Vitara - kupiłem, jeżdżę i mam pare pytań

[Damiankulak]

Witam. Mam Vitare 1.6 8v 91r. i pare pytań
1. Mam wolne obroty w granicach 1400-1800 i lekko falują co to może być?
2. Mrugała mi kontrolka czerwony wykrzyknik w kółku losowo niezależnie od niczego wręcz sie żarzyła czasem. Teraz zapaliła się i świeci ciągle. Od czego ona jest?
3. Założyłem gaz 2 gen opony 215/75R15 BFG AT 1.8atm w kołach, liftu dwa cale na podkładkach i Vitka pali od 15 gazu przy jezdzie po szosie w miare spokojnie ponizej 100 do 20 gdy zjezdzam do miasteczka albo na zwirowe lesne drozki. Nie za dużo?
4. Osiągi.... Fakt przyspieszenia osobowki nie oczekuje ale nie da się nią przekroczyć 130 i to na czworce bo na piatce troche powyzej 120 da sie max jechać. Tak ma byc czy moja jakas zamulona jest?
5. Lift mam, oponę mam jednak w miarę jeżdżenia apetyt rośnie. Chcę założyc lift 4 cale i opony MT 235/75 . Jak wrażenia z jazdy po czarnym na takich oponach? da sie 100 przekroczyć? Bo mam 215 i to AT i jedzie słabo
6. Temperatura. Wychyla się do maks polowy skali i potem cofa sie przy rozgrzewaniu i zostaje na 1/3 skali, poprzedni wlasciciel zmienial termostat i mowi ze na nowym jest tak samo że temperatura przy rozgrzewaniu sie silnika wskakuje na pol skali a potem spada i zostaje w jednej trzeciej. Nie za mało?

[jarekstryszawa]

AVE.
ad 1. za wysokie- zakładam, że masz wtrysk, zacząłbym od sprawdzenia silnika krokowego przepustnicy
ad 2. jaki masz poziom płynu hamulcowego? przy zbiorniku jest czujnik poziomu?
ad 3. tragedii nie ma, ale zużycie można tak naprawdę porównywać gdy się doprowadzi samochód do dobrego stanu technicznego
ad 4. według GPS-a mierzyłeś? jeśli tyle osiąga faktycznie to jest nieźle
ad 5. na MT nie ma komfortu na czarnym...
ad 6. mało

[Misiek Cypr]

1 jw, ma byc 900

2 jw, albo reczny

3 Mi na 235/75/15 MT wciaga 10-12 na asfalcie. 12 wciaga na autostradzie przy 110km/h licznikowych, czyli jakies 115 realne. 4 W tej konfiguracji wyciaga 135 km/h wg GPS, a licznika 130. Jak mialem 205/70/15 licznik pokazywal 155kmh, ale GPSem nie mierzylem

5 Mam lift 3.5" Radzikone, da sie jezdzic JW
6 Nie wiem, u mnie wskazowka zachowuje sie podobnie, ale wskazania po rozgrzaniu zaleza od obrotow silnika. Im wyzsze, tym wskazowka lezy nizej,

[Didymos]

W vitarze nie ma silniczka krokowego, tylko zawór isc, tak czy siak trzeba go sprawdzić, a przy okazji przejrzeć też inne podciśnienia, czy gdzieś nie ssie lewego powietrza.
Spalanie lpg deko za bogate, ale dużo mniej nie zejdzie.
Przy sprawnym układzie chłodzenia i jeździe bez katowania, wskazówka powinna lądować w okolicach 1/3 skali, to norma w tych sprzętach.

[purti]

Gaz 2 gen w tych czasach to mocne uwstecznienie.
Załóż instalację sekwencyjną ( nawet używaną skoro już LPG w aucie) i porządne strojenie. Spalanie spadnie, mocy przybędzie na benzynie i na gazie.

[Misiek Cypr]

Jak sobie to wyobrażasz przy monowtrysku?

[Didymos]

Ale to jest jednopunkt, wiele tu nie wymyśli.
Edit: Misiek był szybszy

[purti]

Ok, przyjąłem, że to MPI.
Co nie zmienia faktu, że w tej chwili nie ma problemu żeby założyć sekwencję nawet przy gaźniku.
Trzeba tylko zrobić mapę bazując na tym co się dzieje na LPG,a nie na benie. Brakujące czujniki się dokłada.
Szerokopasmowa sonda w pupkę i stroimy.

Tańsza opcja to zapakowanie BLOS'a ( z dobrym strojeniem najlepiej na hamownii). Różnica i tak będzie kolosalna.
W kredensie volvo 740 (gaźnikowym) miałem wieczny problem z LPG 1 gen...no nie dało się tego nigdy sensownie wystroić. Wsadziłem blosa, zapłaciłem 100 zł za strojenie na hamownii i jest moc w całym zakresie ( od 4 lat jeździ). Spadek mocy BLOS vs PB95 to około 17 koni ( blos jednak ciutkę tnie na górze), ale z momentem już nie było tak źle.

[Kostuch]

Ok, przyjąłem, że to MPI.
Co nie zmienia faktu, że w tej chwili nie ma problemu żeby założyć sekwencję nawet przy gaźniku.
Trzeba tylko zrobić mapę bazując na tym co się dzieje na LPG,a nie na benie. Brakujące czujniki się dokłada.
Szerokopasmowa sonda w pupkę i stroimy.

To jeszcze wytłumacz jak określisz położenie wału korbowego dla wtysku sekwencyjnego, jeżeli silnik konstrukcyjnie nie udostępnia takiej informacji (brak odpowiednio wyciętego koła na wale). Też go dorzeźbisz?
Zakładanie instalacji sekwencyjnej, po to tylko żeby sikała gazem w fullgrupie, to zwykłe wyrzucanie pieniądza w błoto...

[Misiek Cypr]

Ale blos ma sens. Ja jednak zostanę przy benzynie. I tak pali najmniej że wszystkich moich dotychczasowych terenówek. Mocy ma mało, po co odbierać?

[Damiankulak]

Dobrze, wielkie dzięki jakieś już rozeznanie mam będę działać ze znajomym mechanikiem. Mam jeszcze jedno pytanie vitara ma zawory na hydraulice czy trzeba samemu szczelinomierzem regulować zaworki?

[purti]

Nawet pracująca w full grupie da lepsze efekty od mieszalnikowej..natomiast BLOS vs full grupa to już nie koniecznie.
Co kto lubi.

Damian, zawory " na śrubki", ustawialne luzy.

[Misiek Cypr]

Dobrze, wielkie dzięki jakieś już rozeznanie mam będę działać ze znajomym mechanikiem. Mam jeszcze jedno pytanie vitara ma zawory na hydraulice czy trzeba samemu szczelinomierzem regulować zaworki?

A na cholerę ci gaz w tym? Gdzie on ma się niby zmieścić?

[purti]

On już założył Czyli bagażnik przestał istnieć.

[Kostuch]

Nawet pracująca w full grupie da lepsze efekty od mieszalnikowej..natomiast BLOS vs full grupa to już nie koniecznie.
Co kto lubi.

Damian, zawory " na śrubki", ustawialne luzy.

Jedyna przewaga "sekwencji" jaką widzę, to brak zwężki miksera.
Reszta same wady (przynajmniej jeżeli chodzi o auto do terenu a nie "terenu zabudowanego" ).

[Damiankulak]

Bagażnika nie potrzebuje, mieszczą sie nad butlą hi lift lina szpadel i gumowce, więcej mi nie trzeba nie jeżdżę na wyprawy a miło płacić sporo mniej za paliwo tym bardziej, że jeżdżę nią na co dzien

[purti]

No to prosta kalkulacja. Zwróci się gazolina. Blosa załóż. Podziękujesz później.

[Damiankulak]

Dużo roboty i kosztów jest przejść z drugiej gen na blosa?

[Misiek Cypr]

A tą Vitara, to ile km robisz. Dziennie, lub rocznie.

A bloss to taki jakby gaźnik.wszystko pod maską tylko

[Damiankulak]

2-3 tysie na miesiąc

[Misiek Cypr]

Wtedy lpga sens

[purti]

@Damian, BLOS to w pełni mechaniczne urządzenie.Zwężkę z dolotu ( mikser do którego teraz masz gaz wpięty) usuwasz. Wąż z reduktora do niego i tyle ( wąż pozbawiony wszelkich dławików, silnika krokowego itd).
Dużo w internecie możesz poczytać. Kluczem jest kupienie nowego, poprawny montaż ( np nie do góry nogami, ani niezbyt przekręcony w osi) i właściwa regulacja, chociaż to tylko 2 śrubki . Nie da się tego dobrze ustawić bez wtykania sondy w rurkę wydechu, dlatego najwygodniej stroić na hamowni.

[jradek]

2-3 tysie na miesiąc

Na taryfie tym jezdzisz?

[tomaszek76]

2-3 tysie na miesiąc

Na taryfie tym jezdzisz?

Swoją witarką robię podobne przebiegi, co w tym dziwnego?

[jradek]

4h dziennie w aucie to jest pol etetu.
Ja bym poszukal plaskacza.