www.forum4x4.pl

Witam wszystkich.
Właśnie nabyłam sobie Ufoka. Autko jest z 96 roku. Klasyczna Viertara X-90 1.6 16V. Czarna z soczewkowymi światłami z przodu.
Jestem absolutnie zachwycona, choć samo auto jest dość mocno niestety zaniedbane (krzywe tarcze, "brak" klocków, poprzecierane kable w.n.,nie działający elektryczny mechanizm otwierania prawego okna i kilka innych drobiazgów, stłuczone reflektory od długich świateł). Mimo to auto ma zdrową ramę i zawieszenie a na karoserii ani śladu rdzy.

Wiem, że użytkowników tego auta jest zapewne niewielu, ale miło by było, gdybyście napisali tu jakie różnice odkryliście w swoich ufokach w stosunku do klasycznej Viertary. Ja na przykład miałam problem z dobraniem odpowiednich kabli wysokiego napięcia (katalogowo pasujące w rzeczywistości miały za dużą średnicę wpustu, który wciska się w pokrywę zaworów).

Natomiast wszystkich, którym potłukły się reflektory (dotyczy tylko wersji z podwójnymi, soczewkowymi światłami) pocieszę, że lampy te są w miarę bez problemu dostępne w Helli. O ile jednak drogowe kosztują ok. 150zł/szt. o tyle mijania (soczewki) już dwa razy więcej.

Wkrótce zamierzam go podliftować i założyć nieco większe koła. Jeśli macie jakieś świeże doświadczenia, to piszcie.

Pozdrawiam

Jak sama napisałaś to klasyczna viertara. W zasadzie oprócz budy wszystko jest takie samo, więc kłopotów z liftem mieć nie będziesz. Na forum o lifcie jest mnoga tematów, poszukaj.
A niewielkie silnikowe różnice są możliwe, w końcu vitarka istnieje pod kilkoma nazwami, i sprzedawana była na różnych kontynentach.

Gratuluję zakupu. Wrzuć jakieś swojego ufoka.

Witam sąsiadkę.
@X90 do tablicy! Miałeś ufoka , podziel się doświadczeniami

@X90 do tablicy!

Jestem proszę Pani Mam powiedzieć wszystko co wiem, czy zada Pani konkretne pytanie

na poczatek opisz, jak dobierales opony, a potem powiedz dlaczego ufoka sprzedales

Przecież pies się nie mieścił

bylo na Ratlera zmienic
a powaznie, ufok jest dla mnie fascynujacy w swym zalozeniu, cos jak purystyczne 2-miejscowe roadstery lat 60tych, przy nim samuraj jest nad wyraz praktyczno-rodzinnym autem

To ja też już poważnie...

X90 był sklasyfikowany jako FUN CAR - definicja przeznaczenia mieści się w nazwie.
Właściwości terenowe poszły względem vitary na dalszy plan - stąd mniejsze ogumienie seryjne i ciasne wnęki kół Seryjnie były montowane 195/65/15 lub 225/50/16 (około 25"). Największym mieszczącym się w seryjnym aucie rozmiarem opony jest 205/70/15 - standardowa opona większości samurajów i vitar. 215/75/15 można założyć po wklepaniu wewnętrznej części nadkola o około 2cm (z zewnątrz będzie to niewidoczne) i podcięciu przedniego zderzaka w dolnej części.
Polecam założyć takie opony na trójkąty z samuraja - lepsze odsadzenie.
Większych opon bez zmiany przełożeń nie polecam (seryjne dyfry w Ufoku - 4.625. Można wymienić na 5.125 z vitary 1.6 16v long - wtedy nawet przy 30" nie powinno być wyczuwalnej straty mocy).
Już przy 215/75/15 konieczny będzie lift zawieszenia lub nadwozia. Polecam ok. 3cm podkładki z ertalonu nad sprężyny - auto pójdzie ciut do góry, gumy nie będą ocierały przy dobiciu, długość seryjnych amortyzatorów będzie jeszcze wystarczająca - słowem o nic nie musisz się martwić.

Ufoka sprzedałem bo pies się nie mieścił

a ja myslalem, ze opony sie nie miescily

Ufok to totalne przeciwieństwo LONGA Na pewno na budowe bym sobie nim nic nie dowiózł
Porównanie Alberta do roadsterów jest dość trafione hehe. Na prawde podziwiam fantazje ludzi kupujących to autko

a ja myslalem, ze opony sie nie miescily

Małe MT w UFOKU upchniesz, Labradora nie

Flame_76 pisze: Klasyczna Viertara X-90 1.6 16V. Czarna [...]

Kilka min temu widziałem taką w konstancinie...?

Flame_76 pisze:Witam wszystkich.
Właśnie nabyłam sobie Ufoka. Autko jest z 96 roku. Klasyczna Viertara X-90 1.6 16V. Czarna z soczewkowymi światłami z przodu.
Jestem absolutnie zachwycona, choć samo auto jest dość mocno niestety zaniedbane (krzywe tarcze, "brak" klocków, poprzecierane kable w.n.,nie działający elektryczny mechanizm otwierania prawego okna i kilka innych drobiazgów, stłuczone reflektory od długich świateł). Mimo to auto ma zdrową ramę i zawieszenie a na karoserii ani śladu rdzy.

Wiem, że użytkowników tego auta jest zapewne niewielu, ale miło by było, gdybyście napisali tu jakie różnice odkryliście w swoich ufokach w stosunku do klasycznej Viertary. Ja na przykład miałam problem z dobraniem odpowiednich kabli wysokiego napięcia (katalogowo pasujące w rzeczywistości miały za dużą średnicę wpustu, który wciska się w pokrywę zaworów).

Natomiast wszystkich, którym potłukły się reflektory (dotyczy tylko wersji z podwójnymi, soczewkowymi światłami) pocieszę, że lampy te są w miarę bez problemu dostępne w Helli. O ile jednak drogowe kosztują ok. 150zł/szt. o tyle mijania (soczewki) już dwa razy więcej.

Wkrótce zamierzam go podliftować i założyć nieco większe koła. Jeśli macie jakieś świeże doświadczenia, to piszcie.

Pozdrawiam

Fotki fotki prosimy

Cosik koleżankę wcięło...

X90 pisze:Cosik koleżankę wcięło...

Wcięło, wcięło... sorki.
Fotki podeślę pod koniec tygodnia, choć prawdę mówiąc póki co nie ma się czym chwalić. Moja u-foczka wygląda mało interesująco. Ale z drugiej strony będzie można potem porównać jak wyglądała przed i po zmianach.

A tak na marginesie... ma ktoś pomysł na niedrogi, używany przepływomierz? Skasztanił się i Suka pali mi jak oszalała a do tego szarpie potwornie.
Jedni kolesie z Allegro chcą 240zeta. Dużo czy mało?

Flame_76 pisze:

X90 pisze:Cosik koleżankę wcięło...

Wcięło, wcięło... sorki.
Fotki podeślę pod koniec tygodnia, choć prawdę mówiąc póki co nie ma się czym chwalić. Moja u-foczka wygląda mało interesująco. Ale z drugiej strony będzie można potem porównać jak wyglądała przed i po zmianach.

A tak na marginesie... ma ktoś pomysł na niedrogi, używany przepływomierz? Skasztanił się i Suka pali mi jak oszalała a do tego szarpie potwornie.
Jedni kolesie z Allegro chcą 240zeta. Dużo czy mało?

Mało - w porównaniu do cen ASO

Rzekłbym podejrzanie tanio.
Jak sprawny to bierz.

mdeja pisze: Mało - w porównaniu do cen ASO

No proszę Cię...w ASO chcą 3480zł dokładnie

Flame_76 pisze:

mdeja pisze: Mało - w porównaniu do cen ASO

No proszę Cię...w ASO chcą 3480zł dokładnie

Wiesz i jeszcze pytasz?

mdeja pisze: Wiesz i jeszcze pytasz?

No pytam, bo nie wiem z kolei ile racjonalnie można zapłacić za używany przepływomierz.

Miałem ten sam problem Pojeździłem trochę i się naprawiło
Ale lepiej zmień...

Flame_76 pisze:

mdeja pisze: Wiesz i jeszcze pytasz?

No pytam, bo nie wiem z kolei ile racjonalnie można zapłacić za używany przepływomierz.

przeplywomierz do vitki 16V kosztuje (jak jest) 600-800 pln. wiec te 240 to troche malo. moze byc w takim samym stanie jak Twoj. jak chcesz to mozemy sie spotkac na ogledziny - bez podtekstow
mozliwe ze silnik w ufoku jest inny (inny przeplywomierz) niz w vitce ale jesli nawet to i tak bardzo tanio - za bardzo.

piotr_z pisze: .... jak chcesz to mozemy sie spotkac na ogledziny - bez podtekstow
mozliwe ze silnik w ufoku jest inny (inny przeplywomierz) niz w vitce ale jesli nawet to i tak bardzo tanio - za bardzo.

Nie no, spoko...można oględziny uskutecznić...nawet te bez podtekstów

Silnik w moim ufoku (u-foczce;-)))))) to G16B.

Jeśli ktoś posiada taki silnik we w miarę dobrym stanie, to bardzo proszę o info, bo mój okazał się być kompletną padaką i raczej taniej wyjdzie go wymienić, niż reanimować

Płomienna , J20 wstawiaj jak już (2.0 16v)
P.S. Ile Twoje auto ma przebiegu, bo G16B powinien być w dobrym stanie nawet po 200k km przebiegu

X90 pisze:Płomienna , J20 wstawiaj jak już (2.0 16v)
P.S. Ile Twoje auto ma przebiegu, bo G16B powinien być w dobrym stanie nawet po 200k km przebiegu

Ej..no weź nie mów, ze pasuje...no nieeee...a był taaaki fajoski swego czasu na Allegro...od Grand Vitarki.

No własnie podejrzewam, ze ktoś musiał coś przekombinować w tym moim, bo silikon wyłazi czerwony spod pokrywy zaworowej a ma dopiero 120tysi.

Ja już nie chcę się nad tym dłużej zastanawiać...jest kaplica i tyle. W dodatku jedni mówią - remontuj...a inni...reanimuj...i kogo mam słuchać? Jak mówię - kupię nowy, to ci od remontu pukają się w czoło. A jak mówię, że wyremontuję, to obrażają się ci od wymiany. No szału idzie dostać normalnie.