baranki i profile zamknięte, czyli co po malowaniu
: wt sty 05, 2016 12:20 pm
Patrol wyspawany (pas przedni, przód podłogi, nadkola) i pomalowany jedynie słusznym systemem 356+990 i co dalej?
1. Na nadkola baranek, ale jaki? APP U100 czy lepiej APP U210? Inny sprawdzony i godny polecenia?
2. Doczytałem się gdzieś, że baranki chłoną wodę i powinny być przemalowane? Prawda to? Jeśli tak, to czym?
3. Baranki APP są opisywane między innymi jako "głuszace". Zawierają Toluen, który jest trujący i rakotwórczy jeśli dobrze pamietam. Czy nadają się zatem także do położenia wewnątrz kabiny na podłodze? W kontekście parowania toluenu zwłaszcza. Paruje tylko podczas schnięcia, czy potem także, w upalne dni podgrzewany przez np. wydech i skrzynię także będzie parować i truć?
4. Jeśli nie baranek to jakie maty głuszące, ale nie wpuszczające wody pod spód?
5. Jaki środek w profile zamknięte? Konkretnie najlepiej
Poradźcie proszę, bo chciałbym kontynuować prace zaraz jak mrozy odpuszczą
Może możnaby zrobić z tego topika kontynuację wątku "technologie malowania" i przykleić ?
1. Na nadkola baranek, ale jaki? APP U100 czy lepiej APP U210? Inny sprawdzony i godny polecenia?
2. Doczytałem się gdzieś, że baranki chłoną wodę i powinny być przemalowane? Prawda to? Jeśli tak, to czym?
3. Baranki APP są opisywane między innymi jako "głuszace". Zawierają Toluen, który jest trujący i rakotwórczy jeśli dobrze pamietam. Czy nadają się zatem także do położenia wewnątrz kabiny na podłodze? W kontekście parowania toluenu zwłaszcza. Paruje tylko podczas schnięcia, czy potem także, w upalne dni podgrzewany przez np. wydech i skrzynię także będzie parować i truć?
4. Jeśli nie baranek to jakie maty głuszące, ale nie wpuszczające wody pod spód?
5. Jaki środek w profile zamknięte? Konkretnie najlepiej
Poradźcie proszę, bo chciałbym kontynuować prace zaraz jak mrozy odpuszczą
Może możnaby zrobić z tego topika kontynuację wątku "technologie malowania" i przykleić ?