Chłodzenie

[BENGI]

Witam wszystkich forumowiczów!

Mam pytanko do posiadaczy samurajów ze zmotanym silnikiem 1,9D z poloneaza, a mianowicie czy napotkał się ktos na problemy, z chłodzeniem?

Ja mam orginalną chłodnice polonez 1,9D z dwoma elektrycznymi wentylatorami (zamocowaną, normalnie przed silnikiem) i wyrzucony termostat, a mimo to silnik w ciężkich warunkach gotuje się.

Dziękuje za wszystkie odpowiedzi

[artur krzysztof wnorowski]

Moim zdaniem uszczelka pod głowicą lub głowica pęknięta jak zachowują sie płyny chłodniczy i olej w silniku w pierwszym ma nie byc oleju a w drugim ma nie byc wody wszelkie inne zachowania promują to co wyzej

[N2O]

ale czy wyrzuca wodę jak się gotuje? a może pompa nie wyrabia

[BENGI]

Ani wody w oleju ani oleju we wodzie. W układzie dość duże ciśnienie. uszczelka po wymianie. Nie wyrzuca.

[Żółty Wojtek]

Możesz mieć chłodnice mocno zanieczyszczoną.

[BENGI]

Jak kupywałem od gościa poloneza z tym sinikiem to twierdził że jeździł na wodzie i dosypał proszku uszczelniającego, bo gdzieś się chłonica pociła. Ja zalałem cały układ płynem

[Żółty Wojtek]

Jak kupywałem od gościa poloneza z tym sinikiem to twierdził że jeździł na wodzie i dosypał proszku uszczelniającego, bo gdzieś się chłonica pociła. Ja zalałem cały układ płynem

Kamień z wody + proszek = przyczyna jak ją zaczniesz czyścić to pewnie będziesz musiał kupić nową.

[BENGI]

Widziałe w sklepie jakieś środki do płukania, ale czy to coś warte??

[Żółty Wojtek]

Są środki ale jak wspomniałeś wcześniej już się pociła po czyszczeniu pewnie będzie się z niej lało, a po środku do płukania bardzo często szlak trafia pompe wody. zdemontuj chłodnice i zalej na noc octem.

[Szczygło]

Miałem podobnie w mojej Vitce. Niemiecki właściciel dosypał chemikaliów uszczelniających do chłodnicy, a skończyło się to : wymianą chłodnicy, wymianą nagrzewnicy, wymianą pompy wody, i na koniec pracochłonnym czyszczeniem cieniuteńkich rurek doprowadzających płyn chłodniczy do korpusu przepustnicy i zaworu ICM.
U mnie płukanie orlenowskim płynem nic nie dało. Niedawno gdzieś na forum było o czyszczeniu układu cilitem. Podobno da się wyczyścić.
Jednak w tej chwili masz szczelny układ być może z powodu uszczelniacza. Nie chce krakać, ale może być tak jak u mnie - jak go wypłuczesz to Ci zabraknie worków z piaskiem do tamowania wycieków.
Pozdrawiam

[papas]

Niedawno gdzieś na forum było o czyszczeniu układu cilitem. Podobno da się wyczyścić.
....

Tak, było, sam to robiłem za poradą starszych kolegów. Efekt ok, ale trzeba:
- zdemontować termostat (cilit go zniszczy)
- zalać wodą z cilitem
- pojeździć kilka km
- wylać cilit
- dolnym przewodem z nagrzewnicy wtłoczyć dużą ilość wody poto, aby górnym przewodem wyleciały wszelkie nieczystośći
- kilkukrotnie przepłukać układ chłodzenia przed zamontowaniem termostatu i zalaniem płynem
- podniecać się z zajebiście działającym ogrzewaniem.

W razie jakichś niewielkich nieszczelności po wypłukaniu będą one duuuużo większe
Pozdrawiam

[jarekstryszawa]

U mnie w Suzi 1.9 D jest pojedynczy wentylator chłodnicy, dwustopniowy. W największe upały wskazówka nie wychyla się ponad połowę skali. Wentylator w ciepłe dni gdy jeździ się po miejscu na niskich biegach włącza się jednak stosunkowo często. Z przodu przed chłodnicą mam dwa duże halogeny i pod spodem miskę olejową osłoniętą blachą co znacznie pogarsza chłodzenie.
Reasumując: jeśli będziesz miał sprawną chłodnicę to nie mam mowy o gotowaniu silnika.

[BENGI]

Dzięki za wszystkie wskazówki

[BENGI]

Potwierdziły się wasze przypuszczenia. Niestety czeka mnie wymiana chłodnicy