www.forum4x4.pl

Walczę z ciągle z hamulcami w moim wehikule. Podejrzenie padło na serwo. I tu mam takie dwa pytania. Pierwsze czy walnięte serwo może wywoływać problem z wolnymi obrotami (podejrzewam lewe powietrze, przy wciskaniu hamulca obroty znacznie spadają i silnik jakby się dławił)? Druga sprawa... Czy mogę do mojej zuki wsadzić serwo i pompe np od Vitary? Tak na pierwszy rzut oka wydały mi się identyczne.

Wygląda na problem z podciśnieniami. Sprawdzałeś przewody?

Wydają się ok... Ale hamulców prawie nie ma. Kiedy odcinam tył, sam przód hamuje ok. Ale to nie jest rozwiązanie... wyczyściłem co się da, wymieniłem szczęki z tyłu i cieknący cylinderek. Mi w/w wymienione objawy jako głównego podejrzanego pokazują serwo. yyyyh...

Grzegorz K. pisze:Wydają się ok... Ale hamulców prawie nie ma. Kiedy odcinam tył, sam przód hamuje ok. Ale to nie jest rozwiązanie... wyczyściłem co się da, wymieniłem szczęki z tyłu i cieknący cylinderek. Mi w/w wymienione objawy jako głównego podejrzanego pokazują serwo. yyyyh...

No to zatkaj przewodzik od servo i bedziesz wiedzial, czy to tamtedy ciagnie powietrze. Jak tamtedy to wymienic na sprawne i smigac.

Pozdrawiam

Tak, wiem. Pytałem czy mogę przeszczepić serwo od Vitary (mam łatwy dostęp).

możesz i polecam ja mam z vitki longa angola kupione za bezcen ale jeden warunek musi być z pompą w kpl. bo było ich zylion rodzajów i nie dopasujesz serwa do pompy , heble jakby mocniejsze bo az przewody gumowe padają

a reczny ci tam dziala ..

a co ma ręczny do pompy i serwa

Ręczny mam na bębnach z tyłu, działa normalnie. Ale to jest na lince. A co do serwa od Vitary to dużo jest motania?

jak znajdziesz z takim samym rozstawem śrób mocujących do grodzi to jedynie zaślepiasz jedno wyjście i zakładasz nowy dłuższy wężyk podciśnienia

viperecki pisze:a co ma ręczny do pompy i serwa

aa widzisz widocznie cos ma jak pytam ... sie w paru przypadkach spotkalem ze jak reczny rozpiety to na tyle hamulcowania brakowalo..i analogicznie jak tyl nie dzilal to podejzrenie padalo na pompe i sie zatykalo srubka na tyl :)

racja zwracam honor bez ręcznego nie bedzie hebli z tyłu

Podłącze się pod temat.
Mam następujący problem dolałem do płynu hamulcowego płynu hydraulicznego( takie same butelki a ciemno i czytać się nie chciało) spuściłem płyn wykręciłem pompę hamulcową przepłukałem i wkręciłem. No i się zaczęło, nie mogę odpowietrzyć hamulców,pompa nie pcha płynu. Objaw jest taki jak wcisnę pedał to w zbiorniczku widać jak pchnie płyn, jak puszcze pedał to wraca płyn do zbiorniczka. Na tyle słabo pchnie że z pompy nie wyrzuci. Pedał do połowy wciśnięcia jakby pracował później w pewnym momencie przeskakuje jak by lżej.
Jak by ktoś był uprzejmy i podpowiedział co mam zrobić:
1. Odpowietrzyć jakoś pompę
2. Wymienić pompę
3. Podpalić samochód ( brak sił aby go zrozumieć)

Dodam że Samurai 93.r Santana układ hamulcowy LUKAS

Zalej zbiorniczek płynem hamulcowym do pełna, póżniej odkręcaj po kolei odpowietrzniki przy kołach od najdalszego bez pompowania. Poczekaj az płyn zacznie leciec z odpowietrzników i dopiero zacznij odpowietrzać. Powinno zadziałać. Tylko nie odkręcaj wszystkich odpowietrzników na raz. No i dolewaj płynu na bieżąco.

Właśnie w tym jest problem że zbiorniczek pełny a płyn z pompy nie leci. Nawet jak okręciłem przewody od pompy to płyn z niej nie leci pomimo pełnego zbiorniczka . Jak wciskam pedał hamulca to wypycha powietrze z pompy a nie płyn a jak puszczam pedał to zasysa powietrze do pompy. Dodam jeszcze że z jednej części zbiorniczka płyn już wcześniej nie spływał do końca. Przed tym całym zabiegiem hamulce były tylko przód mi klocki trzymały (ale to myślą że wina płynu)
I stąd moje pytanie czy padła pompa czy ją się jakoś specjalnie odpowietrza?

A robiłeś tak jak mówiłem? Czyli odkręć odpowietrznik i poczekaj aż się przeleje. Jak to nie pomogło to wygląda na to, że pompa padła. Zachowanie wskazuje na niedziałający zaworek zwrotny wewnątrz pompy.

Nie robiłem tak ale miałem odkręcony przewód z przodu od wczoraj i płynu nie puściło z pompy. .Czy ten zaworek da się jakoś zrobić czy szukać pompy?

Mozesz szukac zestawu naprawczego do pompy, inter cars ma cos w ofercie, ale nie wiem czy pasuje, bo ja po rozebraniu pompy u siebie stwierdzilem, ze kupuje nową. Nie bylo czasu na szukanie zestawów naprawczych i reanimacje.

gdzie kupiłeś nową?

do lucasa nie ma problemu z zestawami naprawczymi, więc radzę zakupić i wszystkie gumki w pompie wymienić. Przy okazji obejrzyj pompę od środka, czy nie ma wżerów. Jeśli wygląda ok, to po takim zabiegu albo będzie działała, albo gdzieś łapie lewe powietrze (do kontroli i wymiany odpowietrzniki), albo do zrobienia tył...innej opcji to ja nie widzę

Dzięki koledzy za rady zestaw naprawczy zamówiłem 20zł ,jutro będzie to coś podłubie

Nową pompę kupiłem w inter carsie. Po rabacie coś koło 200 zł kosztowała.

no mają ale lucasa

a w hipol'u kolega szanowny sprawdzal? tylko lepiej zadzownic niz z katalogu online

edit:
w focie maja, tylko ta cena

Indeks FOTA: 39-0506
Kod FOTA: KAGER-HAM-P-AZ
Nazwa FOTA: POMPA HAM.
Opis FOTA: SUZUKI SAMURAI/SJ413 1.3 88-95 22.2 MM
ceny detaliczne: 768.02 / 936.98 [PLN]