wzmocnienie zawieszenia resorowego samurai

[chomik.]

Jak wiadomo, resory dobrze znoszą naprężenia, jakie działają na nie w pionie, zaś mocne strzały poziome (uderzenie w kamień, szybkie wbijanie się pod strome przeszkody itd) powodują ich pękanie, stąd właśnie wziął się pomysł by ograniczyć siły działające na resor nie z tej strony co trzeba (oczywiście to nie mój pomysł, ale sprawdzony przez Michała Drewicza niejednokrotnie).
Jako, że zostały mi w garażu tylne wahacze z mavericka i jakieś skrawki blach 5mm (można by było dać trochę cieńsze, ale akurat takie były pod ręką) zacząłem motać wahacze i mocowania, które będą miały za zadanie wyłapywać wszystkie strzały poziome, chroniąc resory przed złamaniem.
wygląda to tak:
https://picasaweb.google.com/1170295200 ... 954/Zawias#
Ja mam spoa, więc mocowanie mam przesunięte w stosunku do uchwytu resora, by podczas pracy zawieszenia nie działały naprężenia na most, powodowane odpychaniem, bądź przyciąganiem przez wahacz. ale jak jest standardowe zawieszenie to podobno powinno się dać dłuższą śrubę mocującą resor i dorobić uchwyt tak by wahacz zaczynał się w tym samym miejscu co on.
Tak naprawdę pierwsze próby, były od razu w warunkach bojowych, bo na Zasuvce i wypadły wzorowo.
Do tego czasu minęło jeszcze trochę czasu i było dużo okazji do połamania resorów, ale w sytuacjach, w których kiedyś pękały, teraz nie ma najmniejszego problemu.
Dodatkowym atutem jest to, że na asfalcie mogę bezstresowo puścić kierownicę i auto jedzie prosto, a wcześniej nie było takiej możliwości (nawet po wymianie polibuszy)
Podobny zestaw do samodzielnego montażu, na alledrogo można dostać za ok 950zł, więc jak się ma trochę chęci i umiejętności warto zrobić to samemu

[qwai]

Fajnie że dzielisz się swoim rozwiązaniem ale sumując nakład pracy do wykonania spoa i Twojego patentu można spokojnie założyć sprężyny i nic nie będzie pękać a kierownicę mogę puścić przy każdej prędkości.

Mała uwaga to mocowania wahaczy lepiej zrobić z ceownika, będzie bardziej odporne na odkształcenia niż spawane z trzech kawałków.

Podsumowując gratulacje ale moim zdaniem nie tędy droga.

[chomik.]

Takie wzmocnienia nie stosuje się tylko przy spoa, przy klasycznym mocowaniu resorów też się coś takiego stosuje, z tym że w innych miejscach są punkty mocowania. Ja spoa już miałem jak kupiłem sukę, więc tylko to dorobiłem i przemotałem resory dla lepszych wykrzyży

[oblesnik]

Myślę, że lepsze jest twoje rozwiązanie od tego na alledrogo. Na pewno uratowałoby kilka resorów które złamałem.

[chomik.]

ja do czasu zamontowana drążków, resory połamałem w ciągu kilku miesięcy trzy razy, a od zamontowania, czyli od kilku miesięcy, ani razu, więc działa

[Kwadrat]

Może podziałają troche dłużej. To jest drążek zapobiegający ESOWANIU sie resorów

Teraz wywal 2 krótkie pióra i wstaw dłuższe . Będzie sie lepiej krzyżowało

[chomik.]

te drążki niestety nie zapobiegają esowaniu się resorów, a tylko chronią je przed strzałami poziomymi. Myślałem też nad zrobieniem tego o czym mówisz, czyli anty warp bara
http://www.google.pl/imgres?num=10&hl=p ... 0,s:0,i:75
ale stwierdziłem, że nie jest mi to niezbędne, tym bardziej, że bez sensu poprawiać coś co działa dobrze jak na resory. Kolejną ewolucją zawieszenia będą od razu sprężyny, chyba, że się zbierzemy i zbudujemy od podstaw typowo rajdową zabawkę, od podstaw, a suki pozostaną jakie są i będą służyć jedynie do zabawy na upalankach

[Bartmann]

Myślę, że lepsze jest twoje rozwiązanie od tego na alledrogo. Na pewno uratowałoby kilka resorów które złamałem.

Jeżeli mówimy tu o drążkach reakcyjnych by Trasek... to pokazane wyżej rozwiązanie nie jest lepsze. Trasek pomyślał o pracy mostów w wykrzyżu oraz regulacji w miarę zużycia resorów czy ewentualnych przeróbek.... ponad to jego rozwiązanie jest PnP i nie trzeba odpalać migomatu

[ŁeLeK]

te drążki niestety nie zapobiegają esowaniu się resorów, a tylko chronią je przed strzałami poziomymi. Myślałem też nad zrobieniem tego o czym mówisz, czyli anty warp bara
http://www.google.pl/imgres?num=10&hl=p ... 0,s:0,i:75
ale stwierdziłem, że nie jest mi to niezbędne, tym bardziej, że bez sensu poprawiać coś co działa dobrze jak na resory. Kolejną ewolucją zawieszenia będą od razu sprężyny, chyba, że się zbierzemy i zbudujemy od podstaw typowo rajdową zabawkę, od podstaw, a suki pozostaną jakie są i będą służyć jedynie do zabawy na upalankach

Jak ja bym miał robić takie coś przy resorach to bym to "olał" i zrobił już sprężyny ;] Zapewne tyle samo roboty

[chomik.]

Zrobienie tego, zajęło jedno popołudnie. Ze springiem pewnie bawiłbym się z 2tygodnie, robiąc to tylko po pracy, ale nie ma co się oszukiwać, że i tak pwenie prędzej czy później trzeba będzie się za to zabrać

[qwai]

Mi zajęło weekend na przód drugi na tył - ale ja jestem nieogarnięty więc nie wiem dlaczego to piszę a do tego nie złamałem nigdy przednich resorów tylko tylne x razy