrówki.
pozdrawiam

[Adam.Ż]

że niby z którą??

[zuczek]

Mam pytanie.
Posiadam blokadę w tylnym moście. Jest to dorobiona przesówka (obrobiona cieplnie) sterowana siłownikiem pneumatycznym z kompresorka. Z wcześniejszych postów wyczytałem że nie ma to szansy działania. Czy jest ktoś, kto próbował czegoś takiego. Moje dotychczasowe testy min. na asfalcie nie poczyniły uszkodzeń.

Pytanie #2
Czy czujnik fabryczny załączonej blokady jest zamienny z czujnikiem w reduktorze?

Pozdrawiam
Adam

[Zun]

Mam pytanie.
Posiadam blokadę w tylnym moście. Jest to dorobiona przesówka (obrobiona cieplnie) sterowana siłownikiem pneumatycznym z kompresorka. Z wcześniejszych postów wyczytałem że nie ma to szansy działania. Czy jest ktoś, kto próbował czegoś takiego. Moje dotychczasowe testy min. na asfalcie nie poczyniły uszkodzeń.

Pytanie #2
Czy czujnik fabryczny załączonej blokady jest zamienny z czujnikiem w reduktorze?

Pozdrawiam
Adam

Ile ja testujesz ? Miesiąc , rok , 3 lata ? Ile razy ją włączyłeś i wyłączyłeś ? 10 razy , 100 razy , 300 razy ? To jeśli chodzi o przesuwkę . jeśli chodzi o siłownik pneumatyczny to ma dużą szansę przeżyć blokadę jeśli jest zamontowany porządnie . chyba , że zmieniłeś konstrukcje przesuwki jak i pokrywki blokady .

[zuczek]

Ile ja testujesz ? Miesiąc , rok , 3 lata ? Ile razy ją włączyłeś i wyłączyłeś ? 10 razy , 100 razy , 300 razy ?

testuje od wczoraj
Włączyłem i wyłączyłem okołu 50 razy
o siłownik się nie boję interesuje mnie trwałość mechanizmu.
Jest to już drugie podejście do naprawy fabrycznej blokady - pierwsze polegało na "napawaniu" zużytych zębów w oryginalnej przesuwce. Nie polecam. Aktualnie mam wykonaną nową przesuwkę.

[poreb]

Czy jest jakas alternatywa do ARB?
chcialbym wrzucic jakas blokade do przodu do suzuki na szerokim moscie
ale jak zawsze jest jakies ale
jezeli poszedlbym w ARB to wiaze sie z zakupem samej blokady + polosie HD + wspomaganie
chodzi mi po glowie cos a'la Truetrack albo torsen
ktos sie orientuje czy do suzuki jest cos takiego na rynku?

Jezeli nie to znajac zycie bedzie ARB

[longer]

Chyba nie ma na rynku dostępnych takich blokad, ponieważ przeguby półosi przednich i opony bardzo mocno wtedy pracują i szybko się zużywają. Jedynym słusznym i sprawdzonym wyjściem jest ARB. Mam znajomego który sprowadza takie blokady z USA w zestawie z kompresorami. Jak chcesz moge się zorientować w tej sprawie. Podaj mi tylko dane techniczne na PW

[maristez]

KAM miał robić przody ale nie wiem czy robi. chyba zostaje tylko ARB.

[Adam.Ż]

w przypadku ARB(lub innych rozłączalnych blokad) nie musisz iść w wspomaganie.
W przypadku torsena już tak.

[poreb]

ale wszyscy pisza ze z jakimkolwiek lockerem z przodu wspomaganie jest praktycznie obowiazkowe bo nie ukrecisz kiermanem
wiem ze jest to najmniejszy wydatek przy motaniu blokady ale zawsze jakis
tak wiec bede myslal i sie rozgladal

[maristez]

na moją logikę blokada arb niema nic do tego czy się ciężej czy lżej kreci kierą.

[Adam.Ż]

przecież nie jeździsz mając zapiętą cały czas blokadę.
Poza tym nie będziesz skręcał maksymalnie kołami na blokadzie bo przeguby nie wydadzą.
Jeździłem na blokadzie bez wspomagania i dawało radę.

[Kostuch]

Wieść gminna niesie, że kiedyś Quaife robił torsena do suzuki. Nawet widziałem na ebayu aukcję czegoś takiego na przód do lj80.

[Zun]

Wieść gminna niesie, że kiedyś Quaife robił torsena do suzuki. Nawet widziałem na ebayu aukcję czegoś takiego na przód do lj80.

Quaife nie ma w ofercie nic do samuraia to primo , a secundo to jesli nawet by mial to raczej LSD

[Kostuch]

Wieść gminna niesie, że kiedyś Quaife robił torsena do suzuki. Nawet widziałem na ebayu aukcję czegoś takiego na przód do lj80.

Quaife nie ma w ofercie nic do samuraia to primo , a secundo to jesli nawet by mial to raczej LSD

Primo:
Nigdzie nie pisałem, że ma w ofercie do samuraia.

Secundo:
Skrót myślowy. ATB LSD działa jak torsen: http://www.quaife.co.uk/What-is-a-Quaif ... fferential

[psvadek]

Pytanie odnośnie ARB RD88 - czy satelity w tej blokadzie jak są nówki to tak dziwnie "chrobotają" ?

Można most z ARBem zalać zwykłym hipolem ?

[Zun]

Pytanie odnośnie ARB RD88 - czy satelity w tej blokadzie jak są nówki to tak dziwnie "chrobotają" ?

Miałem do czynienia tylko z ARB do D44 - tamte nie chrobotały

Można most z ARBem zalać zwykłym hipolem ?

Ja bym raczej zalał syntetykiem , nie jestem pewien ale chyba w instrukcji do araba jest napisane 75w140 , ale głowy nie dam sobie uciąć.

[psvadek]

nie jest to jakis straszny zgrzyt - narazie obracałem ręką na sucho bez oleju , bez niczego i czuć lekkie niedopasowanie ...

[Michal_R]

nie jest to jakis straszny zgrzyt - narazie obracałem ręką na sucho bez oleju , bez niczego i czuć lekkie niedopasowanie ...

faktyczne jak obraca się palcem to wydaje się że coś może być nie tak, ale nie przejmuj się tym , fachmany z araba tak poskładali znaczy że tak ma być

Co do oleju- ja leje zawsze transaxl'a shella 75W90

[zuczek]

Ile ja testujesz ? .

testy dobiegły końca
przesuwka się rozsypała a dokładniej pękła wzdłuż na 2 połówki.

[Zun]

Ile ja testujesz ? .

testy dobiegły końca
przesuwka się rozsypała a dokładniej pękła wzdłuż na 2 połówki.

No to teraz możesz ją ocenić . Ja w sumie swoją też moge już ocenić bo dostała kilka ładnych razy po dupie I trzyma się rewelacyjnie.

[Wilku]

Witam,
Czytam sobie wątek i rozmyślam na zakupem blokady. Interesuje mnie raczej automat - Lock Right 1530 lub 1510. Z racji tego, że satelity w moim moście są już zmęczone, to raczej wolałbym tę oznaczoną symbolem 1530. Zastawaniem się jednak nad trwałością tych blokad.
Preferuje dynamiczną jazdę i ściganie na oesach. Czy częste strzały ze sprzęgła, odpuszczanie i gwałtowne dodawanie gazu szybko załatwi automatyczną blokadę i zrobi spustoszenie w moście? Która lepiej będzie sprawdzała się w takich warunkach eksploatacyjnych i czy wytrzyma takie traktowanie?
Może ktoś w podobny sposób eksploatuje LR i może się podzielić swoimi doświadczeniami?


Pzdr, W

[hadek]

Uzytkowałem dokładnie w taki sposób samca.
Piec 1,3+pony, w mostach 5,125+1530 w tylnym.
Po poł roku przy okazji wymiany łozysk rozebrałem kuromestwo i z ciekawosci sprawdziłem.
Brak jakichkolwiek oznak zuzycia, a nie miala łatwo .
Jedyny minus to lekko przekrecony frez lewej półosi.

Auto do dzis jest regularnie mordowane przez nowego własciciela.
Silnik ledwo zipie, resory powyginane w esy, a blokada jak robiła tak dalej robi

Polecam, teraz tez mam

[Wilku]

Dzięki za opinie. A tak przy okazji - czy do ścigania po oesach nie za wolne są przełożenia w mostach 5.125? Na jakich kołach jeździsz? U mnie na razie jest red od 1.0, opony 235x75x15, piec z 1.3 GTi i wydaje mi się ten zestaw optymalny.

pzdr, W