www.forum4x4.pl

mam do forumowiczów pytanie, znajomek ma w vitarce pompę hamulcową ponoć systemu lucas. ustrojstwo niestety nie wzbudza zaufania... mam zaniki hamulców, w zupełnie niespodziewanych momentach,
wystarczy pod pompowac i hamulec wraca... potem jakić czas bez zmian i znowu może się stracić,
proszę o wsparcie wiedzą,
jeśli to pompa hamulcowa, to najlepiej byłoby to wymienic na jakić inny tym pompy ale bardziej popularny, chciałem jej poszukac po numerze ViN. czy ktoś w Polsce ma mozliwość sprzedania części po dobraniu części wg VIN-u
są straty... wiskoza przy wiatraku też zaliczyła padaczkę..

czarny.piotr pisze:mam do forumowiczów pytanie, znajomek ma w vitarce pompę hamulcową ponoć systemu lucas. ustrojstwo niestety nie wzbudza zaufania... mam zaniki hamulców, w zupełnie niespodziewanych momentach,
wystarczy pod pompowac i hamulec wraca... potem jakić czas bez zmian i znowu może się stracić,
proszę o wsparcie wiedzą,
jeśli to pompa hamulcowa, to najlepiej byłoby to wymienic na jakić inny tym pompy ale bardziej popularny, chciałem jej poszukac po numerze ViN. czy ktoś w Polsce ma mozliwość sprzedania części po dobraniu części wg VIN-u
są straty... wiskoza przy wiatraku też zaliczyła padaczkę..

Pompa lucasa (przynajmniej do samuraia santany) jest prawie taka sama jak z poloneza 1.4 rover.
Tanio i dobrze - polecam.

a serwo? tez poldot?

tak

misiu pisze:a serwo? tez poldot?

Lub adłi 80 b3 pompa lucas serwo tyz. Z tym ze w poldonie serwo jest zamocowane pod ukosem wiec zbiorniczek jest skosny a w adłi leży prosto. Można oczywiście zamienić zbiorniczki płynu bo pasują idealnie w mocowania.

a robił ktoś tak:
pompa lucasa z santany i serwo od poldota badz innego auta? i zeby bylo Plug&Pray

Ja bym strzelał że kolega ma problem z łożyskami z przodu i jak się przejedzie po nierównościach to się klocki od tarczy za bardzo odsuwają i brakuje skoku pompy

Pompa hamulcowa jest tak prosta że nie może raz działać a za chwilę nie, abo jest ok albo puszcza zawsze

W vitarze zaniki hamulców najczęściej występują po mocnym skręcie na nie seryjnych sprężynach przednich - zacisk opiera się o sprężynę i tłoczek się cofa.

misiu pisze:a robił ktoś tak:
pompa lucasa z santany i serwo od poldota badz innego auta? i zeby bylo Plug&Pray

Pompa od poldona serwo santana pasuje ideolo więc odwrotnie powinno być ok. Robiłem osobiście

Stachu-80 pisze:

misiu pisze:a robił ktoś tak:
pompa lucasa z santany i serwo od poldota badz innego auta? i zeby bylo Plug&Pray

Pompa od poldona serwo santana pasuje ideolo więc odwrotnie powinno być ok. Robiłem osobiście

Serwo poloneza ma odrobinę większą średnicę od suzuki i minimalnie koliduje na grodzi z drążkiem od kierownicy, ale dramatu nie ma. Też robiłem osobiście.

dzięki od mojej prawej nogi - powoli miała dość pedała

zgodnie z radami, do Vitki wszczepiono pompę od podlka z serwo od vitary, konieczne jest rzozwiercenie otworu w serwie i częściowo zeszlifowanie plastikowego pierścienia przy tłoczysku. hamulec jak brzytwa.
warto zwrócić uwagę na przyłączenie przewodów hamulcowych. oś przednia bliżej kabiny a oś tylna dalej od kabiny (poprzedni mechanik "zapomniał" o tym "drobiazgu")