wentylator i wisco w samuraju - czym zastąpić

[cetus]

Witam - notorycznie psuje mi sie wiskoza w wentylatorze przy chlodnicy.
Mam zamiar ( podobno ktos gdzies juz tak robił) że zaklada sie wentylator bez sprzegla od inego samochodu. I tu mam pytanie czy ktoś już przerabiał ten temat .
Podobno doklada sie jakis czujnik termiczny na waż miedzy pompa a chlodnica.
Kurcze prosze o pomoc bo temat jest ciekawy. 1 pada mi ta wiskoza , 2 przy prodzeniu mozna odlaczyc z kabiny wentylator co zapobiega bryzganiu blotem po silniku.
Jeszcze raz prosze o jakies porady >
pozdrawiam

[alfik]

Chyba masz na myśli elektrowentylator - wentylator bez sprzęgła to ani nie odłączysz, a w wodzie się rozleci. Elektrowentyltor to w poloniezie był i jest we wszystkich autach przednionapędowych z poprzecznym silnikiem.

[KSikorski]

Co robisz jak Ci pada wiskoza? Kupujesz nową (a nie kolejną używaną) i też Ci pada? Wentylator elektryczny nie będzie miał takiej mocy jak pędzony z silnika przez wiskozę.

[szerokimost]

Co robisz jak Ci pada wiskoza? Kupujesz nową (a nie kolejną używaną) i też Ci pada? Wentylator elektryczny nie będzie miał takiej mocy jak pędzony z silnika przez wiskozę.

mocy może nie będzie elektryk miał większej ale prędkość obrotową na pewno o wiele większą szczególnie przy niskich obrotach silnika no i możliwość wyłączenia elektryka przy kontakcie z wodą , niestety wisko w samcu przy wolnej jeździe w terenie nie daje sobie rady z wychłodzeniem chłodnicy/silnika

[N2O]

Jak masz stosunkowo czystą chłodnicę to spokojnie daje radę.

[szerokimost]

Jak masz stosunkowo czystą chłodnicę to spokojnie daje radę.

stosunkowo czysta ale przy 4,16 i I biegu na dłuższą metę nie daje rady

[Adam.Ż]

ale wcześniej czy później na rajdzie chłodnica sie zabija i wisko nie daje rady.
Miałem wisko i po 2 czy 3 rajdach problematycznych (nie od początku były problemy tylko w zależności od terenu i jazdy) zmieniliśmy na elektro i problemy z przegrzewaniem sie skończyły.

[Salata123]

elektro

ps. a jak chcesz na stałe to z 410. Tam nie ma wiskozy.

[leszek torbicki]

Adam.Ż chłodnice masz oryginał z przodu czy przeniesiona na tył , już niedługo będę wszystko składał a chłodnicowy dylemat ciągle mnie męczy, robiłem próby z chłodnicą na tyle więc tak na wyższych obrotach pompa wystarczająco robi obieg ale na wolnych obieg płynu całkowicie ustaje i tu pojawia się problem albo dołożyć elektryczną pompę (700 pln) albo zmotać drugą mechaniczną napędzaną przez silnik

[Adam.Ż]

ja mam chłodnice z przodu, ale montowaliśmy znajomemu chłodnice na tyle i nie było większego problemu o ile układ był dobrze odpowietrzony.
Ale możliwe dlatego też że od razu kółko na pompie było zmienione na troche mniejsze.

[cetus]

MOzecie mi powiedziec od czego wsadzic taki elektrowentylator - chlodnica w standardowym miejscu z przodu w kom silnika . i co jeszcze musze dolozyc do takiego ukladu

[leszek torbicki]

jedziesz do firmy gdzie rozbierają auta i dobierasz taki jaki ci pasuje do twojej chłodnicy , mają tego do wyboru do koloru , przynajmniej w rybniku tak jest , musisz jeszcze wkombinować w układ czujnik wentylatora ,no i oczywiście wentylator przez przekaźnik

[Adam.Ż]

oprócz wentylatora potrzebujesz jeszcze czujnik który będzie nim sterował.
Wentylator pasuje np. od opla agili.

[Kwadrat]

albo od renault clio mało prądu bierze i jest dość płaski

[cetus]

OO dzieki za info piszcie nadal od czego pasuje a ja bede szukał po szrotach lub allegro.P

[Kostuch]

Takie od klimatyzacji są całkiem fajne.
Na stole mam od klimy z vitary. Jak się podłączy do prądu, to wiatrak zaczyna się unosić jak poduszkowiec
I bierze tylko 6A.