pare pytań..

[francuz_91fr]

witajcie mam pare pytań odnośnie mojego Zukiego, nie jestem obeznany w temacie Samurai'ow bo mam go dopiero miesiąc, i może sam coś zrobie, wcześniej smigałem Hyundaiem Coupe i sam grzebałem w nim a tu widze silnik nie jest zbyt skomplikowany. pytanie:
- coś strzyka przy skręcie w prawym kole (nie zawsze), czyżby to przegub? słyszałem ze można go troche zregenerować i pojeździ jeszcze, inny mówił jedź aż padnie.
- Zuki gaśnie jak jest na luzie oraz gdy puszcze gaz,
- ciężko mi wchodzą biegi do zmiany napędów, czasem przy jeździe na 4L nie chce wskoczyć 2H, ciężko ale później jakoś zaskakuje.

może mieliście takie sytuacje, może mi ktoś pomoże...

[meenia]

witajcie mam pare pytań odnośnie mojego Zukiego, nie jestem obeznany w temacie Samurai'ow bo mam go dopiero miesiąc, i może sam coś zrobie, wcześniej smigałem Hyundaiem Coupe i sam grzebałem w nim a tu widze silnik nie jest zbyt skomplikowany. pytanie:
- coś strzyka przy skręcie w prawym kole (nie zawsze), czyżby to przegub? słyszałem ze można go troche zregenerować i pojeździ jeszcze, inny mówił jedź aż padnie.
- Zuki gaśnie jak jest na luzie oraz gdy puszcze gaz,
- ciężko mi wchodzą biegi do zmiany napędów, czasem przy jeździe na 4L nie chce wskoczyć 2H, ciężko ale później jakoś zaskakuje.

może mieliście takie sytuacje, może mi ktoś pomoże...

Przegubu nie zregenerujesz, napedy zmieniaj jak auto stoi, w czasie jazdy tylko 2h-4h i to tylko jak masz zapiete sprzegla. Co do gasniecia napisz co za auto, tzn rocznik i czy gaznik czy wtrysk

[lukassos]

Jaki masz silnik gaźnik czy wtrysk? Przegub nie jest drogi najtańszy w IC 37 zł. Reanimacja jest nie opłacalna, rozebrać trzeba wszystko. Sprawdź czy masz olej w reduktorze, prawdopodobnie kulki, które zatrzymują dźwignię w danej pozycji ciężko chodzą. Jeśli dobrze pamiętam są trzy.

[Kostuch]

Przegub nie jest drogi najtańszy w IC 37 zł.

Bałbym sie za róg po bułki pojechać na takim przegubie

[Hałas]

Co do przeguby zgadzam się z Kostuchem
Ja bym rozebrał, wymienił uszczelniacz wewnątrz kuli (między olejem a smarem) -koszt ze 2,50 w sklepie z łożyskami (w motoryzacyjnym pewnie ze 20)
Sam przegub do wyczyszczenia benzynką, nowy smar i powinien jeszcze chwilę pochodzić.
Przy okazji warto sprawdzić łożyska (w tym również zwrotnicy) i uszczelniacze samej kuli.

Reduktor to na 99% naprężenia w układzie, spróbuj przejechać kilka metrów prosto po mało przyczepnym podłożu i wtedy przełącz. WAŻNE - NA 4X4 NIE JEŹDZIMY PO ASFALCIE - brak międzyosiowego mechanizmu różnicowego.


Co do gaśnięcia to pierwsze podejrzenie to lewe powietrze-ale to tylko wróżenie z fusów

[francuz_91fr]

napędy zmieniam jak stoi, już doczytałem się tego, ale chyba bez różnicy czy odpale auto czy nie prawda? sprzegła mam na stałe w zukim, takze tez słyszałęm ze lepiej jak są na stałe zamontowane. a zuki rocznik 86' i z gaźnikiem, zastanawiam się czy zamontować tak jak piszą od pony gaźnik. bo na szrocie stoi taki poniacz. teraz weekend majowy a mój zuki musi stać, pióro środkowe wczoraj pękło.. ale może w piątek coś bedzie otwarte, tzn szrot, bo widziałem na nim poloneza starego i niby pasują resory do zukiego. moze pośmigam jeszcze w weekend. tylko najgorsze zeby ten gaźnik zrobić zeby mi nie gasł, bo to utrodnia strasznie jazdę w terenie ;/

a jeśli chodzi o biegi to np jak wrzucam 4L to czuć jak wskakuje, 2H troche słabo a 4H nie wiem czy ma zaskoczyć czy nie bo wgl nie wskakuje tylko luźne jest. nie wspomne już o N, chodź nie przyda mi się narazie N ale dobrze by było jakby było.

[francuz_91fr]

jeszcze wspomne ze zuki stał 2 lata i tylko rame i mosty gość zmieniał bo stare sie nie nadawały. a jeszcze mnie czeka rejestracja bo posiadam tylko Briefa.. czyli jakaś eko opłata, celna, skarbowa.. a drugie nie mam umowy ze kupiłem go od niemca ale coś skręce ze dostałem w Niemczech zamiast wypłaty zukiego, nie wiem mówią ze przejdzie, nawet znajomi z policji mówili zebym napisał ze dostałem od "wujka z rosji" jak myślicie przejdzie to? chyba ze wiece kto ma do oddania za bileciki NBP jakieś papiery

[KSikorski]

Takie przekręty dla trupa wartego 2000zł? Lepiej się zastanów Potem kup ramę z papierami. Rama=samochód.

[francuz_91fr]

no właśnie, nr silnika jest nie ważny bo i tak kazdy zmienia a rama jest najważniejsza z tego co słyszałem..

[KSikorski]

Rama jest samochodem, reszta się nie liczy.

[Kostuch]

Rama jest samochodem, reszta się nie liczy.

Powiedz to panu diagnoście na przeglądzie...

[francuz_91fr]

hejo! grzebałem w silniku wczoraj z mechanikiem, i nie wiem na 100% ale naszym zdaniem to pompka paliwa jest odpowiedzialna za gaśnięcie, wlot paliwa do pompki słabo ciągnie, ale 2 wyloty za to dobrze plują benzynką. także może i to jest przyczyna, szukam teraz na internecie jakiejś używanej pompki..

chyba ze macie jakieś namiary albo posiadacie pompkę paliwa i jestescie w stanie oddać za jakieś piweczka?

[Adam.Ż]

witajcie...
- ciężko mi wchodzą biegi do zmiany napędów, czasem przy jeździe na 4L nie chce wskoczyć 2H, ciężko ale później jakoś zaskakuje.

może mieliście takie sytuacje, może mi ktoś pomoże...

co do wcześniejszych to już koledzy odpowiedzieli, co do zmiany napędu - często, przynajmniej u mnie, był problem z przełączeniem napędu.
U mnie pomagało delikatne puszczanie sprzęgła i jednoczesne zmieniane napędu (tylko wszystko delikatnie a nie na szarpanego) i przez 4 lata ani razu nie było większego problemu ze zmianą przełożenia.
Jeśli szarpiesz drążek reduktora może Ci wyskoczyć z wodzików i zaczyna się wtedy zabawa, szczególnie jeśli nie umiesz ich odpowiednio ustawić