Jak zrobić LRT-12-085, LRT-12-044, LRT-12-045

[nowicjusz127]

pojade klasykiem.jedź do warsztatu.dokręcą i będzie git.

[czesław&jarząbek]

mówisz, leszek o śrubie koła pasowego na wale korbowym?

do dwusetki producent podaje wartość siłową, a do cysetki siła+kąt. faktycznie tak jest. zasada ogólna jest taka, że śruby dokręcane kątowo powinny być każdorazowo wymieniane.

[leszek torbicki]

mówię o vw lt , w tamtejszym warsztacie zaśpiewali na tyle dużo za wymianę paska że robię sam, na wszelki wypadek kupiłem książkę sam naprawiam elteka"

[nowicjusz127]

z wątku o 300 bez ostrzeżenia przechodzisz do LT.....
ja sobie umyśliłem,że pytasz o TD5 i w zaparte z tymi niutonami poszedłem....

[czesław&jarząbek]

trza było nie kupować-pożyczyłbym.

[leszek torbicki]

taką literaturę trzeba mieć pod ręką no i nie kosztowała tyle co klucz dynamometryczny

[cianbo]

A jak zablokować koło zamachowe w 300tdi z automatem? W manualu piszą coś o blokowaniu nie od dołu, tylko przez dziurę po śrubie trzymającej tę blaszkę co jest od strony miski olejowej. Tylko, no, co tam wetknąć?

[czesław&jarząbek]

blokadę.

[Mick]

A jak zablokować koło zamachowe w 300tdi z automatem? W manualu piszą coś o blokowaniu nie od dołu, tylko przez dziurę po śrubie trzymającej tę blaszkę co jest od strony miski olejowej. Tylko, no, co tam wetknąć?

A zauwazyles ze dziwnym trafem tam sa dwie rozne srobki od trzymania tej blaszki ,jedna mniejsza i jedna wieksza, tak dziwnie nieproporcjonalna

[cianbo]

blokadę.

No dobra.

Zanurkuję w wolnej chwili pod auto i będę improwizował.