Szukam informacji na temat samurai-a 2003r prod.

[KulaCB]

Witajcie.

Szukam informacji na temat Suzuki Samurai z silnikiem F8Q z Renault. Produkowane były w Hiszpanii.
Rok produkcji 2003

Potrzebuję głównie informacji jakie są przełożenia mostów? Takie same jak w 1.3 czy może inne?
Jak wygląda sprawa sprzęgła? podejrzewam docisk i tarcza z Renault ale łożysko oporowe?
Jakie są krzyżaki na wałach napędowych?

Wszelkie inne informacje również będą mi przydatne.

Proszę o pomoc!

Pozdrawiam!

[KSikorski]

Odnośnie sprzęgła, to kompletny zestaw (tarcza, docisk, łożysko) oferuje firma aisin. Wydaje mi się, że to sprzęgło jedyne w swoim rodzaju.

[KulaCB]

Wydaje mi się, że to sprzęgło jedyne w swoim rodzaju.

I wcale bym się nie zdziwił :] W tym aucie wszystko jest jedyne w swoim rodzaju poza przednimi hamulcami.

To kto coś jeszcze wie na temat tego modelu? Proszę o pomoc bo muszę odpowiedni most tylny pilnie dobrać!!!

[KulaCB]

i co nikt już nic nie wie więcej? każda najmniejsza pogłoska na temat przełożeń mnie ucieszy. Nie ma żadnego użytkownika tego rocznika oprócz mnie?

[apede]

Ja w benzynie 2002 mam mosty okolo 3,4, ty mozesz miec podobnie

[Kostuch]

i co nikt już nic nie wie więcej? każda najmniejsza pogłoska na temat przełożeń mnie ucieszy. Nie ma żadnego użytkownika tego rocznika oprócz mnie?

Może być problem.
99% samuraiów (na tym forum przynajmniej) ma dzisiaj co najmniej 10 lat.

Nie możesz po prostu pokręcić kołem i policzyć sobie przełożenia?

[KulaCB]

Ja w benzynie 2002 mam mosty okolo 3,4, ty mozesz miec podobnie

mam tak samo. Dziś po rozebraniu dyfra wyszło wszystko na jaw - dyfer do śmieci ;/

Szukam mostu 12:41 (atak:talerz) lub jak cytowane 3,4 przełożenie!!! Proszę o jakieś namiary jak ktoś ma. Głównie do speców w samuraiach!

większość z allegro ma kosmiczne ceny za mosty... jeden mi krzyknął 2200 za używke... POMÓŻCIE

[N2O]

Jeśli pasują dyfry od 1,3 (3,73) to załóż sobie takie - od razu pod większe koła będą.

[PI7er]

Odrazu inne mosty i sprezyny

[KulaCB]

fajnie ;] mosty są identyczne tylko różnią się jednym pieprzonym zębem na wałku atakującym ;/

ale szukam 3,4 mimo to.

[Aśka&Kuba]

krzyżaki pasują od poloneza traka tak jak koledzy piszą szybciej i taniej bedzie 2x3.7 kupic niz 3.4 a jak to w teren ma isć to może od razu lepiej od vitary zapodać

[Kostuch]

Ostatnio wszczepiłem u siebie (bardziej z ciekawości, niż potrzeby) do samuraia dyfry 3,9 z sj413. Jakby co, to oddam po kosztach tył i przód 3,7.

Różnica między 3,7 a 3,9 jest ledwo zauważalna. Rzekłbym, że mniejsza niż przy zmianie reduktora 413 na 410.
Przy zmianie 3,4 na 3,7 też nie powinno być żadnych scen.

[KulaCB]

Mam kolejne ciekawe informacje.

Tylny dyferencjał powinien pasować od 1.3 tzn. wieloklin półosi ma tyle samo zębów (26) co półosie z 1.3. Pozostaje tylko pytanie czy średnica tego wieloklinu jest taka sama jak w benzynowym.

Nie wiem jeszcze jak to się ma z przednim dyferencjałem. Mam nadzieję że ma tak samo 22 zęby i średnicę jak benzynowy.

Jeśli ktoś zna średnice wieloklinów półosi przód/tył to proszę o podanie ich. Pomierzę, porównam i będzie dla potomnych (zwłaszcza że ceny dyfrów 3,4 zabijają)

EDIT:

ma ktoś może link albo mógłby mi podesłać kalkulator przełożeń do Samuraia?

Po wyliczeniu w jakimś dziwnym programie http://rcdrift.pl/dodatki/index.php i przy podaniu przełożeń przy 3000 obrotów pod 1 pozycjami wpisałem 12/41 a w drugim 11/41 i wyszło mi 25-30km/h różnicy. pierwszy raz liczyłem, mogłem się gdzieś pomylić.

Ma ktoś może szczepa mostów z 3,4 na 3,72 i by mógł opisać różnice jakie są w prędkości? ile przy 3000rpm silnika "się jedzie"?

[Kostuch]

Mam kolejne ciekawe informacje.

Tylny dyferencjał powinien pasować od 1.3 tzn. wieloklin półosi ma tyle samo zębów (26) co półosie z 1.3. Pozostaje tylko pytanie czy średnica tego wieloklinu jest taka sama jak w benzynowym.

Nie wiem jeszcze jak to się ma z przednim dyferencjałem. Mam nadzieję że ma tak samo 22 zęby i średnicę jak benzynowy.

Jeśli ktoś zna średnice wieloklinów półosi przód/tył to proszę o podanie ich. Pomierzę, porównam i będzie dla potomnych (zwłaszcza że ceny dyfrów 3,4 zabijają)

EDIT:

ma ktoś może link albo mógłby mi podesłać kalkulator przełożeń do Samuraia?

Po wyliczeniu w jakimś dziwnym programie http://rcdrift.pl/dodatki/index.php i przy podaniu przełożeń przy 3000 obrotów pod 1 pozycjami wpisałem 12/41 a w drugim 11/41 i wyszło mi 25-30km/h różnicy. pierwszy raz liczyłem, mogłem się gdzieś pomylić.

Ma ktoś może szczepa mostów z 3,4 na 3,72 i by mógł opisać różnice jakie są w prędkości? ile przy 3000rpm silnika "się jedzie"?

23,7 przód
27 tył

(3,72-3,4)/3,72=0,08
Czyli auto będzie wolniejsze o 8%. Jak jedziesz np 60km/h z obrotami 3000, to będziesz przy tych obrotach miał jakieś 55km/h.

[KulaCB]

http://www.mj-optimum.pl/index.php/glowna.html

Ktoś zna tą firmę?

[pziaber]

http://www.mj-optimum.pl/index.php/glowna.html

Ktoś zna tą firmę?

Ja znam
kupowałem od nich kiedys zawór podciśnienia do silnika 1,3i
wszystko było ok
przysłali za pobraniem paczke kurierem, bez problemów
cena uzywki u nich 170 zyla a w serwisie 560

[Kostuch]

http://www.mj-optimum.pl/index.php/glowna.html

Ktoś zna tą firmę?

Ja znam
kupowałem od nich kiedys zawór podciśnienia do silnika 1,3i
wszystko było ok
przysłali za pobraniem paczke kurierem, bez problemów
cena uzywki u nich 170 zyla a w serwisie 560

Piszesz o takim elektrozaworku trzydrożnym? Jak robiłem sobie ręczny gaz, to za używkę dałem jakieś 20zł...
Patrząc na ich ceny na alegro, to słabo się robi.

[pziaber]

http://www.mj-optimum.pl/index.php/glowna.html

Ktoś zna tą firmę?

Ja znam
kupowałem od nich kiedys zawór podciśnienia do silnika 1,3i
wszystko było ok
przysłali za pobraniem paczke kurierem, bez problemów
cena uzywki u nich 170 zyla a w serwisie 560

Piszesz o takim elektrozaworku trzydrożnym? Jak robiłem sobie ręczny gaz, to za używkę dałem jakieś 20zł...
Patrząc na ich ceny na alegro, to słabo się robi.

Wiem ze drogo mają, ale w serwisie jeszcze drozej
a co do zaworka
to taki

ja miałem pojedyńczy bo silnik nowszy
ale ten tez podszedł
ps. jak jezdziłem bez tego tylko rurki połączyłem razem ze sobą to nie było róznicy
a co do firmy to drogo to fakt
ale ja sie nie znam za bardzo
szukałem i pytałem ale za 20 zyla nik nie chciał sprzedać choić mieli
wię kupiłem
Nazywa sie to vsv for throttle opener (czyli zawór sterujący przepustnicą)

[Kostuch]

Wiem ze drogo mają, ale w serwisie jeszcze drozej
a co do zaworka
to taki

ja miałem pojedyńczy bo silnik nowszy
ale ten tez podszedł
ps. jak jezdziłem bez tego tylko rurki połączyłem razem ze sobą to nie było róznicy
a co do firmy to drogo to fakt
ale ja sie nie znam za bardzo
szukałem i pytałem ale za 20 zyla nik nie chciał sprzedać choić mieli
wię kupiłem
Nazywa sie to vsv for throttle opener (czyli zawór sterujący przepustnicą)

Pierwszy lepszy najtańszy: http://moto.allegro.pl/item970667120_ni ... owy_1.html



No, ale każdy płaci frycowe, jak nie siedzi w jakimś temacie

[pziaber]

to było 1,5 roku temu
gdybym to wiedział wtedy ....
no trudno frycowe zapłacone
choc w serwisie i mechanik moj(myślałem ze sie zna) takiej opcji nioe zaproponował
Pozdrawiam kostuch

[Adam.Ż]

Ostatnio wszczepiłem u siebie (bardziej z ciekawości, niż potrzeby) do samuraia dyfry 3,9 z sj413. Jakby co, to oddam po kosztach tył i przód 3,7.

Różnica między 3,7 a 3,9 jest ledwo zauważalna. Rzekłbym, że mniejsza niż przy zmianie reduktora 413 na 410.
Przy zmianie 3,4 na 3,7 też nie powinno być żadnych scen.

ja już od dawna mam 3,9 bo akurat przyjechały kiedyś z częściami
ale to troche wolniej, to znowu w innym miejscu i sie tak uzbiera

[Salata123]

wsadzaj 3.9


ja miałem 4.11 potem 3.9 a teraz mam jeszcze inne i nie 3.7 ani 3.4
i dopiero jest tak jak być powinno


a jeśli nie zdecydujesz się na 3.9 to możliwe, że uda mi się załatwić 3.4

ps. 3.9 dostępne od ręki


a Kostuch - Ty nie wyczuwasz różnicy ale podzespoły tak

[Salata123]

kalkulator

http://phill.kenoyer.com/gears/



a tak poza tym to co dokładnie jest do śmieci?

[KulaCB]

do śmieci jest atak z talerzowym. reszta jest ok.

w międzyczasie dowiedziałem się, że pomimo że ilość zębów na wieloklinach półosi jest taka sama jak w 3.7 ale średnica wieloklinu jest inna i same zęby mają inny wymiar.

udało mi się dorwać kompletne mosty 3,72 z 2001 roku z małym przebiegiem, więc cały majdan z przekładaniem elementów dyfra, ponownym uszczelnianiem mostu i wymianą łożysk po prostu był nie opłacalny.


btw. Mam na sprzedaż most przedni w dobrym stanie o przełożeniu 3.4 około 75 000 przebiegu, z mojego auta rok 2003. Ktoś chętny? kompletny most bez tarczy i zacisków.

[Kostuch]

do śmieci jest atak z talerzowym. reszta jest ok.

w międzyczasie dowiedziałem się, że pomimo że ilość zębów na wieloklinach półosi jest taka sama jak w 3.7 ale średnica wieloklinu jest inna i same zęby mają inny wymiar.

udało mi się dorwać kompletne mosty 3,72 z 2001 roku z małym przebiegiem, więc cały majdan z przekładaniem elementów dyfra, ponownym uszczelnianiem mostu i wymianą łożysk po prostu był nie opłacalny.

A po czym poznajesz przebieg i rocznik mostu?
Osobiście wolałbym przy takim remoncie sprawdzić łożyska/uszczelniacze/luzy, ale jak uważasz...