ŁAŁ!

[pezet]

A do czego takie szpanerskie ustrojstwo w dobrych piniondzach?

http://www.sklep4x4.pl/sklep/produkt/20/8055.html

[DamnIt!]

Bead Locki? Żeby gumka nie spadła... Choć z tym kolorem to rzeczywiście jest ostro...

[lukasz4846]

Kolor to dla lansu Co by auto pod centrami handlowymi pięknie wyglądało

[jpi]

to te pinć tysi to te same blaszki kosztują bez felg

[grzes]

felgi fajne tylko cena kosmiczna...

[chiquito83]

hyhy to za ta cene to lepiej gasienice sobie zamontowac

[rokfor32]

Nowa fela z beadlockiem za oceanem to koszt ok. 180$.

Tak więc albo te z linku są ze stopu berylu, albo ktoś ma całkiem niezłą marżę ...

[chiquito83]

Tak więc albo te z linku są ze stopu berylu, albo ktoś ma całkiem niezłą marżę ...

juz po Ciebie jadą

[grzes]

Nowa fela z beadlockiem za oceanem to koszt ok. 180$.

Tak więc albo te z linku są ze stopu berylu, albo ktoś ma całkiem niezłą marżę ...

tylko my jestesmy po tej drugiej stronie oceanu

[rokfor32]

Ukryć się nie da

Tyle, że to nie jest jakiś kosmiczny problem, jak chodzi o zakupy. Jak nie ma pośpiechu, to frachtem morskim, przesłanie kompletu felg to cena ok. 100$, czeka się 4 - 6 tygodni.

Nawet po wybuleniu cła i vatu wyjdzie taniej

[mazurkas007]

W rosji produkują felgi alu z tym czymś, żeby gumka nie spadła.
Więc nie trzeba się aż za ocean wybierać.
Rozmiar 15x9 ET-25 dla Toyki kosztuje około 900pln ( w przeliczeniu ).
Miałem przyjemność je pomacać pewnego razu w Peterze, naprawde solidna sprawa.
Ruszyła też w Rosji produkcja samoblokujących dyferencjałów, tych ślimakowych, zapomniałem jak to się nazywa kosztują po 1400/szt dla UAZ i 1000/szt dla NIVA ( w pezeliczeniu ). Mają być też w ofercie dla Toyek i później Nissan.

[jpi]

skoro oferują to im to ktoś kupuje

fakt, że ceny z choinki, ale jak się klientela znajduje to czemu nie kosić marży

też bym tak zrobił

[mazurkas007]

Jak ktos jest w stanie to narysować w CAD to mogę załatwić tanio wypalenie laserem lub plazmą takiego kółka 'do gumek', w Polska. Pewnie 10mm grubość wystarczy.
Później opiaskować drobnym, miękkim śrutem co by było nice i ocynk, i jest.
Można nawet zrobić złote, blystjaszcze

[chiquito83]

to ja poprosze o takie cos, srednica 3cm

[mazurkas007]

to ja poprosze o takie cos, srednica 3cm

rysunek na maila w CAD i masz, ile chcesz 4 szt, do Disco bburago


A tak BTW to jak sobie pospinam wszystkie swoje znajomosci, to dlaczego ja tych felgów jeszcze w Polska nie produkuje, są chętni

[jpi]

to ja poprosze o takie cos, srednica 3cm

rysunek na maila w CAD i masz, ile chcesz 4 szt, do Disco bburago


A tak BTW to jak sobie pospinam wszystkie swoje znajomosci, to dlaczego ja tych felgów jeszcze w Polska nie produkuje, są chętni

jak budziet kakajaś łada rabota to czemu nie

[rokfor32]

Te felgi to nie tylko obręcz wypalona laserem z blachy

Całość jest ciut bardziej skomplikowana, aczkolwiek jak najbardziej do skopiowania, no ale w tym są znacznie lepsi (i tańsi ) chinole. Jak się tego kontener zamówi, to zapewne po dużej taniości za sztukę wyjdzie ...

ps. Jak już, to jaka kopia staunów po taniości by się przydała (ale niezła jakościowo), bo te od kangurów to zawału można dostać ...

[stebel]

Te felgi to nie tylko obręcz wypalona laserem z blachy

No ale tak wykonany beadlock tez bedzie dzialac....i jest dosc popularny za oceanem.

[chiquito83]

u nas na wsi taki wkurzajacy wulkanizator jest.. tak sobie mysle, kupic takie ustrojstwo i go odwiedzic "paaanie ile za zmiane opon na letnie?"

[rokfor32]

Te felgi to nie tylko obręcz wypalona laserem z blachy

No ale tak wykonany beadlock tez bedzie dzialac....i jest dosc popularny za oceanem.

Sama obręcz dociskowa - owszem. Bardziej skomplikowana jest sama felga, w końcu obręcz do czegoś trzeba przykręcić.

[stebel]

Sama obręcz dociskowa - owszem. Bardziej skomplikowana jest sama felga, w końcu obręcz do czegoś trzeba przykręcić.

Wystarczy w zwykla felge wspawac wewnetrzy pierscien do ktorego dokreca ie ten zewnetrzny...no problem

[rokfor32]

Ty widziałeś na żywo takie felgi, więc się wydaje to łatwe

Dla kogoś, kto nie widział, i patrzy tylko na obrazek w necie - cóż taki obrazek niewiele mówi o tym, jak to działa

Drugi pierścień również służy do centrowania opony na feldze. W przypadku stalowych felg, jak ktoś ma w miarę pojęcie o spawaniu, to sprawa faktycznie nie jest zbyt trudna. A pospawane musi być solidnie, bo przy kiepskich spawach zdarza się oderwać te pierścienie od felgi, jak się powietrza solidniej nadmucha No i dobrze jest, jak po tym spawaniu felga jeszcze jako - tako prosta będzie

Natomiast z alusami już tak prosto nie jest, a ja tam alusy wolę ...

ps. Pisałeś kiedyś, że najczęściej z zewnątrz oponę ściąga. U mnie jakoś kurna odwrotnie, już chyba ze trzy razy odpadła po wewnętrznej. Z zewnątrz też się oczywista przytrafiało, ale nie dostrzegam jakiejś stałej tendencji, raczej jak się jej uda.

Dlatemu jednak stauny

[mazurkas007]

W temacie :

http://www.sklep4x4.pl/sklep/produkt.ph ... 22&idg=153

[młody_kon]

ojjj...

chyba wolę się chwile pomęczyć... w końcu kanistra może raz na rok używam...

[CrOOchy]

% minut roboty w Cadzie.
Felga 15"
grubość pierścienia dociskowego 10mm,
gwint śruby 8.
Pierścień osadczy 25mm grubości,
"szerokość" pierścienia 40 mm
mocowanie 26 śrub 8 o długości 65mm, ale to można zmienić




Prawa autorskie zastrzeżone



a tak mniej wiecej by koło wyglądało