Beadlock tanio

[qwai]

Zainspirował mnie opis z linku:

http://www.jeepaholics.com/support/Topic572569.aspx

Tylko w Polsce nie znalazłem nikogo kto sprzedaje takie zestawy.

Opcja druga to zrobienie tego samemu, oto pomysł:

- kupić 2 felgi stalowe i odciąć z nich ranty (będą 4 po jednym na każde koło)
- dorobić po dwa pierścienie stalowe na koło
- jeden przyspawać do felgi jak w opisie z linku (jako ten wewnętrzny)
- drugi przyspawać do wcześniej odciętego rantu felgi i byłby gotowy taki jak ten zewnętrzny z zestawu
- skręcić i cieszyć się jazdą bez ciśnienia

Teraz pytanie:

- Czy jestem pierwszy, który to wymyślił ?
- Czy Ci przede mną byli w błędzie ?
- I na koniec dlaczego pomysł jest do dupy ?

[Grzanek]

a nie prościej by było dać do wycięcia na laser, wodę, czy plazmę po dwa takie pierścienie (na koło), jak w linku?
Tylko nie dopatrzyłem się jak tam jest gwint zrobiony - nakrętki wspawane, gwintowane, czy może jakieś inne zmyślne coś z gwintem?

[qwai]

Może i prościej ale wydaje mi się że wycięcie (frezowanie) nie na wylot będzie dużo droższe niż wycięcie z płaskiej blachy

[ŁeLeK]

Pytanie zasadnicze... jakiej grubości krążki

[streamline]

Czytałem że hamerykańce dają z 5-6, jak dla mnie to za dużo dla samca. Podobno z blachy 4 się trochę uginają jak się śrubami ściska ale bez szału
Nawet projekt sobie zrobiłem wg wytycznych z jakiegoś tam forum tylko nie chce się na laser z tym iść


Co do śrub to przeważnie nakrętki są od wnętrza felgi

[Tabson]

Zlekka monster projekt... cos jakby tam w tle czachy widać koncept nie chudy...

[Wojtek_W]

W watku o buggy piranii autor pokazal jak zrobic. Napisz - pewnie Ci pomoze.

[ŁeLeK]

Czytałem że hamerykańce dają z 5-6, jak dla mnie to za dużo dla samca. Podobno z blachy 4 się trochę uginają jak się śrubami ściska ale bez szału
Nawet projekt sobie zrobiłem wg wytycznych z jakiegoś tam forum tylko nie chce się na laser z tym iść


Co do śrub to przeważnie nakrętki są od wnętrza felgi

Doooobre

[łełe]

Do tych beadlock-ów to raczej felgi oryginalne z samur trzeba by było przespawać.

[qwai]

Czemu

Ja bym to zrobił na odwróconych trójkątach.

[streamline]

Z tego co mi inventor wypluł to około +4kg na koło więc dosyć sporo, to mnie zniechęca. Chociaż zewnętrzny ring można zrobić z alu np
Ja mam felgi mangelsy więc może kiedyś się coś takiego wyspawa

[qwai]

4 kg przy jakiej grubości materiału

[ŁeLeK]

Sądząc po kosztach wykonania i wadze w stosunku do zapotrzebowania na "nasz" amatorski rynek to się nie opłaca No chyba, że masz kiepskiego wulkanizatora i cały czas opony Ci spadają to inna sprawa

[łełe]

Jest jeszcze opcja z dętkami.

[Kwadrat]

Jest jeszcze opcja z dętkami.

I to jedyna słuszna opcja . Mała waga i można na alusach smigać:)

[łełe]

Ja mam na stalówkach dętki i nie zdarzyło się jeszcze żeby spadły, ale beadlock zawsze będzie atrakcyjnie wyglądał.

[qwai]

Nie chodzi o wygląd tylko o możliwość jeżdżenia na np. 0,5 atm

a swoją drogą dętki i tak bym tam wsadził.

[łełe]

No to w takim razie nie ma poco kombinować z beadlock-iem skoro chcesz wsadzać dętki.

[adam992]

Zakładanie beadlocka do stalowej felgi to totalne nieporozumienie..tym bardziej w samuraju. Najbardziej słusznym rozwiązaniem (moim zdaniem) to alufelga+dętka i można spokojnie śmigać na niskim ciśnieniu rzędu 0.5-0.8

[łełe]

Zakładanie beadlocka do stalowej felgi to totalne nieporozumienie..tym bardziej w samuraju. Najbardziej słusznym rozwiązaniem (moim zdaniem) to alufelga+dętka i można spokojnie śmigać na niskim ciśnieniu rzędu 0.5-0.8

I to jest najbardziej optymalne rozwiązanie bo najtańsze.

[Salata123]

Zakładanie beadlocka do stalowej felgi to totalne nieporozumienie..tym bardziej w samuraju. Najbardziej słusznym rozwiązaniem (moim zdaniem) to alufelga+dętka i można spokojnie śmigać na niskim ciśnieniu rzędu 0.5-0.8

Tak, tak

[Kwadrat]

Sprawdzaliśmy wagę felg z metalowymi Beadlockami i aluminiowych z wewnętrznymi .
to co nam waga pokazała nawet nas zdziwiło metalowe były 9 kg cięższe od aluminiowych

alusy poszły vitarkowe i polskie Beadlocki wewnętrzne .
http://warka-team.pl/pojazdy/61-durszlak.html

Pracują naprawdę nieźle

[adam992]

Zakładanie beadlocka do stalowej felgi to totalne nieporozumienie..tym bardziej w samuraju. Najbardziej słusznym rozwiązaniem (moim zdaniem) to alufelga+dętka i można spokojnie śmigać na niskim ciśnieniu rzędu 0.5-0.8

Tak, tak

a nie

[qwai]

i polskie Beadlocki wewnętrzne .

Możesz rozwinąć

[adam992]

chyba o to chodzilo

pojawiły się nowe koła na aluminiowych felgach z beadlockami typu Staun.