www.forum4x4.pl

Witam
nie doszukalem się na forum info:
1.czy wymiana reduktora na ten od sj z silnikiem 1.0 spowoduje że zwolnią sie również przełożenia szosowe czy tylko terenowe?
mam kola 30" i na szosowych troche mi dusi silnik zwłaszcza pod górki
2. czy reduktory od 1.0 i 1.3 różnią się czymś jeśli chodzi o sposób mocowania tzn. czy trzeba cos dodatkowo motac czy tylko wymiana?
dzięki

ad 1 pomoze wymiana reduktora to dla Ciebie Misiu

http://daniels.lumena.com/suzuki/samurai_inf.htm

masz zestawienie wszystkich przelozen w tabeli

wolf_87 pisze:reduktor jest tylko od biegów terenowych skrzynia od szosowych

bzdura

410 redukuje szosowe o bodaj 12% w stosunku do 413/samurai

flansze moga miec inne

misiu pisze:

wolf_87 pisze:reduktor jest tylko od biegów terenowych skrzynia od szosowych

bzdura

410 redukuje szosowe o bodaj 12% w stosunku do 413/samurai

flansze moga miec inne

zdązyłes mnie przyłapac zanim poprawiłem post

poreb pisze:http://daniels.lumena.com/suzuki/samurai_inf.htm

masz zestawienie wszystkich przelozen w tabeli

i wszystko jasne

wolf_87 pisze: zdązyłes mnie przyłapac zanim poprawiłem post

nadal piszesz nieprawde

misiu pisze:

wolf_87 pisze: zdązyłes mnie przyłapac zanim poprawiłem post

nadal piszesz nieprawde

poprawione

wcieło mi posta

wolf_87 pisze:poprawione

kolego ładnie mi tu namieszałeś.

Z tabeli wynika mi że 410 ma wolniejsze przełożenia zarówno w skrzyni jak i w reduktorze

misiu pisze:410 redukuje szosowe o bodaj 12% w stosunku do 413/samurai

słyszałem że PODOBNO tak - dlatego chce sie upewnic zanim wywale kase

urok forum 40 kasztanów i jedna konkretna odpowiedz

V pisze:Z tabeli wynika mi że 410 ma wolniejsze przełożenia zarówno w skrzyni jak i w reduktorze

misiu pisze:410 redukuje szosowe o bodaj 12% w stosunku do 413/samurai

słyszałem że PODOBNO tak - dlatego chce sie upewnic zanim wywale kase

reduktor 410 redukuje o 12% biegi szosowe w stosunku do sj413/sami

skrzynia od 410 jest 4biegowa, i ma szybsza jedynkę (wg. tej tabeli)

a jeszcze jedno czy red od 1.0 ma jakieś oznaczenie lub coś charakterystycznego poczym możnaby poznać że to faktycznie taki coby nie dać sie naciąć ?

najlepszym sposobem jest liczenie stosunku obrotów flanszy od skrzyni do tych co wychodzą na mosty (zdawczych)

V pisze:a jeszcze jedno czy red od 1.0 ma jakieś oznaczenie lub coś charakterystycznego poczym możnaby poznać że to faktycznie taki coby nie dać sie naciąć ?

liczyć przełożenia.
I starsza 410 ma troche inną obudowę(bardziej zaokrągloną) i inne łożyska na środkowym wałku.

Uwaga przy kupnie bo można sie naciąć - mieliśmy sytuacje że znajomy przywiózł red do zmotania, mówił że kupił za nieduże pieniądze i że sprzedający go zapewniał że na 100% to jest 410...
Jak rozebrałem tak wyszła prawda na jaw

sprawdzajcie przelozenia ja kupilem ostatnio red na allegro na kup teraz i sprawa zlogoszna na policje bo kontaktu ze sprzedajacym brak a reduktor od 1.3 :/

kurcze więc nie jest to takie proste tym bardziej ze liczyłem na zakup z alledrogo więc nie ma szans na sprawdzenie
może ktoś ma sprawdzone źródło ?

MarcinX pisze:kupilem ostatnio red na allegro na kup teraz i sprawa zlogoszna na policje bo kontaktu ze sprzedajacym brak a reduktor od 1.3 :/

kolego możesz podac jak się nazywa ten koleś żeby na niego uważać !

to jest kobieta (przynajmniej konto jest na takie dane) ale raczej jak cos to bedzie nowe konto bo to raczej zostanie zablokowane bo walcze tez w POK kruszynka_2008

MarcinX pisze:to jest kobieta (przynajmniej konto jest na takie dane) ale raczej jak cos to bedzie nowe konto bo to raczej zostanie zablokowane bo walcze tez w POK kruszynka_2008

Jacy ludzie potrafią być qfa paskudni i fałszywi, zamiast uderzyć się w pierś i oddać te kilka stówek, zachować honor to nie menda jedna będzie się pazurami zapierała i kłamała robiąc z siebie oszusta na własne życzenie.

koledzy znalazlem na allegro taki red z 1.0
http://www.allegro.pl/item914729247_suz ... zesci.html
co to za wielkie koło ? czy każdy tak ma bo w 1.3 takiego nie ma
a co do ceny jak myślicie 800 zł to rozsadna kwota czy troche wygórowana bo od 1.3 są tańsze ?

wielkie koło to hamulec ręczny

to duże "koło" to hamulec bębnowy, który robi za hamulec ręczny.
410 są droższe niż 413/samurai

czy ten hamulec mozna zdemontowac czy trzeba całe ustrojstwo montować ? jeśli tak czy podejdzie bez żadnych przeróbek ?
rozumiem że każdy red tak ma ?

nie każdy reduktor tak ma(tzn każdy ma otwory pod ten bęben), można zdjąć ale wtedy trzema mieć inną flansze o ile dobrze pamiętam(z dłuższym kołnierzem).

Trzeba mieć flansze od samuraia, wyjście na tył

czyli gdybym załozył flansze od swojego reduktora zamiast tego bębna byłoby ok?