Jimny brak napedów

[Magton1]

Cześć możne ktoś mi pomorze i doradzi co się mogło zepsuć nie załącza się przedni napęd(jimny elektroniczne napędy) czyli nie przełącza się na 4x4 świeci kontrolka i miga, gdy próbuje przełączyć z powrotem na tył(wyłączyć 4x4) nie chce się wyłączyć kontrolka i ciągle miga dopiero po jakimś czasie jak próbuje i próbuje to się wyłącza. Ale zdarza się tez tak ze przez chwile wszystko działa i da się włączać i wyłączać napęd ale ogólnie nie działa czyli miga kontrolka 4x4.

[bazylisek]

No my Cię tez witamy

Po dopełnieniu formalności bedą informacje

Może ...

[Magton1]

Co znaczy dopełnieniu formalności mam ci zapłacić?

[lukas 78]

Co znaczy dopełnieniu formalności mam ci zapłacić?

najlepiej w naturze

[Magton1]

Jak macie napisać coś mądrego to piszcie a jak nie to nie zawracać gitary.

[Salata123]

a jak się zawraca gitarę?

[wba]

A po co ci napędy

[cordoba_2004]

tylnego też nie ma

[cordoba_2004]

tylnego też nie ma

[cordoba_2004]

tylnego też nie ma

[olin1]

Cześć możne ktoś mi pomorze i doradzi co się mogło zepsuć nie załącza się przedni napęd(jimny elektroniczne napędy) czyli nie przełącza się na 4x4 świeci kontrolka i miga, gdy próbuje przełączyć z powrotem na tył(wyłączyć 4x4) nie chce się wyłączyć kontrolka i ciągle miga dopiero po jakimś czasie jak próbuje i próbuje to się wyłącza. Ale zdarza się tez tak ze przez chwile wszystko działa i da się włączać i wyłączać napęd ale ogólnie nie działa czyli miga kontrolka 4x4.

Na poczatek wlez pod auto i posprawdzaj styki, kolega mial wlasnie taki problem z elektryka sterowania

[lukas 78]

może jak "wlezie" to i kultury trochę liźnie

[cordoba_2004]

amstwo

[harakiri]

Jeśli zadajesz swoje pierwsze pytania to koledzy oczekują byś użył/użyła zwrotu: "Witam kolegów. To mój pierwszy post w tym forum. Mam taki problem... Mam nadzieje, że w przyszłości będę pomocny/a." Wtedy ortodoksi forumowi nie rzucą sie na Ciebie i nie będą Cie szarpać na strzępy
Brak napędu przodu może być spowodowany wieloma przyczynami. Częste to:
1. Brak zapięcia sprzęiełka lub spręgiełek.
2.ukręcona półoś
3.uszkodzone elektryczne sterowanie reduktorem
4. uszkodzony reduktor
Półoś i sprzęgiełka sprawdzamy podnosząc przód samochodu i kręcąc jednym z kół. Drugie powinno obracać sie w przeciwna stronę. Jeśli masz sprzęgiełka automatyczne to częsta przyczyną jest nieszczelność wężyków podciśnień.

[bazylisek]

Wężyk gumowy poszedł szukać szczęścia gdzie indziej - nie sprawdzaj "sytków" tylko podciśnienie -

Ale też musisz wlez pod auto


P.S.

Kolego Magton - tak

Przyjmuje wszystkie waluty świata, kruszce oraz papiery wartościowe.

Swoją drogą to zastanawiam się jak przyszło Ci do głowy że trzeba wyłożyć kasę zamiast "dzień dobry" - jesteś lekarzem czy co?

[Magton1]

Witam wszystkich. Pewnie dlatego że nie bywam na forach i mało korzystam z neta i podobnych portali ale oczywiście doceniam pomoc i dziękuje.
Jak na razie sprawdzam co się mogło stać wydaje się że szczelność przewodów jest ok, wymienię czujnik w reduktorze bo kabelek był lutowany zobaczymy co się będzie działo, może niema styku.