Sigmacover 300 vs Sigmacover 630?

[Antałek]

Pytanie z cyklu "Osiołkowi w żłoby dano..."
Muszę kupić dobrą farbę podkładową bo jak się okazuje corina to już nie to, potrzebuję jej niewiele ale i tak minimalna ilość handlowa to 4 litry, dlatego zrodził się plan że popaćkam to co mam teraz do popaćkania, a reszta do 'lodówki' i zimową porą na konserwację ramy.
Padło na farby sigmacover bo mam je praktycznie od ręki (jeśli nie liczyć kilkudziesięcio kilometrowego dojazdu), pytanie tylko którą wziąć? Sigmacover 300 kusi ceną 110 zł/4 litry, 630-stka jest o 90 zł droższa, tylko w danych technicznych pojawia się stwierdzenie "jeżeli kolejną powłoką jest farba innego typu może wystąpić krwawienie" - określenie dla mnie nie zrozumiałe, ale wywołujące lęki, ponieważ chciałbym ten podkład pomalować ciemnoczerwonym Celuxem PU.
Bardzo proszę o opinię na temat tych farb.

ps. karty techniczne farb:
sigmacover 300 - http://www.grejspol.pl/zal/sigma/7472.pdf
sigmacover 630 - http://www.grejspol.pl/zal/sigma/7430.pdf

[jpi]

ja bym 630 wykorzystał
ta pierwsza dosyć specyficzna, ale dla czego nie

[Zbowid]

Pierwsza jest smołowo epoksydowa - fajna dla części pracujących w błocie, ziemi i wodzie...
Druga jest trochę lepsza ale ma swoje wady. Oba rozwiązania są dosyć dobre ale mają ograniczenia.

[Antałek]

Druga jest trochę lepsza ale ma swoje wady. Oba rozwiązania są dosyć dobre ale mają ograniczenia.

Mogę prosić o rozwinięcie tematu? Coraz bardziej skłaniam się do zakupu właśnie Sigmacover 630.

[Zbowid]

To nie są farby typowo samochodowe ale produkty dla profesjonalistów. To pociąga za sobą pewną kulturę techniczną itd. S630 jest epoksydem na bazie amin który może pracować pod wodą ( wersja alu ) ale nie jest odporny na UV i musi zostać pokryty poliuretanem. Toleruje gorzej przygotowane podłoże, jest wytrzymały ale również twardy ( wada), moze się odbarwiać, ciężki do aplikacji pędzlem i nie nadaje się do aplikacji pistoletem lakiernika.
Kiedyś polecałem i parę aut zostało pomalowanych - reklamacji nie było

[Antałek]

...ciężki do aplikacji pędzlem i nie nadaje się do aplikacji pistoletem lakiernika.

A to feler.... Jaki to powinien być pistolet? Da się go kupić nie ryzykując konieczności ogłoszenia bankructwa?

[klucz13]

Dysza większa niż do szpachli natryskowej i idzie

[gri74]

wydatek około 60 zyla ....

[klucz13]

Problem polega na tym że nie można sigmy za bardzo rozcięczać i kłaść grubo mokro na mokro

[Antałek]

Ok, jeszcze pomęczę Was w tym temacie bo mi ta 630-stka by pasowała, ale wolał bym mieć pewność że nie wpuszcze się w kanał.

Czy w przypadku konserwacji ramy i podwozia sposobem na 'twardość' i problemy z tym związane może być naniesienie powłoki 'barankopodobnej'? np. środkiem ochronny nadwozi pod lakier "baranek" GOLD CAR http://www.csv.pl/autorefinish/gold_car ... k_gold_car Teoretycznie powinno to zwiększyć odporność mechaniczną sigmy.
Przy elementach nadwozia (drzwi itp) na Sigmę malował bym Celuxem PU, to chyba załatwi problem odporności na UV?

Nanoszenie pistoletem pneumatycznym - doczytałem w specyfikacji że powinien mieć dyszę 1,8 - 2 mm, jak podpowiada kolega googl, szpachle nakłada sie pistoletami z dyszą 2 mm, a klucz13 napisał że dysza powinna być większa od tego... wystarczy 2 mm czy szukać większej?
Czym można rozcieńczać tą farbę do malowania? Tylko rozcieńczalnikiem podawanym w specyfikacji (Sigma thinner 91-92), czy można zastosować jakiś inny łatwodostępny rozcieńczalnik?

I jeszcze jedno pytanie żeby rozwiać wszelkie wątpliwości - ta farba daje gładką powierzchnię a nie barankopodobną?

[Zbowid]

Walnij sobie chłopie baranka i miej to z głowy. Po co się wysilać na czytanie i jakieś tam epoksydy czy inne jakieś tam...