Samurai-Spoa czy bodylift? Potrzebna rada.

[plastic666]

Witam, parę lat temu bezmyślnie dałem się namówić na przełożenie resorów nad mosty... Mam pytanie czy jest sens, wrócić do oryginału i zastosować bodylifta, jakieś podkładki czy coś? I jakie mogą być tego ewentualne koszty tego. Chodzi mi o normalną pracę zawieszenia i wałów. Sądzicie że to dobre rozwiązanie? Czy gdy teraz mam resory nad mostem to bez przeróbek mogę je zamontować pod mostem? Pozdrawiam:)

[Albert_N]

wg mnie i SPOA, i duzy bodylift sa bledem lepiej wyciac rdze razem z nadkolami i porzadnie wyspawac. Jesli bodylift, to z 1 cal max wg mnie. Co do odwrocenia przerobek- pokaz foto, trudno z mglistego opisu wywnioskowac, coz tam masz w tym suzuku

[qwai]

Co ma dać ten bodylift - jeśli tylko nie mieszczą się koła to diaks w rękę i będzie taniej i skuteczniej

[Didymos]

Niewielki bodylift ma dobry wpływ na higienę podwozia - łatwiej wymyć błoto spomiędzy ramy, a budy

[daro 16v]

jesli ma auto ma byc efektywne a nie efektowne wracaj do tego co fabryka wymyslila..
zdrowy fabryczny zawias bez mega wieszakow i innych tjuningowych wynalazkow+ duze koło +/-31 cali i naprawde samurai jezdzi wszedzie tam gdzie nie dojedzie hardcore stuningowany obrzyn z piecioma wyciagarkami hi liftami itp itd..

[lukassos]

Na pewno miałeś wymienione przewody na dłuższe, więc teraz może trochę przeszkadzać. Ja podniosłem budę 4cm wstawiając profil 40x30mm ze ścianki 3mm. Dłuższe śruby i oryginalne gumy. Śruby 9,9. Przy okazji zabezpieczyłem ramę. Nie podłożyłem profili we wszystkich miejscach. Wzorowałem się na tym zestawie: http://puresuzuki.com/3_samurai_body_lift.htm
Po podniesieniu trzeba podciąć blachę z przodu i z tyłu lewarka reduktora, przedłużyć rurę do zbiornika. Ja jeszcze podniosłem przedni zderzak żeby nie było przerwy.

Daro

[plastic666]

Niestety z tymi zdjęciami to będzie mega problem... Za szybko robi się ciemno. Ale może w niedziele dam rade;) Byłem oglądałem i zauważyłem ze mocowania resory zostały dospawane nad mostem, a te oryginalne są na miejscu więc myślę że jak po prostu zamontuje nowe resory według oryginału to będzie git? Jeśli chodzi o przód to mam zrobiono takie ustrojstwo jak zamienione wieszaki (ruchomy z tyłu, sztywny z przodu) nie wie czy to dobre rozwiązanie i czy przy powrocie do oryginału takie coś może zostać? Bodylift chciałem zastosować ze względu na to żeby koła się zmieściły, ale po przeczytaniu waszych wypowiedzi pomyślałem że zabawa z flexem będzie rozsądniejsza.

[Aśka&Kuba]

Niewielki bodylift ma dobry wpływ na higienę podwozia - łatwiej wymyć błoto spomiędzy ramy, a budy

i to bardzo tylko w tym celu mam zastosowane 3cm

[Bartex]

Niewielki bodylift ma dobry wpływ na higienę podwozia - łatwiej wymyć błoto spomiędzy ramy, a budy

i to bardzo tylko w tym celu mam zastosowane 3cm

Atam wystarczy progi wyciąć i już kłopotów niema

[viperecki]

bodylift to bzdura i tyle daje tylko optyczne wrażenie liftu lepiejwieszaki zmienić lub najlepiej cały zawias i wtedy masz konkret

[Didymos]

Eee tam, od razu bzdura, kwestia konkretnych potrzeb
W partolu mam 4cm bodyliftu i na fabrycznym zawiasie akurat mieszczą się opony 33x12,5 bez ocierania i przycinania czegokolwiek.
W suzie dla odmiany mam wycięte nadkola i zero bodyliftu, ba jest nawet gorzej, buda spoczywa na ramie

[cybul]

ZAkladaj sprezyny. Jak zrobisz z głową bedziesz bardzo zadowolony. Prowadzenie auta, wykrzyze, niezawodnośc. Zrobisz raz dobrze i zapomnisz o temacie zawieszenia.