Jak zlokalizować uszkodzenie przedniego napędu - Jimny?

[harakiri]

Na wczorajszej wyprawie straciłem przedni napęd. Da się zlokalizować uszkodzenie bez rozbierania? Sprzęgiełka manualne, blokady przedniego mostu nie mam.

[Dżem]

I etap to chyba na podnośnik, kręcic i obserwować gdzie dochodzi moment obrotowy: przedni wał kręci się czy stoi, półosi nie zobaczysz więc może poosłuchiwać.

[mopel]

U nas przy ukręconej półosi po podniesieniu auta i włączeniu biegu były wyczuwalne ręką drgania w pochwie mostu po stronie ukręconej półosi

[Mroczny]

a nie pospadały Ci podciśnienia? Ten najgłupszy z najgłupszych patentów chyba masz.

[jarekstryszawa]

Zeznaje, że ma sprzęgiełka manualne.
Jakieś spec okoliczności towarzyszyły temu? Bezpośrednio przed utratą napędu słyszałeś jakieś odgłosy czy to w amoku się działo?

[Adam.Ż]

zdjąć dekielki od sprzęgiełek, podnosić raz jedno koło raz drugie i patrzeć czy sie środki kręcą i wtedy ewentualnie blokować dane sprzęgiełko.

[Salata123]

jak nie było trzasku i zgrzytu a przy skręcaniu nic nie słychać to proponuję wyjąć prawą półośkę

oczywiście jest tylko 70% szans, że to prawa...

a! wcześniej mam nadzieję, że sprawdziłeś czy sprzęgi piast działają? Choć jak zadajesz takie pytania to pewnie nie sprawdziłeś

[Kostuch]

oczywiście jest tylko 70% szans, że to prawa...

Czyli 7 na 10 ukręconych półosi jamnika, to prawe?
Czy dlatego że krótsze?

[harakiri]

Zmielony dyfer. Diagnoza po wyjęciu półosi (całych jak się okazało) a następnie po odkręceniu główki

[Kostuch]

Pokaż foto.
Zbieram materiały które sobie obejrzę, jak kiedyś wpadnę na pomysł zakupu jamnika

[Salata123]

oczywiście jest tylko 70% szans, że to prawa...

Czyli 7 na 10 ukręconych półosi jamnika, to prawe?
Czy dlatego że krótsze?

w każdym samochodzie ta krótsza ukręci się szybciej, zakładając, że obie potraktujemy tak samo brutalnie

[pawel abramczyk]

ja tam nie wiem co wy macie do dżimka , mówią że to nie terenówka , że nie jeździ w terenie , że małe , że słabe , i że się psuje
no fakt jest taki że jazda jest porównywalna z najwspanialszym autem na świecie K 160 , małe jak cholera ,
ale po roku użytkowania powiem tyle że nie ma bardziej miejskiego auta , zużycie lpg w Krakowie nie przekracza 11 litrów , jak na razie bez napraw a ma już 185 tys km , automat przy obecnych temperaturach troszkę fisiuje , długo się zagrzewa
więcej minusów nie widzę

ja wiem że można zajeździć wszystko , fabryczne części mają swoją wytrzymałość a zakładanie większych opon doprowadza do destrukcji , z drugiej strony wszystko zależy od ''nogi'' kierownika

najbardziej cierpi przedni napęd w momencie pycenia na skręconych kołach , oraz szybkich zmian jazdy tył-przód wtedy te wszystkie luzy robią destrukcje w całym układzie napędowym

hmm krótka się szybciej kręci

[Janusz73]

Paweł abramczyk-popieram Twój pogląd na Jimnego.Mnie na początku troche wk... ale już mu przeszło.Podciśnieniowe załączanie sprzęgiełek-zobaczymy w przyszłośći,a jak narazie u mnie to działa nawet przy małych mrozach.Raz w tygodniu na chwile właczam przód i następnie reduktor,bo te urządzenia to jak u człowieka nieużywany organ który zanika.Teraz czeka mnie przegląd Jimnego na 15 tyś.przebiegu i będzie na nim wymiana oleju w przekładniach.Ciekawi mnie czy też wymienią w przednim moście gdy przejechałem na nim załączonym może kilometr.

[apede]

Ciekawi mnie czy też wymienią w przednim moście gdy przejechałem na nim załączonym może kilometr.

Jak najbardziej powinni, stanie olejowi też nie służy, zresztą reszcie przodu też (łożyska, uszczelniacze, wieloklin wału, krzyżaki itp. ). Ja w samim nie mam sprzęgiełek i przód mi się kręci bez obciążenia.

[Janusz73]

Apede piszesz o Samuraju.To musisz mieć międzyosiówke w reduktorze lub załączanie w nim przedniego wału.Harakiri według mnie jest zbyt doświadczonym kierowcą żeby jezdzić i skręcać na asfalcie z właczonym przodem,bo zauważyłem że właśnie w takich warunkach bardzo szybko można uszkodzić przedni napęd.Aż czuć jak coś w napędach się napręża.

[apede]

Nie no, nie mam międzyosiówki. Przy reduktorze na 2H koła kręcą dyfrem i wałem.

[Janusz73]

Apede to ja już czegoś nie KPW.Nie masz sprzęgiełek,a z reduktora masz stały napęd wału i mostu (dyferencjału) to jak rozłączasz półosie od piast?Nie możesz mieć jak Łada Niva stałego napędu na cztery koła bez mechanizmu różnicowego międzyosiowego.Samuraja nie znam tylko dużo osób mi mówiło,że to pierwsza liga w terenie.Wracając do Jimnego troche się dziwie,że główki mostów są identyczne i zamienne.Czyli tylny można włożyć do przodu i on będzie pracował jakby do tyłu i odwrotnie ( ) ale tak w Jimnym jest i uważam to za plus.Chyba,że jestem w błędzie ale tak wyczytałem na forum.

[apede]

Samurai ma przód dołączany na sztywno, tak jak Jimny itp. Więc na 2H napęd idzie tylko na tył. Wtedy stałe zabieraki kręcą przednim mostem i wałem od kół.

[Janusz73]

Apede to w Jimnym z "elektrycznym" reduktorem i sprzęgłach na podciśnienia jest coś innego.Na 2WD przedni wał w trakcie jazdy nie obraca się-sprawdzałem.

[harakiri]

Apede piszesz o Samuraju.To musisz mieć międzyosiówke w reduktorze lub załączanie w nim przedniego wału.Harakiri według mnie jest zbyt doświadczonym kierowcą żeby jezdzić i skręcać na asfalcie z właczonym przodem,bo zauważyłem że właśnie w takich warunkach bardzo szybko można uszkodzić przedni napęd.Aż czuć jak coś w napędach się napręża.

Rzecz jasna nie skręcam zapięty na asfalcie. Co innego w terenie. Awaria powstała w skalistym wąwozie w okolicznościach opisanych przez kogoś wyżej. Przód - tył przód - tył i but na skręconych kołach.

[KSikorski]

Apede to w Jimnym z "elektrycznym" reduktorem i sprzęgłach na podciśnienia jest coś innego.Na 2WD przedni wał w trakcie jazdy nie obraca się-sprawdzałem.

W samuraiu Pawła jest dokładnie tak jak w Jimnym. Gdy samurai bez sprzęgiełek jeździ na 2H, to przedni wał jest napędzany od strony piast, w skrzyni rozdzielczej jest wysprzęglony.

[apede]

Dokładnie Więc w razie awarii podciśnień w jamniku zakładamy ręczne sprzęgiełka lub zabieraki - w zależności czy zależy nam na zużyciu paliwa czy zmniejszeniu mechanizmów do zepsucia - i dalej cieszymy się życiem

[Kostuch]

.Wracając do Jimnego troche się dziwie,że główki mostów są identyczne i zamienne.Czyli tylny można włożyć do przodu i on będzie pracował jakby do tyłu i odwrotnie ( ) ale tak w Jimnym jest i uważam to za plus.Chyba,że jestem w błędzie ale tak wyczytałem na forum.

Jesteś w błędzie. Mylnym błędzie

[KSikorski]

W samuraiu da się to zrobić, natomiast w Jimnym jest to niemożliwe.

[Placek^]

Chyba, że zamontujesz w jimnym przedni most z samuraia - wtedy masz zamienną tylną i przednią główkę