www.forum4x4.pl

Z mojego auta schodzi lakier bezbarwny i wychodzi mu to nawet nieźle, na tyle nieźle, że zaczynam się obawiać o powłokę lakierniczą pod spodem (pod bezbarwnym) Stąd moje pytanie, jak temu dziadostwu zapobiec (spolerować resztki i polakierować od nowa bezbarwnym, a może trzeba całość malować)? no i czemu to dziagostwo odchodzi? Samochód AD '91 lakier fabryczny (kiedyś dokładnie tak samo miałem na renówce i co ciekawe miała ten sam kolor)

Max997 pisze:Z mojego auta schodzi lakier bezbarwny i wychodzi mu to nawet nieźle, na tyle nieźle, że zaczynam się obawiać o powłokę lakierniczą pod spodem (pod bezbarwnym) Stąd moje pytanie, jak temu dziadostwu zapobiec (spolerować resztki i polakierować od nowa bezbarwnym, a może trzeba całość malować)? no i czemu to dziagostwo odchodzi? Samochód AD '91 lakier fabryczny (kiedyś dokładnie tak samo miałem na renówce i co ciekawe miała ten sam kolor)

Amerykańce tak majom

Łuszczyca - wrenda choroba skóry, uwaga zaraźliwa
A na poważnie, też tak miałem. Lakiernik spaprał robotę, podobno w nie utrafił z momentem nakładania lakieru. Poprawiał, ale nic to nie dało, po dwóch latach skóra złazi z maski, że aż miło. Gdy by to był mój samochód a nie żony to partacza za jaja bym powiesił.

Większość produktów farbiarskich ma tzw overcoating time - czyli czas przemalowania - jeżeli wykonawca zawali robotę lub ma nieodpowiednie warunki to powstaje słaba adhezja (przyczepność) między powłokami objawiająca się takimi skutkami jak opisujesz. Można to naprawić ściągając bezbarwny ( papierek i heja ) i położenie nowej warstwy na schropowaconą poprzednią warstwę. Możesz użyć również różnego rodzaju środków chemicznych - głównie żelów ściągnięcia bezbarwnego ale trzeba pamiętać o zobojętnieniu żelu - zwykle umyciu wodą lub detergentem i następnie schropowacenie i nakładanie nowego lakieru.

[/quote]
Amerykańce tak majom
[/quote]
dzięki Ci za zaangażowanie ale nie wiem gdzieś ty w poście o amerykańcach wyczytał

z pozostałych postów wynika (o ile dobrze zrozumiełem) papierek ścierny (na mokro o drobnej gradacji) ściągnąć to co odłazi i bezbarwnym polecieć i się nie martwić, czy tak?

dokładnie tak zrób

ja mam ciekawy lakier , bo jak dostanie błota i poleży ono przyklejone z 3 dni to odchodzi z klarem , tak że fajne placki są

Marek ktoś spiep.rzył malowanie - jest słaba adhezja i jak dostanie wilgoci to ona penetruje lakier i odchodzi... rozwiązanie jak powyżej ale do tej warstwy która nie odchodzi Upss

Przecieranie bezbarwnego drobnym papierem jest OK ale na małych powierzchniach, chyba że chcesz się zaje**ć przy tej robocie.

To że amerykańce tak maja ,to chyba prawda bo ja u siebie tez mam to samo i nikt jeszcze go nie robił wiec jest orginał .

Witam.
Mam ten sam problem w moim XJ i walcze z nim myjką ciśnieniową
Dach zmyłem cały po za paskami pod gumami. Maska zostało 30%

Mialam to samo. Z paru pecherzykow kiedy rosa wlazla mi pod coat zrobil sie jeden wielki pas pecherzy przez cala maske. Tylko lakiernik. 500 dolcow z nadplaty podatku poooszlo....