Jak się odwrac felgi

Zun · Post autor: **Zun** » wt lis 29, 2005 9:32 pm

BĄKU pisze:Można zwiększyć odsadzenie felgi na - więc chyba warto. Aczkolwiek najbardziej warto kupic Mangelsy z odpowiednim ET u hurtownika i nie bawić się w całe to ustrojstwo z przerabianiem.

To pochwal sie gdzie mozna takiego hurtownika dorwac - chetnie zakupie takie mangelsy .... szukam i znalesc nie moge nic co by sie nadawalo do tarocy

STAS · Post autor: **STAS** » pn paź 09, 2006 5:08 pm

Czytam, czytam i już sam nie wiem. Ja muszę coś zrobić bo do Muscela chcę założyć UAZowe koła. A jak wiadomo Muscel to taka bestia że nie da się takich kół założyć bez przeróbek.
Z przodu ociera drążek kierowniczy, z tyłu amortyzator.
Opony wcale nie są wielkie ale problem jest.

Teraz pytanie:
Z tyłu mogę spokojnie dać dystanse i będzie spokój.
Ale co zrobić z przodem?
Dać dystanse?
Obracać felgę?
Czy giąć drążki.
Wszystko to wiąże się z jakimś niebezpieczeństwem bo ingeruje w zawieszenie. I tak dupa i tak.
Co więc najlepiej zrobić?

StArSzY · Post autor: **StArSzY** » wt lut 27, 2007 12:57 am

Przepraszam, ze odnawiam tak stary temat ale mam drobne pytanko : Czy oryginalne felgi z sj410 i bodajze z LJ80 (nie mowie o trójkotach ani o felgach z samymy otworami "O") da sie przespawac??
z gory dziekuje za odp i jeszcze raz przepraszam

lysy · Post autor: **lysy** » wt lut 27, 2007 10:15 am

moim zdaniem kazda felge stalowa da sie przespawac
ja walczylem w samuraju z felgami z okraglymi otworami zjezdzilem na tym duzo rajdow ale traz nie bawilbym sie w to wolalbym kupic mangelsy
p.s jesli chcesz to wiem kto ma na sprzedaz jesli jestes zainteresowany to na pw pozdro

st.Medard · Post autor: **st.Medard** » śr sty 09, 2008 10:25 pm

StArSzY pisze:Przepraszam, ze odnawiam tak stary temat ale mam drobne pytanko : Czy oryginalne felgi z sj410 i bodajze z LJ80 (nie mowie o trójkotach ani o felgach z samymy otworami "O") da sie przespawac??
z gory dziekuje za odp i jeszcze raz przepraszam

Jak ktoś coś działał z tymi felgami to też jestem zainteresowany informacjami?

hadek · Post autor: **hadek** » sob lut 16, 2008 9:39 pm

st.Medard pisze:
StArSzY pisze:Przepraszam, ze odnawiam tak stary temat ale mam drobne pytanko : Czy oryginalne felgi z sj410 i bodajze z LJ80 (nie mowie o trójkotach ani o felgach z samymy otworami "O") da sie przespawac??
z gory dziekuje za odp i jeszcze raz przepraszam
Jak ktoś coś działał z tymi felgami to też jestem zainteresowany informacjami?

Ja działałem, co Chcesz wiedziec?

Michal_R · Post autor: **Michal_R** » ndz maja 04, 2008 8:26 pm

Orientuje się ktoś gdzie w Warszawie albo okolicach można przespawać felgi??

wrangler · Post autor: **wrangler** » wt sty 27, 2009 8:15 am

Witam. Jestem tu nowy i czytam o obrotach felg. Poczytajcie trochę o elementach nieresosorowanych i da Wam to odpowiedź na pytanie czy zakładać dystanse. Może nie od razu, ale łożyska i zawiecha tak dostaje po d..., że wcześniej niż później siądzie. Zgadzam się, że obracana fela jest OK. Należy tylko pamiętać, że we wszystkim wskazany jest zdrowy rozsądek i żeby w trakcie jazdy mózg nie spłynął do prawej nogi.

Ziołek · Post autor: **Ziołek** » śr lut 04, 2009 12:45 am

Ale zmiana odsadzenia będzie chyba miałą podobny wpływ na na łożyska co dystanse, chyba że się mylę (co nie ukrywam bardziej by mi pasowało).
Bo niby w obu przypadkach obręcz z oponą (dobrze piszę?) wysuwa się na zewnątrz, więc jak by nie było działą na łożyska większą dźwignią, czyli tak samo jak z dystansami.
Jeśli się pomyliłem to liczę na to że ktoś poprawi.

Zun · Post autor: **Zun** » śr lut 04, 2009 2:36 pm

Ziołek pisze:Ale zmiana odsadzenia będzie chyba miałą podobny wpływ na na łożyska co dystanse, chyba że się mylę (co nie ukrywam bardziej by mi pasowało).
Bo niby w obu przypadkach obręcz z oponą (dobrze piszę?) wysuwa się na zewnątrz, więc jak by nie było działą na łożyska większą dźwignią, czyli tak samo jak z dystansami.
Jeśli się pomyliłem to liczę na to że ktoś poprawi.

Wpływ jest inny , ponieważ dystans ma swoją masę - jak z aluminium to nie wielką i wpływ jest stosunkowo mały - ale jest

No i przy dystansie skraca się długość części śruby która wystaje za felgę , czyli tam gdzie nakręcamy nakrętkę. Chyba że stosujemy dystanse przykręcane do piasty mające swoje własne szpilki.

Ziołek · Post autor: **Ziołek** » czw lut 05, 2009 1:29 am

Bardziej chodziło mi o obciążenie łożysk, te rzeczy które wymieniłeś oczywiście również mają znaczenie.

Zun · Post autor: **Zun** » czw lut 05, 2009 7:27 am

Zun pisze:
Wpływ jest inny , ponieważ dystans ma swoją masę - jak z aluminium to nie wielką i wpływ jest stosunkowo mały - ale jest

Ziołek pisze:Bardziej chodziło mi o obciążenie łożysk, te rzeczy które wymieniłeś oczywiście również mają znaczenie.

Przecież napisałem , tu chodzi właśnie o łożyska z przodu i w sumie całe półosie z tyłu jak mnie ostatnio kolega Adam Ż. uświadomił

Ziołek · Post autor: **Ziołek** » pt lut 06, 2009 10:52 pm

Źle mnie zrozumiałeś, o dźwignie mnie się rozchodzi, wiec jak by nie było to chyba odwracanie felgi (poza tym ciężarem dystansu) ma podobne skutki dewastacyjne co dystanse.

strumin · Post autor: **strumin** » pn mar 16, 2009 9:35 pm

witam
odrazu powiem ze jestem zielony dopiero co zaczyna mnie wciągać 4x4 i mam nadzieje ze to będzie cos głębszego.
akurat przeczy talem ten temat i takie pytanie czy mógłby mi kos wyjaśnić na czym polega to odwracanie felg, która cześć jest przecinana i spawana,
mam zakład zajmujący sie obróbka metalu i możne warto bylo by wiedzieć cos nowego dla siebie a możne w przyszłości i dal kogoś
pozdro i dzięki za pomoc i wyrozumiałość

ArturoK4 · Post autor: **ArturoK4** » wt mar 17, 2009 8:53 am

strumin pisze:witam
odrazu powiem ze jestem zielony dopiero co zaczyna mnie wciągać 4x4 i mam nadzieje ze to będzie cos głębszego.
akurat przeczy talem ten temat i takie pytanie czy mógłby mi kos wyjaśnić na czym polega to odwracanie felg, która cześć jest przecinana i spawana,
mam zakład zajmujący sie obróbka metalu i możne warto bylo by wiedzieć cos nowego dla siebie a możne w przyszłości i dal kogoś
pozdro i dzięki za pomoc i wyrozumiałość

A skąd jesteś ?

strumin · Post autor: **strumin** » wt mar 17, 2009 9:35 pm

bliskie okolice krakowa (12km od centrum)

ArturoK4 · Post autor: **ArturoK4** » wt mar 17, 2009 10:10 pm

myślałem że może bliżej mnie , to byś mógł popróbować z moimi felgami bo miałem w planie je odwrócić...

z tego co chłopaki tu pisali nie ma w tym wielkiej filozofi - dobry tokarz co właściwie wytnie środek i dobry spawacz co je dobrze pospawa....

no jeszcze dziurke na wentyla trza przenieść na właściwą stronę....

Mag69 · Post autor: **Mag69** » wt mar 17, 2009 10:24 pm

odezwij się do pani Helli, ma sprzęt i potrafi...

jak będzie miał dobry humor to może zrobi

ArturoK4 · Post autor: **ArturoK4** » wt mar 17, 2009 10:28 pm

Hella z łopola ?

Mag69 · Post autor: **Mag69** » wt mar 17, 2009 10:31 pm

ArturoK4 pisze:Hella z łopola ?

noooo

ArturoK4 · Post autor: **ArturoK4** » wt mar 17, 2009 10:43 pm

Uśmichnę się do niego na Marcowym (war)Kocie w piątek-sobote....

tylko nie wiem czy w ryj nie dostanę

Sztanca · Post autor: **Sztanca** » pt kwie 17, 2009 4:45 pm

czy wie ktoś z forumowiczów, gdzie można dokonać "operacji" na felgach w kuj-pom? proszę o pw.

szympro · Post autor: **szympro** » ndz sie 30, 2009 8:45 pm

Zakupilem ostatnio jeden trojkat do Samuraia i wyglada on troche inaczej niz pozostale 4 ktore mialem na aucie.

Pogrubilem miejsca gdzie srodek felgi spawany jest do obreczy. Po lewej jest ta nowa felga, spawana jest tylko w miejscu gdzie sa wyciecia na te trojkaty. W porownaniu do starych felg, ktore spawane sa na calej dlugosci styku tych dwoch elemetow, spawy w tej nowej wydaja sie duzo wytrzymalsze, grubsze.
I teraz nie wiem czy z ta nowa felga bylo cos kombinowane, czy moze jest nowsza/starsza i z fabryki takie po prostu wychodzily. Jak jest u Was?

PI7er · Post autor: **PI7er** » ndz sie 30, 2009 10:43 pm

Moje 4 felgi co mam zalozone maja tylko punktowe spawy jak po lewej stronie, natomiast zapas musial bym sprawdzic bo to tez oryginalny trojkat ale sama obrecz ma roszke inny kształt, zobacz czy u Ciebie tez jest inny kształt samej obreczy, inaczej przetloczona.

Update:

Sprawdzilem na fotkach i zapas ma spaw ciągly na całym obwodzie wiec byly 2 rodzaje...

szympro · Post autor: **szympro** » ndz sie 30, 2009 11:14 pm

To moze chcesz sie zamienic, bedziemy mieli 5 takich samych

www.forum4x4.pl

Jak się odwrac felgi

Re: Jak się odwrac felgi

Re: Jak się odwrac felgi

Re: Jak się odwrac felgi

Re: Jak się odwrac felgi

Re: Jak się odwrac felgi

Re: Jak się odwrac felgi

Re: Jak się odwrac felgi

Re: Jak się odwrac felgi

Re: Jak się odwrac felgi

Re: Jak się odwrac felgi

Re: Jak się odwrac felgi

Re: Jak się odwrac felgi

Re: Jak się odwrac felgi

Re: Jak się odwrac felgi

Re: Jak się odwrac felgi

Re: Jak się odwrac felgi

Re: Jak się odwrac felgi

Re: Jak się odwrac felgi

Kto jest online