www.forum4x4.pl

Witam,

W Vitarze (1,6 16V) mam problem z ciężko wchodzącymi biegami (a zwłaszcza 1 i wsteczny), ale tylko po rozgrzaniu oleju w skrzyni i przy wysokich temperaturach otoczenia.
Kiedy jest chłodno, czy jak odpalam grata rano wszystko jest OK.
Może to wina badziewiatego oleju?
Nie wiem, co tam jest wlane, bo mechanik nie pamięta, ale twierdzi, że na pewno o takich parametrach jak pisze instrukcja.
Olej zmieniałem ok1,5 roku temu i wtedy było dobrze, ale z biegiem czasu problem się pogarsza.
Co z tym zrobić?,jeżeli uważacie, że to olej to co w takim razie najlepiej wlać?

zacznij do wymiany oleju i sprawdz ile go jest

API GL 4 75W90 jezdziłem na hipolu i jakos skrzynia sie ropadła

Poziom oleju sprawdzałem i jest wporządku.
Znalazłem Havoline API GL4 75W90 w cenie 26 zł/litr, więc jest całkiem całkiem i chyba go zapodam.

A wracają do tego co mam obecnie, to na mój laicki rozum, olej chyba za bardzo się rozrzedza pod wpływem temperatury. Zrobiłem na nim ok. 30 tys. km, na olej w skrzyni to chyba niezbyt dużo, więc co ile trzeba go zmieniać.

IERI pisze:Witam,

W Vitarze (1,6 16V) mam problem z ciężko wchodzącymi biegami (a zwłaszcza 1 i wsteczny)
Co z tym zrobić?,jeżeli uważacie, że to olej to co w takim razie najlepiej wlać?

Na mój nos, to w 90 % przypadków oporne wchodzenie 1-go biegu i wstecznego ( mają wspólną cechę-brak synchronizatorów) oznacza:
- konieczność podciągnięcia linki sprzęgła, bo mimo wduszenia pedału na max. sprzęgło nadal trochę jeszcze ciągnie
- sprawdzenie łożyska oporowego - efekt j.w.

Olej (jeżeli jest) to raczej nie jest winien.

W weekend wejdę pod Vitare , wymienię oleum i podciągnę linke, jeżeli jest jeszcze co podciągać.
Dam znać jakie będą efekty

Piotr Karcz pisze:

IERI pisze:Witam,

W Vitarze (1,6 16V) mam problem z ciężko wchodzącymi biegami (a zwłaszcza 1 i wsteczny)
Co z tym zrobić?,jeżeli uważacie, że to olej to co w takim razie najlepiej wlać?

Na mój nos, to w 90 % przypadków oporne wchodzenie 1-go biegu i wstecznego ( mają wspólną cechę-brak synchronizatorów) oznacza:
- konieczność podciągnięcia linki sprzęgła, bo mimo wduszenia pedału na max. sprzęgło nadal trochę jeszcze ciągnie
- sprawdzenie łożyska oporowego - efekt j.w.

Olej (jeżeli jest) to raczej nie jest winien.

Mam ten sam problem w nowo nabytej Vitarze 94 1,6 8V. To przęgło jest z samoregulacją czy trzeba recznie luz regulować? Można po prostu podciągnąc linkę i pedał pójdzie wyżej czy tak jak w starych rozwiązaniach luz musi być na lince bo inaczej się będzie łożysko napięte? Sorry za głupie pytania ale nie miałem do czynienia z Suzuki wczesniej. BTW jest może dostępna jakaś ksiązka serwisowa z cyklu SAM NAPRAWIAM albo coś w necie do ściągiecia? Moze być po angielsku.

luz linki reguluje sie recznie

slaw211 pisze:luz linki reguluje sie recznie

Można też kluczem '14'

papas pisze:

slaw211 pisze:luz linki reguluje sie recznie

Można też kluczem '14'

Jak kolego jesteś taki precyzyjny to powiedz jeszcze czy ta linka jest osiągalna pod maską czy trzeba z dołu (z kanału). I z której strony

Masmo pisze:Jak kolego jesteś taki precyzyjny to powiedz jeszcze czy ta linka jest osiągalna pod maską czy trzeba z dołu (z kanału). I z której strony

Eno taki precyzyjny to ja nie jestem .
Pod maską chyba nie połamiesz tak rąk żeby ją dosięgnąć, lepiej się położyć pod autem i jest po prawej stronie skrzyni biegów (siedząc w aucie). Jeśli się ma kanał to już wogóle rewelka....

linka sprzęgła jest dostępna pod spodem auta po prawej stronie skrzyni biegów.

papas pisze:

slaw211 pisze:luz linki reguluje sie recznie

Można też kluczem '14'

14 i 10 jak juz nie chcemy wychodzic z pod samochodu

slaw211 pisze:

papas pisze:

slaw211 pisze:luz linki reguluje sie recznie

Można też kluczem '14'

14 i 10 jak juz nie chcemy wychodzic z pod samochodu

zapomniałem....

moze byc jeszcze jeden powod.. pod lewarkiem od zmiany begow jest tak pierscien z grubego plastiku..jesli on wpadl do skrzyni to blokuje np bieg 1 i wsteczny albo inne po przekatnej...ja mialem tak w swojej vitarce..trzeba sie troche pobawic zeby wyjac to od gory bez zwalania skrzyni ale zapewniam ze sie da
a inna sprawa ze linki sprzegla szybko sie koncza w vitarach i trzeba je dosc czesto niestety wymieniac