www.forum4x4.pl

witam, czy ktos wie do czego sluzy przekaznik ulokowany tuż pod kokpitem od strony kierowcy blisko sciany blotnika, wrecz zwisający spod kokpitu na 3 piny - 3 cewki w niego wchodzą. odlaczyłem nieopatrznie te cewki ale nie zapamietalem ktora w ktory pin szła...no i nie wiem od czego to i jak wazna jest kolejnosc podpiecia

PrzemoCK pisze:witam, czy ktos wie do czego sluzy przekaznik ulokowany tuż pod kokpitem od strony kierowcy blisko sciany blotnika, wrecz zwisający spod kokpitu na 3 piny - 3 cewki w niego wchodzą. odlaczyłem nieopatrznie te cewki ale nie zapamietalem ktora w ktory pin szła...no i nie wiem od czego to i jak wazna jest kolejnosc podpiecia

Pewnie przerywacz kierunkowskazów.
Niemcy go wyjmują i dają taką śmieszną przejściówkę na kabelkach, żeby była dodatkowa kontrolka - przepisy czy coś...

...a ja myślałem, że to u mnie to jakieś resztki alarmu (tyż takiego mam), bo rzeczywiście jest podłączony do kierunków

o ile mnie pamięć nie myli to w niemcowni jest obowiązkowa dodatkowa kontrolka od kierunków przyczepy

Twardy pisze:o ile mnie pamięć nie myli to w niemcowni jest obowiązkowa dodatkowa kontrolka od kierunków przyczepy

Dokladnie

dzieki za odzew - dokładnie jak mówicie - przekaźnik hella wiec wstawka nieoryginalna a po rozpięciu padły kierunki i awaryjne, po złym spięciu dalej nieżywe, a po zmianie kabelków zahulały

u mnie to wygląda mniej więcej tak

ale nie kumam jaka ideę ma taki układ - tylko to żeby jakaś lampka dodatkowo się świeciła?