www.forum4x4.pl

Jaką prędkość powinien rozwijać normalny samurai blaszanka z silnikiem 1,3 w gaźniku?

Mi się swojego udało rozpędzić do 100km/h, większej prędkości nie udało się utrzymać przez dłuższy czas...

jechaliśmy coilem ale to na wtrysku jakieś 115. Dałoby się więcej ale opony miały bicie...
Teoretycznie V max na wtrysku to 140...

No to coś nie tak, mój gaźnikowiec 120 jeszcze jakoś idzie. A o ile więcej to juz nie sprawdzałem

ja na wtrysku zaraz po zakupie na seryjnych oponkach, seryjnym reduktorem, stabilizatorem
wedlug navi mialem 121 km/h

ale szybko zwolnilem bo strach zaladal gleboko w oczy

teraz po modyfikacjach
na fedimi 215/15 i reduktorze z 410 wskazanie licznikowe 110

ale pedal w podlodze i z gorki

tez szybko zwolnilem

140 dosc szybko tylko kiera lata na nalewkach bez odwaznikow

Jechałem ponad 120, to była najszybsza jazda w moim życiu, pusta, trzypasmowa autostrada wydawała się wąska... Rozumiem, że nie chodzi Ci o szybkość, ale czy konie nie pouciekały z silnika?

blaszanka welur klima, gaznik ver usa, 130 z kawalkiem wedlug gps,kola 31", spieszylo nam sie zeby zdazyc, po tych wyczynach i prologu na challenge w cz-wie silnik odmowil wspolpracy
Nie polecam

KSikorski pisze:normalny samurai blaszanka z silnikiem 1,3 w gaźniku?

Zdradź, jakie masz opony...

Mi szedł na szosowych 125 max. a na MT przy 100 już miał dość ( ja też, więc przestałem 5-go biegu używać)

mi idzie max 100

ale 5 bieg od 45km/h spokojnie ciągnie

Seryjny sj413 (gaźnik) w wersji long na MT 205/70/15 szedł 120-125kmh.

Jak kupilem swojego to na szosówkach szedl 135 km/h jak zalozylem MT to 125 km/h.

Piotr Karcz pisze:

KSikorski pisze:normalny samurai blaszanka z silnikiem 1,3 w gaźniku?

Zdradź, jakie masz opony...

Mi szedł na szosowych 125 max. a na MT przy 100 już miał dość ( ja też, więc przestałem 5-go biegu używać)

Zimą i po mieście jeżdżę na koreańskich ATekach 215/75/15. Taką miałem rozkminkę, jaką właściwie moc ma mój silnik i czy aby nie za małą, bo w wielu źródłach znalazłem różne wartości, a to co w dowodzie stoi to chyba jakaś abstrakcja. Nawet sprawdziłem z GPS czy licznik nie przekłamuje

gaźnik niby 65 powinien mieć, ale pewnie realnie po tylu latach będzie 60...

161

130 jak jeszcze seria była (silnik na wtrysku)

ja dokladnie nie powiem bo zabraklo mi skali na liczniku i bylo grubo ponad skala na oponkach szosowych 195 R15 (oczyswiscie SJ-tem nie Vitara)

KSikorski pisze: mam opony 215/75/15. (...) Nawet sprawdziłem z GPS czy licznik nie przekłamuje

Musi tochę przekłamywać, bo licznik jest wyskalowany fabrycznie dla opon 195/70/15.

Policz o ile % zwiekszyłeś obwód opon i dodaj do wskazań licznika, a poczujesz się lepiej

Ps. Nowy własciciel samuraia założył kiedyś temat, bo mu fabryczne auto 75 max. pokazywało i szukał tu pomocy. Po paru godzinach sprostował, że ma hamerykańską wersję i mu w milach pokazuje

120 to na pierdząco seria na wtrysku

Fajny temat zwłaszcza,że każdy Samurai ma inną Vmax bo przecież wszystko jest kwestią strachu To oczywiście żart, a moje pytanie jest następujące: jakie jest wskazanie prędkościomierza przy obrotach rzędu 3000 na V biegu w Samurai'u 1.9TD U mnie oscyluje w granicach 90km/h (Fulda Tramp 205/70 R15), a jak to jest w wersji benzin pozdrawiam

sj413 na gazniku, na prostej 100, z dobrej gorki 110 (wg licznika) ale smierc w oczach. opony 235/75 MT. o dziwo przy tej predkosci lozyska przestaja wyc , slychac tylko takie troche basowe dudnienie, brzmi to zlowrogo . podpbnie mialem kiedys w Trabancie (tym oryginalnym, dwusuw), powyzej 110 wszystko cichlo ... a potem zgasl silnik po zwolnieniu odpalil znow o dziwo.

santana na wtrysku "blaszka" 140 kmh na oponach 205/70r15 ,na malatestach 225/70r15 już tylko 125

drzewiasty pisze:Fajny temat zwłaszcza,że każdy Samurai ma inną Vmax bo przecież wszystko jest kwestią strachu To oczywiście żart, a moje pytanie jest następujące: jakie jest wskazanie prędkościomierza przy obrotach rzędu 3000 na V biegu w Samurai'u 1.9TD U mnie oscyluje w granicach 90km/h (Fulda Tramp 205/70 R15), a jak to jest w wersji benzin pozdrawiam

Mój gaźnikowiec też przy 3000 obrotów ok. 90 km/h ma. A skrzynia w samuraju to chyba ta sama, niezależnie od wersji diesel/benzyna, ale niech ktoś poprawi jak się mylę

Grześ K. dzięki za info, to właśnie chciałem usłyszeć Przełożenia w skrzyni głównej czy też rozdzielczej są takie same w benzin i diesel, nie wiem jak jest z mostami , ale skoro prędkości się zgadzają przy danej prędkości obrotowej silnika to chyba są takie same Nie jestem tez przekonany co do możliwości przekładki skrzyni z benzynowca do diesla bo gdzieś ktoś kiedyś pisał, że obudowa skrzyni ma inne mocowania do silnika, gdzieś są gwintowane a gdzieś przelotowe jakby ktoś dysponował wiedzą fachową w tej kwestii to byłoby super bo moja skrzynia ma się już na wykończeniu niestety POZDRAWIAM

mi się wydaje że diesel ma szybszą skrzynie niż benzyna...

Apropos skrzyni, to:

benzyna




diesel




Numerki jak widać różnią się, ale to o niczym jeszcze nie świadczy.
Jak ktoś chce się bawić w "znajdź X szczegółów, którym różnią się rysunki", to proszę.