komputer w vitarze 1,6

[czarny.piotr]

chcę zmienić nastawienia komputera w mojej vitarze 1,6 16V kto takie coś robi w Kraku ?

[Kostuch]

chcę zmienić nastawienia komputera w mojej vitarze 1,6 16V kto takie coś robi w Kraku ?

Zapytaj w salonie ery

A jakie "nastawienie" chcesz zmienić i w jakim celu?

[czarny.piotr]

ponoć istnieje możliwość ustawienia komputera tak że ma inny kąt wyprzedzenia wtrysku, inną dawkę paliwa, ilość powietrza.. mówi Ci to coś?

[Salata123]

Tak można to zmienić..

w komputerze...


W komputerze... możesz wejść na ebay i kupić sobie regulator ciśnienia paliwa + wtryski, kąt wyprzedzenia wtrysku? Pokręć sobie aparatem zapłonowym. Ilość powietrza? Wymień filtr na czysty


ale już wiem jak to było, kątem ucha usłyszałeś rozmowę gdzieś kiedyś jak dwóch maniaków przyśpieszeń debatowało o 1.9tdi a, że stali obok vitary to Ci pod pasowało

[Kostuch]

ponoć istnieje możliwość ustawienia komputera tak że ma inny kąt wyprzedzenia wtrysku, inną dawkę paliwa, ilość powietrza.. mówi Ci to coś?

Tak, mówi mi że nie wiesz o czym piszesz

Kąt wyprzedzenia wtrysku to sobie w dieslach można ustawiać.
A jak komputer ma zwiększyć ilość powietrza? Siłownikiem rozszerzy dolot?

Przeczytaj najpierw http://www.megasquirt.info/ (najpierw zakładka 'Tuning', a potem cała reszta).

[czarny.piotr]

chcecie powiedzieć że niezależnie od obciążenia i temperatury silnika, dawka paliwa i moment jego podawania jest taki sam?
to prawi jak instalacja gazowa na "śrubę" pierwszej generacji.
czemu zatem ma służyć komputer?
niemówcie że służy tylko do załączania kontrolki check engine i od czasu do czasu w tym celu łączy się z sondą lambda.

[Kostuch]

czemu zatem ma służyć komputer?

Jakby ci to powiedzieć...

Przeczytaj najpierw http://www.megasquirt.info/ (najpierw zakładka 'Tuning', a potem cała reszta).

[Salata123]

czarny - to jak Ty tak chcesz moc zwiększać to kup sobie na wiodącym portalu aukcyjnym jakiegoś "powerboxa" za 200zł i będziesz zadowolony.

Albo kup odpowiedni opornik za 0.20gr wepnij w czujnik temperatury i będziesz miał ten sam identyczny efekt

BA! nawet może być lekko odczuwalny podczas jazdy... - szczególnie w zapachu spalin

[czarny.piotr]

dobra dobra, widzę że towarzystwo się podjarało odstawiłem autko do mechesa, podregulował i furka jeździe elegancko

[suzus1995]

dobra dobra, widzę że towarzystwo się podjarało odstawiłem autko do mechesa, podregulował i furka jeździe elegancko

Co on Ci tam podregulował?

[milas]

dobra dobra, widzę że towarzystwo się podjarało odstawiłem autko do mechesa, podregulował i furka jeździe elegancko

Co on Ci tam podregulował?

a słyszal ty o efekcie placebo
jak znam zycie podkrecil zaplon

[suzus1995]

dobra dobra, widzę że towarzystwo się podjarało odstawiłem autko do mechesa, podregulował i furka jeździe elegancko

Co on Ci tam podregulował?

a słyszal ty o efekcie placebo
jak znam zycie podkrecil zaplon

Jak taki tjuner, to może i mu faktycznie zapodał jakiś moduł do wyprzedzenia wtrysku ropy, czy ciśnienia doładowania :mrgreen:

[czarny.piotr]

zmieniony został kąt wyprzedzenia zapłonu, z 0 stopni na 5.
Na tym polegała regulacja.

[Kostuch]

zmieniony został kąt wyprzedzenia zapłonu, z 0 stopni na 5.
Na tym polegała regulacja.

Zmieniony na 5 czy -5 stopni?
Ale wiesz o tym, że komputer sam sobie reguluje kąt wyprzedzenia zapłonu?

W sumie fajna fucha. Wziąć kasę za coś, co i tak jest robione na bieżąco przez komputer
Ja bym do tego wachlarza usług dorzucił jeszcze regulację ciśnienia paliwa, czasu trwania iskry i podciśnienia w kolektorze ssącym

[czarny.piotr]

i obraca aparatem zapłonowym wokół osi wałka w głowicy?
szacun dla mistrza!!!!
masz jakieś dobre "zioło" ? pochwal się...

[Kostuch]

i obraca aparatem zapłonowym wokół osi wałka w głowicy?
szacun dla mistrza!!!!
masz jakieś dobre "zioło" ? pochwal się...

Chcesz udowodnić, że wyprzedzenie zapłonu jest wielkością statyczną ustawioną przyśrubowanym aparatem?
Napieraj. Chętnie się czegoś nauczę

ps.
Hint (czyli podpowiedź, żebyś się nie spocił):
Zastanów się po co były kiedyś takie mieszki z rurką przy aparacie zapłonowym i dlaczego w dzisiejszych czasach ich nie ma.

[suzus1995]

i obraca aparatem zapłonowym wokół osi wałka w głowicy?
szacun dla mistrza!!!!
masz jakieś dobre "zioło" ? pochwal się...

(ciach)

edit: spóźniłem się, a przy okazji dałem odpowiedź na zagadkę od @kostucha

[Kostuch]

suzus1995

Psujesz fabułę fajnego serialu

[milas]

jak chcesz to ja za 200zł tez tak stuninguje wiekszosc samochodow

w wielu wystarczy wymienic filtr powietrza na czysty i swiece i auto staje sie bardziej wyrywne

[suzus1995]

jak chcesz to ja za 200zł tez tak stuninguje wiekszosc samochodow

w wielu wystarczy wymienic filtr powietrza na czysty i swiece i auto staje sie bardziej wyrywne

Czasem jeszcze olej w silniku
Ale 200 zł to mało, bo dobry filtr 90, dobre świece 80 i 30 zł zarobku

[milas]

ale ja mowie o samej robociznie

Czarny - ile cie to kosztowało

[czarny.piotr]

widzę te emocje proszę państwa.
filtry (wiatru i oleju) i świece wymienione wcześniej wraz z kablami (może z 1000km) olej podobnie...
za robotę zapłonu zapłaciłem 30-50 zł .
mam swoją lampę stroboskopową ale końcówka zakładana na świecę nie pasowała (zbyt krótka i na świecę bez nakrętki zakręcanej na koniec świecy).
miałem kilka aut i kąt wyoprzedzenia zapłonu musi być wstępnie ustawiony odpowiednio. obecnie komputer (dawniej odśrodkowy i podciśnieniowy regulatory kąta wyprzedzenia zapłonu) dopiero zmienia moment zapłonu w zależności od obciążenia.
jak się to przeprowadza? korektę konta zapłonu - proste, zpierwszego cylindra musi sięwziąc sygnał do lampy stroboskopowej, odpala się silnik i świeci na znaki na kole pasowym na wale korbowym, a następnie po uprzednim popuszczeniu śruby mocującej aparat zapłonowy obraca się w lewo albo w prawo.. do momentu aż znak na kole pasowym "zatrzyma" się w świetle lampy stroboskopowej na wymaganej wartości. potem nalezy dokręcić aparat zapłonowy. silnikowi przy zwiększaniu obrotów powinien zapłon się przesuwać do przodu czyli powinien byc jeszcze wcześniejszy. to robią: komputer alno regulatory mechaniczne albo podciśnieniowe.... tyle teorii i praktyki

[milas]

woww

[Kostuch]

.... tyle teorii i praktyki

Szacun

ps.
Wiesz również o magicznej zworce, którą trzeba założyć by wstępnie ustawić zapłon?

[viperecki]

i Kostuch zakończył rozmowę i wykłady z teori dzialania zapłonu iskrowego