www.forum4x4.pl

witam;]

wiem ze temat byl walkowany 10000000000000000 razy na forum.. ale...

Mam banie od paru miesiecy co zrobic z moja zuzuka... zewnetrznie jest przygotowany wystarczajaco ale z reszta juz gozej...... zawiecha mi pada..sprezyny juz roba za amory ;] mysle nad jakimis zmianami... sprezyny i wachacze??? a moze cos innego?? seryjnie mam silnik 1.0 i pomalu zaczyna zdychac... ostatnio padla mi skrzynia i nie mam woogole wstecznego... zaczalem myslec nad zmiaana silnika... w glowie mialem wiele pomyslow m.in. omega 2.0, scorpio 2.9, 1.9 TDI 150hp , 1.9d, 1.6 vitara, silnik od siakiegos motoru, no i 1.3 samurajowski.... i doszlem do wniosku ze chyba najbardziej optymalne bedzie wsadzenie 1,3 na gazniku..i pomotaniu go troche..splanowac glowice itp.... co o tych moich pomyslach sadzicie... bo sezon juz na horyzoncie a ja dalej nie przygotowany

Taniej, szybciej, pewniej wyjdzie sprzedac 410 i kupic 413 albo jakie inne auto juz na sprezynach

A ja tam wolę dalej motać 410-tkę

AndrzejS pisze:A ja tam wolę dalej motać 410-tkę

Tak z ciekawości co ci jeszcze zostało z 410

+marcin+ sprzedaje suke hahaha oczywiscie na jaj za setki milionów bym jej nie oddal

matchbox pisze:Taniej, szybciej, pewniej wyjdzie sprzedac 410 i kupic 413 albo jakie inne auto juz na sprezynach

przez chwile przeleciala mi przez glowe taka mysl ale nie ma to sensu... bo za duzo juz w niego wsadzilem pracy i funfuszy m.in klatka zewnetrzna. cala instalacja do halogenow.. z ktorej podlaczeniem zeszlo 2 dni i 32 m kabla sportowa kiera. kubelki recaro pasy szelkowe i masa innych drobiazgow.. no i sentyment i wspomnienia ktore sa bezcenne hehehe

seba l200 pisze:za setki milionów bym jej nie oddal

dobrze gadasz

+MaRciN+ pisze:

matchbox pisze:Taniej, szybciej, pewniej wyjdzie sprzedac 410 i kupic 413 albo jakie inne auto juz na sprezynach

przez chwile przeleciala mi przez glowe taka mysl ale nie ma to sensu... bo za duzo juz w niego wsadzilem pracy i funfuszy m.in klatka zewnetrzna. cala instalacja do halogenow.. z ktorej podlaczeniem zeszlo 2 dni i 32 m kabla sportowa kiera. kubelki recaro pasy szelkowe i masa innych drobiazgow.. no i sentyment i wspomnienia ktore sa bezcenne hehehe

Pytanie: Co jest najdroższe w naprawie samochodu, załóżmy, terenowego?
Odpowiedź: Sentyment, panie, sentyment.

matchbox pisze:Taniej, szybciej, pewniej wyjdzie sprzedac 410 i kupic 413 albo jakie inne auto juz na sprezynach

Tylko, że 413 ma szybki red i szybkie mosty

a jak zapodasz 1.3 to masz to samo co w 413 tylko lepiej bo wolniej

a wsadzenie 1.3 do 410, jak wszytko masz skompletowane to 1 dzien roboty no może max 2..

410*

*minusem są słabsze przeguby niż w 413... ale od 413 pasują razem z półosiami

no wlasnie mysle wsadzic sam silnik ze skrzynia.. mosty i reduktor oczywiscie zostaje ;]

Witam mam taki patent różnica jest wyczuwalna ,wydawać by się mogło że wszystko pasuje , no nie do końca . poduchy pod silnikiem należy prze robić , maska się nie domyka . przeguby należy wymienić razem z półośkami na 413 i wiele drobiazgów po drodze.
Pozdrawiam

+MaRciN+ pisze:witam;]
bo sezon juz na horyzoncie a ja dalej nie przygotowany

Zaraz zaraz, jaki sezon? To teraz nie powinienem jeździć Uzuczkiem? Kurczę, ja jeszcze na moto śmigam, bo pogoda dopisuje (nie licząc ostatnich podmuchów), a tu Kolega mi pisze o sezonie... To jak śniego spadnie to dopiero będzie...

mi chodzi o letni ;] bo jesienny hmmm jeszcze trwa..

a co z zawiecha.. jakies patenty ciekawe??

Może pokusisz się o jakąś zawieche Trial Master albo OME? Zobaczymy jak oryginalny zestaw się sprawuje

hehe nie ma sprawy zalatw mi sponsora i kupuje

+MaRciN+ pisze:
a co z zawiecha.. jakies patenty ciekawe??

...masz pytania odnośnie zawiech to dzwoń (...bo jak napisze to wykasują )

Michał_1989 pisze:

AndrzejS pisze:A ja tam wolę dalej motać 410-tkę

Tak z ciekawości co ci jeszcze zostało z 410

Rama - częściowo
Karoseria - to co z niej zostało