Montaż silnika SWIFT GTi w SAMURAIU/SJ413

[Manolo bb]

Witam,

Ponownie mam pewien problem. Sami pali ale ma problemy z wejściem na obroty. Nawet gdy odpalę i wcisnę gaz do dechy to się krztusi i nic. Po pewnym czasie udaje mu się wskoczyć i zasuwa jak głupi ale gdy się odpuści gaz to sytuacja się powtarza. Czy powodem takiego zachowania możne być wtrysk. Będę wdzięczny za wszelkie sugestie.

Pozdrawiam

[Wilku]

Odepnij TPS i zobacz co się dzieje. To najbardziej zawodny czujnik przy tym silniku powodujący przeróżne problemy. Po odpięciu silnik powinien działać płynnie w całym zakresie obrotów, ale brak mu będzie pełnej mocy.

Oczywiście wtryski też mogą lać - w twoim przypadku na pewno warto to sprawdzić.

Ja przerabiałem jeszcze ułamany kabel przy przepływce, ułamany przewód przy czujniku temperatury. Zawsze cholernie szarpało i silnik nie chciał wkręcać się na obroty.

pzdr, W

[Manolo bb]

Odepnij TPS i zobacz co się dzieje. To najbardziej zawodny czujnik przy tym silniku powodujący przeróżne problemy. Po odpięciu silnik powinien działać płynnie w całym zakresie obrotów, ale brak mu będzie pełnej mocy.

Oczywiście wtryski też mogą lać - w twoim przypadku na pewno warto to sprawdzić.

Ja przerabiałem jeszcze ułamany kabel przy przepływce, ułamany przewód przy czujniku temperatury. Zawsze cholernie szarpało i silnik nie chciał wkręcać się na obroty.

pzdr, W

Dzieki za podpowiedz.

Ja TPS mam odpięty bo już trochę o tym poczytałem a resztę muszę sprawdzić.

Dzieki

[Kostuch]

Przy wszystkich swoich zaletach, swift gti ma jedną poważną wadę - komputer nie posiada złącza diagnostycznego do którego można się podłączyć i sprawdzić co go boli

[apede]

To jak, na błyski checka?

[Kostuch]

To jak, na błyski checka?

Checkengine ci nie powie jakie masz czasy wtrysku albo jakie jest podciśnienie w kolektorze...

[Didymos]

Kostuch, a do 1,6 16v swifta da się podłączyć twoim kabelkiem?
We wtyczce kompa jest pin opisany na schemacie jako aldl, czyli teoretycznie powinno się dać...

[apede]

@Kostuch

A to fakt. Nie ma na płytce jakigoś tajemnego miejsca żeby podpiąć tajemną przejściówkę?

[Kostuch]

Kostuch, a do 1,6 16v swifta da się podłączyć twoim kabelkiem?
We wtyczce kompa jest pin opisany na schemacie jako aldl, czyli teoretycznie powinno się dać...

Teoretycznie da się. Praktycznie - trzeba sprawdzić.
Przeszczepiany swift jest jednak stosunkowo egzotyczny w porównaniu z vitarami/baleno i nie miałem okazji podpinać się do tego silnika.

Nie ma na płytce jakigoś tajemnego miejsca żeby podpiąć tajemną przejściówkę?

Być może jest. Ale jest tak dobrze zamaskowane, że nikt go do tej pory nie znalazł

[Manolo bb]

Ja to strasznie kiepsko trafiłem z tym Swiftem. Kupiłem go i miał być wstawiany zaraz po kupne. Niestety pojechałem do roboty a silnik sobie trochę poleżał. Po powrocie doszedłem do wniosku że trzeba go trochę wyremontować i go całego rozebrałem. Ta zabawa zajęła mi 2 miesiące a przy okazji zmotałem wspomaganie i większy alternator. Buda to był dopiero rdzawy strucel. Po zmontowaniu i zmotaniu tego silnika okazało się że mam wypalone zawory na 3 cylindrze. Oczywiście sprzedawca wszystkiemu zaprzeczał i mówi mi ze u niego to była igła. Wyremontowałem głowice i teraz mam kolejna zagwozdkę z tymi obrotami. Jutro zacznę od wtrysku i zobaczymy ale mam już dość.

[Salata123]

Sprawdź tez ciśnienie paliwa.

[Manolo bb]

No i trochę się wyjaśniło. Ułamany był kabel na przepływce.Teraz już nie waruje i płynniej wchodzi na obroty ale dalej dzieje się to z opóźnieniem i gaśnie na biegu jałowym. Jak ograniczę mu dopływ powietrza to wszystko jest ok. Mam założony stożek i wrażenie jakby dostawał za dużo powierza. Na wysokich obrotach wszystko jest ok. Co o tym myślicie.

[Wilku]

TPS?
Czujnik temperatury też może być podejrzany (niebieska wtyczka z tyłu silnika - też mi się tam kabelek ułamał).

pzdr, W

[myros]

Może po prostu złe ustawienie aparatu zapłonowego

[Manolo bb]

No i znalazłem przyczynę całego zamieszania. Podłączyłem filtr stożkowy który miałem po poprzedniej konstrukcji i źle wykonałem redukcje co powodowało zaburzenia przepływu powietrza.

A tu Kopułka od mazdy

Pozdrawiam

[yahoo33]

Wygląda na sporo miejsca, przerabiałeś ścianę, czy tak ładnie wychodzi.
Czaka w piwnicy silnik z balerona z apratem i mam już kopułkę i według pomiarów u mnie wychodzi na styk.
Ten dystans między kopułką a obudową aparatu jakiej grubości? w jakim celu?

[Manolo bb]

Wygląda na sporo miejsca, przerabiałeś ścianę, czy tak ładnie wychodzi.
Czaka w piwnicy silnik z balerona z apratem i mam już kopułkę i według pomiarów u mnie wychodzi na styk.
Ten dystans między kopułką a obudową aparatu jakiej grubości? w jakim celu?

Witam,

Ścianę przerobiłem na tyle na ile pozwalała nagrzewnica i zostało nawet sporo miejsca. Dystans jest potrzebny bo kopułka od mazdy jest trochę za płytka i trzeba było zadziałać na tokarce. Musisz przerobić oryginalny palec. Zdementować blaszkę z mazdowskiego i zamontować na suzukowym ale to łatwizna. Wszystko hula ze aż milo.

[Manolo bb]

Postanowiłem wkleić kilka fotek z procesu wstawiania tego silnika. Moze to komuś pomorze.

[Kostuch]

Poduszka się nie usmaży od kolektora?

[Manolo bb]

Poduszka się nie usmaży od kolektora?

Założyłem odpromiennik i jak na razie wszystko hula. Z przodu potrzebowałem miejsce na wspomaganie.

[yahoo33]

Z ciekawości zapytam, jak po dłuższym czasie oceniasz używanie Mazdowej kopułki?
Nie ma jakiś większych problemów? Jak z wododpornością?

[Manolo bb]

Jeszcze jej nie zalewałem wiec nie wiem jak z tym będzie. Zakupiłem parę dodatkowych gratów i dalej motam.

Pozdrawiam