szczeki z SJ 410 do SJ 413

[Kris2010]

witam,wie ktos moze czy pasuje szczęki hamulcowe zSJ 410 do SJ 413? na przód oczywiście:)pozdrawiam

[TomaszRT]

teoretycznie tak..

[Kris2010]

czym sie różni praktycznie od teoretycznie?

[TomaszRT]

teoretycznie, czyli wg nr katalogowego..

praktycznie, to nawet na oczy nie widziałem 413 z bębnami z przodu..

[Jogi4x4]

410 też ma tarcze z przodu no chyba że kolega ma jakąś niespotykaną wersję na bębnach.

[KSikorski]

Mi się wydaje, że 410 ma standardowo bębny z przodu, ale zwrotnice z tarczami od SJ 413 pasują plug and play, więc stąd może się wydawać że to fabryczne rozwiązanie

[TomaszRT]

zarówno 410 jak i 413 występowały w wersjach z fabrycznymi bębnami z przodu..

[Kris2010]

ja w SJ 413 mam tarcze i z modelu 410 są do sprzedania klocki hamulcowa nie szczęki..hallo

[Kris2010]

kurde sorki moja wina żle napisałem pytanie,masakra chyba sie jeszcze nie obudziłem rano,sorki wszytkich,chodziło mi o klocki do tarcz na przód 413 z 410 czy pasują.sorki jeszcze raz...

[Kostuch]

kurde sorki moja wina żle napisałem pytanie,masakra chyba sie jeszcze nie obudziłem rano,sorki wszytkich,chodziło mi o klocki do tarcz na przód 413 z 410 czy pasują.sorki jeszcze raz...

To wiele nie zmienia w temacie.
Klocków widziałem ze trzy rodzaje w zależności od zacisków: aisin, lucas i jakiś wynalazek z kanady...

[Jogi4x4]

Mi się wydaje, że 410 ma standardowo bębny z przodu, ale zwrotnice z tarczami od SJ 413 pasują plug and play, więc stąd może się wydawać że to fabryczne rozwiązanie

Nie spotkałem jeszcze Sj410z bębnami z przodu, Daniels pisze że pasują zwrotnice z Sj410/413 do LJ 80 http://daniels.lumena.com/suzuki/breaks ... rekzar.htm

[Seba350]

Mi się wydaje, że 410 ma standardowo bębny z przodu, ale zwrotnice z tarczami od SJ 413 pasują plug and play, więc stąd może się wydawać że to fabryczne rozwiązanie

Nie spotkałem jeszcze Sj410z bębnami z przodu, Daniels pisze że pasują zwrotnice z Sj410/413 do LJ 80 http://daniels.lumena.com/suzuki/breaks ... rekzar.htm

Jak kupowalem most do litrowki to trafil sie z bebnami.

[matchbox]

Mogły się trafić bębny z przodu w SJ-410 ale w SJ-413 nie słyszałem. Identyczne są konstrukcje i elementy zwrotnicy natomiast różnią się zaciskami. W całości zaciski można przekładać bo pasują pod mocowania do zwrotnicy i wymiar tarczy.
Żeby w SJ-410 założyć tarcze w miejsce bębnów nie trzeba demontować całej zwrotnicy tylko zdjąć wszystko co jest z zewnątrz na nią nabudowane łącznie z tarczą mocującą cylinderek i szczęki i w to miejsce założyć jarzmo zacisku, zamiast bębna tarczę (wraz z zewnętrznymi bieżniami łożysk piasty) i osłonę blaszaną no i zacisk.
Stopniowo zwiększano średnicę tłoczków od 50 mm w górę i po tym można dobrać nowe klocki. Oczywiście najlepiej pojechać do sklepu ze starym klockiem na wzór, bo w katalogach zamienników są rysunki 1:1, ale pierwszy raz kupowałem po średnicy tłoczka i trafienie było 100%.