www.forum4x4.pl

Witam
Znów pytanie z cyklu co to moze byc.
Jak szarpie tylnymi kolami lub kolysze szrapiac za hak na boki
to slychac w kolach tylnych stukanie.
Tak jakby byly luzne bebny hamulcowe.
Jak sprawdzalem przy zakupie to tak nie bylo a teraz jest.
Czy to mozliwe ze cos sie tak szybko poluzowalo?
Czy to lozyska czy cos innego?
A moze to połosie?
Dzwięk jest słyszalny właśnie ze środka koła spod tego dekielka wystajęcego przez środek felgi.

Miał ktoś z Was tak?

łozysko

A z tymi łożyskami to faktycznie tak jest że mogą zrobić psikusa i koło razem z pułosią jedzie sobie w swoją stronę czy to tylko takie straszenie co?

moze odjechac koło

A mi stukało jak miałem luz na sierżancie - sprawdź też to

A co to jest sierżant?
A jeśli to łożyska to czy taki laik jak ja poradzi z wymianą czy trzeba serwis?
A jeśli to łozyska to ile trzeba przeznaczyć kasiurki na zakup nowych?
Pozdrówka

Pazuzu pisze:A co to jest sierżant?
A jeśli to łożyska to czy taki laik jak ja poradzi z wymianą czy trzeba serwis?
A jeśli to łozyska to ile trzeba przeznaczyć kasiurki na zakup nowych?
Pozdrówka

sierzant to jest wahacz srodkowy mocujacy tylny most do ramy.

ale jesli te stuki slychac przy ruszaniu kolem na boki a nie przod tyl - to na 99% lozysko (lozyska).

sierzanta sprawdz sobie tak. zaciagnij reczny i sprobuj poruszac kolem do przodu i do tylu. jak bedzie stukac to sierzant jak nie to on raczej w porzadku.

a moze to bardziej banalna przyczyna np. niedokrecone nakretki w kolach lub poluzowany beben hamulcowy ?

Stuki słychać przy:
1. Ruszanie budą auta szarpiąc za hak w kierunkach auta prawo lewo.
2. Szarpiąc kołem do siebie od siebie trzymając za górną część opony.

Dzwięk jest rzeczywiście podobny do luźnych bębnów ale bez zdiagnozowania przyczyny się nie obejdzie.
Trza przygotować podnośnik i poszrpać się z kołami.
To raczej nie sierżant bo miejsce wydobywania się dźwieku jest z "wnętrza" koła.

Ale powiedzcie jak z tą wymianą. Samodzielnie czy serwisik?

Pazuzu pisze:Stuki słychać przy:
1. Ruszanie budą auta szarpiąc za hak w kierunkach auta prawo lewo.
2. Szarpiąc kołem do siebie od siebie trzymając za górną część opony.

Dzwięk jest rzeczywiście podobny do luźnych bębnów ale bez zdiagnozowania przyczyny się nie obejdzie.
Trza przygotować podnośnik i poszrpać się z kołami.
To raczej nie sierżant bo miejsce wydobywania się dźwieku jest z "wnętrza" koła.

Ale powiedzcie jak z tą wymianą. Samodzielnie czy serwisik?

odkrec kolo i sprawdz czy te 4 sruby na bebnie sa dokrecone.

a co do wymiany lozysk to raczej servisik, nie obraz sie i bez urazy ale to juz troche umiejetnosci i wiedzy potrzeba o narzedziach nie wspomne

piotr_z pisze:

Pazuzu pisze:Stuki słychać przy:
1. Ruszanie budą auta szarpiąc za hak w kierunkach auta prawo lewo.
2. Szarpiąc kołem do siebie od siebie trzymając za górną część opony.

Dzwięk jest rzeczywiście podobny do luźnych bębnów ale bez zdiagnozowania przyczyny się nie obejdzie.
Trza przygotować podnośnik i poszrpać się z kołami.
To raczej nie sierżant bo miejsce wydobywania się dźwieku jest z "wnętrza" koła.

Ale powiedzcie jak z tą wymianą. Samodzielnie czy serwisik?

odkrec kolo i sprawdz czy te 4 sruby na bebnie sa dokrecone.

a co do wymiany lozysk to raczej servisik, nie obraz sie i bez urazy ale to juz troche umiejetnosci i wiedzy potrzeba o narzedziach nie wspomne

Masz na mysili szlifierke rurke młotek i palnik proszta sprawa le nie radze sie bawic jak sie niema otym pojecia

poziniej mozna szukac koła z flakami w rowie

no własnie połoski z dobrze wymienionymi łozyskami nie wypadaja w czasie jazdy

kapik pisze:...
Masz na mysili szlifierke rurke młotek i palnik proszta sprawa le nie radze sie bawic jak sie niema otym pojecia

poziniej mozna szukac koła z flakami w rowie

no o to wlasnie chodzi, bo naawet jak sie ma te wszystkie narzedzia to trzeba jeszcze wiedziec w jakiej kolejnosci ich uzywac i co ciac a co podgrzewac

Racja dlatego jak sie niewie to lepiej dac specjaliscie

piotr_z pisze:

kapik pisze:...
Masz na mysili szlifierke rurke młotek i palnik proszta sprawa le nie radze sie bawic jak sie niema otym pojecia

poziniej mozna szukac koła z flakami w rowie

no o to wlasnie chodzi, bo naawet jak sie ma te wszystkie narzedzia to trzeba jeszcze wiedziec w jakiej kolejnosci ich uzywac i co ciac a co podgrzewac

...a jazda bez koła nie jest wcale taka fajna... chociaż mi nie gorący pierścien puscił a śruby ścieło z pół osi i koło z bębnem pojechało w row.. szczęscie że prędkośc nie wielka i droga polna...

ale uczucie dziwne jak jedziesz bokiem i żadna kontra nie pomaga nie polecam

Dziwna sprawa z tym stukaniem.

Dzwiekistukania pojawiają sie po jeździe jakiś czas.
Kiedy samochód się rogrzeje wtedy kołysząc go jak opisałem wyżej słychać stuki.
Na znimnym aucie tego nie słychać nawet przy bardzo mocnym szarpaniu.

Jakieś sugestie??