Da się ktoś przejechać 4,16 w Wawie?

[apede]

No właśnie, jak w temacie. Ma ktoś możliwość dać się śmignąć 4,16 w Wawie lub północnych okolicach? Jutro lub w poniedziałek, bo kończy się promocja w lowrange a ja znów nie mogę się zdecydować czy 4,16 czy 6,5

[bigos]

No właśnie, jak w temacie. Ma ktoś możliwość dać się śmignąć 4,16 w Wawie lub północnych okolicach? Jutro lub w poniedziałek, bo kończy się promocja w lowrange a ja znów nie mogę się zdecydować czy 4,16 czy 6,5

a nie miałeś już 6,5

[apede]

Kupiłem ale nie założyłem, sprzedałem bo planowałem sprzedać Samuraia (w ramach ogólnej zapaści wszystkiego). Teraz mi przeszło (chwała Bogu ) i znów ten sam dylemat.

[Salata123]

W poniedziałek jak cos. Ale południe. Za konstancinem kawałek.

[Michał4x4]

Ja zmieniłem 6,5 na 4,9 i nie żałuję decyzji, co prawda zmieniłem również przełożenia z fabrycznych na wolniejsze.

[apede]

A co za wolno było? Te 6,5 to na jakich mostach i jakich kołach miałeś?

[Salata123]

Napisz jakie masz koła a dostaniesz odp. jakie przełożenia zapodać.

No i co chcesz robić z tym samochodem? Jeździsz nim po ulicach też? cy to lawetowiec... itp itd

[Michał4x4]

A co za wolno było? Te 6,5 to na jakich mostach i jakich kołach miałeś?

Na kołach 32" Simex na reduktorze 6,5 przy fabrycznych przełożeniach 3,73 jeździło mi się bardzo dobrze, ale już bez reduktora to był dramat. Teraz mam 4,875 w mostach suzukowych i 4,9 w reduktorze i jest dla mnie bajka. Na biegach szosowych seryjny silnik jeździ normalnie a na reduktorze mam to samo co w poprzedniej wersji.

[slavok]

przy 32-33 calach i silniku 1.3 złoty środek to 5.125 w mosty i 4.16 w reduktor do tego blokada i nic więcej nie trzeba samuraiowi, 6.5 to za woooolno... skrzynia Ci się skończy przy 30km/h

[kamilooo]

przy 32-33 calach i silniku 1.3 złoty środek to 5.125 w mosty i 4.16 w reduktor do tego blokada i nic więcej nie trzeba samuraiowi, 6.5 to za woooolno... skrzynia Ci się skończy przy 30km/h

Moja konfiguracja:)

[apede]

Ale ja mam mosty 3,4 to nie będzie tak wolno. A myślę nad 6,5 bo w Finlandii nabawiłem się traumy jeżdżąc w kamienistym terenie - zwłaszcza w grupie z rendżami z V8 i automatami. Chciałbym bardzo wolno, precyzyjnie bez półsprzęgła jak trzeba. Aha, koła 29" i nie lawetowóz. Redukcja na szybkich też mile widziana.

Wiem że byłoby bardzo wolno ale byłby zapas na większe koła. A zawsze można na trójce. Wiem że np. dwójka z 6,5 bardziej obciąży łapy reduktora niż jedynka z 4,16 ale planuję rozsądnie używać gazu

[Kostuch]

Wolałbym mieć wolne mosty i szybki reduktor, niż na odwrót.
Jak chcesz precyzyjnie bez półsprzęgła, to może załóż automat do samca. Takiej konfiguracji jeszcze chyba nikt nie ma

[slavok]

Ale ja mam mosty 3,4 to nie będzie tak wolno. A myślę nad 6,5 bo w Finlandii nabawiłem się traumy jeżdżąc w kamienistym terenie - zwłaszcza w grupie z rendżami z V8 i automatami. Chciałbym bardzo wolno, precyzyjnie bez półsprzęgła jak trzeba. Aha, koła 29" i nie lawetowóz. Redukcja na szybkich też mile widziana.

Wiem że byłoby bardzo wolno ale byłby zapas na większe koła. A zawsze można na trójce. Wiem że np. dwójka z 6,5 bardziej obciąży łapy reduktora niż jedynka z 4,16 ale planuję rozsądnie używać gazu

to włóż w mosty przełożenia 5.12 z vitary, jak poszukasz to dostaniesz za nie dużą kasę takie przełożenia.
Rób jak uważasz ale 6.5 na polskie warunki to jest pomyłka, nie wiem jak jeździsz i gdzie ale wachlowanie 4h-4l co kawałek i wkurwianie się, że w lagrze kola się nie oczyszczają bo za wolno kręcą na L a na H brakuje mocy nie jest fascynujące
Jak jednak zdecydujesz się na 6,5 to polecam zrobić pancerne mocowanie reduktora i nie mam tu na myśli dospawania płaskowników do łap tylko wykonanie nowego mocowania z uwzględnieniem kilku punktów podpory obudowy, dorobienie mocniejszych łap do ramy
http://www.lowrangeoffroad.com/index.ph ... -3351.html
inaczej obudowa rozłupie się jak orzeszek

[apede]

Dajecie do myślenia...
Ale i tak mnie się pryjoryteta finansowe trochę zmieniły

[Dmieszcz]

Wolałbym mieć wolne mosty i szybki reduktor, niż na odwrót.
Jak chcesz precyzyjnie bez półsprzęgła, to może załóż automat do samca. Takiej konfiguracji jeszcze chyba nikt nie ma

Ja prawie miałem.
Przytargałem zestaw z Jimniaka angola, ale się na miejscu nie przyjrzałem że gość mi do dał starą skrzynię do nowego silnika.
Odesłałem, ale nie miał właściwej, więc poczekałem z miesiąc i przyjąłem manuala.
Nikt nie miał automata w dobrej cenie no i odpuściłem.
Tak się skończył projekt "automat"
Teraz czekam od 20 miesięcy na dokończenie przeszczepu.
Chyba w styczniu mechowi torta przyniosę, z dwom świeczkami.

PS. Też mam 4.16 + 5.12 i uważam to za dobrą konfigurację, choć muszę zmienić koła na większe, bo 29" to trochę za mało.
Przedtem było std.reduktor + 5.83 w mostach, ale się zmieliło i było nie do dostania.

[apede]

No i co chcesz robić z tym samochodem?

Hmm... powiedzmy żeby się bezstresowo poruszać w np. takich warunkach (pozwolę sobie użyczyć zdjęcie z maramureszu) https://profiles.google.com/10305423526 ... 0154901522

[Marcel1989]

No i co chcesz robić z tym samochodem?

Hmm... powiedzmy żeby się bezstresowo poruszać w np. takich warunkach (pozwolę sobie użyczyć zdjęcie z maramureszu) https://profiles.google.com/10305423526 ... 0154901522

Na Te kamyczki to Kola 30-31" + 4,16 + blokada. A jak będzie mało to jeszcze bym przełożenia z Vitary włożył(przy odrobinie szczęście za śmieszne pieniądze można kupić). Tyle że ja się nie znam