Land Rover Polska na FaceBook

[gruszkin]

zepsulo sie

Trafność dedukcji jest wręcz miażdżąca...

[LR_Olek]

pewnie ma jakas usterke

[gruszkin]

pewnie ma jakas usterke

[Yoorek]

Tak więc ustreki opsuję poniżej (może nie być wszysko bo nie mogę się doprosić wydruku napraw od LR - obiecują dosłać ale jakoś nie dosyłają).
Aby była jasność, jak część z Was wie do terenu mam lekko zmotaną Vitrakę i Disco z asfaltu nie zjeżdża. Planowałem po jakimś czasie zaadoptować ją jako wyprawkę ale w związku z niżej opisanymi chyba odpuszczę.

04.2009 przy 41,8 kkm wymieniono:
-sworznie wahaczy przód,
-łożysko koła FR,
-końcówki drążka kierowniczego FR-RH
03.2010 przy 65,9 kkm wymieniono:
-sworznie wahacza przód dół LH+RH
-drążek kierowniczy strona lewa,
-drążek kierowniczy strona prawa
-końcówka drążka kierowniczego strona lewa
-końcówka drążka kierowniczego strona prawa
-drążek regulacji zbieżności osi tylnej storna lewa
-drążek regulacji zbieżności osi tylnej storna prawa
07.2010 przy (ok. 74 kkm)
-przycisk otwierania klapy tył,
-kompresor zawieszenia
- simerbloki wahacza whacza dolnego lewego
- simerbloki wahacza whacza dolnego prawgo
-piasty koła (?) - nieczytlenie napisane

Oprócz w/w kilka razy przeprogramowano klimatyzację, gdyż w zimie nie da się jechać bez kocyków lub kurtek rzuconych między drzwi a pasażerów, problem nadal występuje (moja sugestia, że na pewno czegoś brakuje w drzwiach została kompletnie zignorowana - przy pierwszym zgłoszeniu problemu z ciekawości nakleiłem taśmę bezbarwną na łączenie tapicerki drzwi i blachy - do dzisiaj dumnie tam tkwi)

Aktualny problem(y) który wystąpiły opiszę w oddzielnym wątku jak uzyskam oficjalne stanowisko JLR, póki co nie mogę się doprosić ( pisania trochę jest)
pozdr
Y

[Mroczny]

przy pierwszym zgłoszeniu problemu z ciekawości nakleiłem taśmę bezbarwną na łączenie tapicerki drzwi i blachy

po jaką cholerę męczysz się z tym rzęchem? Takie akcje to można odstawiać w trupie za drobne

[druciarz]

czytanie forum powinno byc dostepne bez logowania. wiele osob moglo by wygooglowac informacje nt nowych szrotow LR i napewno mieli by rozkmine przed decyzja o zakupie.

[darkman]

przy pierwszym zgłoszeniu problemu z ciekawości nakleiłem taśmę bezbarwną na łączenie tapicerki drzwi i blachy

po jaką cholerę męczysz się z tym rzęchem? Takie akcje to można odstawiać w trupie za drobne

Jurek by taniej taśmy nie przykleił

[selim]

Widzę ,że ogólnie zawieszenie Ci się d....i
jak skończy się gwarancja a dalej będziesz miał problem
z drążkami , wahaczami to daj to zregenerować w okolice Katowic
po 30 -tysiącach dopiero z luzem zaczynają pracować

[Ryszard Giedrojć]

W RRS też sypie się zawieszenie. W obserwowanym przypadku, właściciel zrobił tył i teraz czeka na umówiony zabieg z przodu. O tym jak się zlewa klienta, który nie jest awanturny, w ASO w Poznaniu już pisałem.

[FUX]

Sądzę, że te przedwczesne zuzycie wynika z latania fura z predkościami dużo za wysokimi po dziurawych szutrach i polnych drogach.
Honda zrobiłem 160kkm i wymienilem 1 końcowke drążka kierowniczego, gdyz została w jakiś sposób uszkodzona osłona gumowa.
Subaru miałem kolo 135kkm jak sprzedawalem i zawiasem także nic sie nie działo...

[decc]

Ciężkie auto, drogi fatalne i to pewnie cała zagadka. To auto nie jest po prostu przystosowane do polskich warunków drogowych i tyle. W Anglii czy Niemczech jeździłoby głównie po bardzo dobrej jakości asfaltach a tylko czasem po szutrach. Tutaj jeździ CAŁY CZAS po czymś co przy zachodnich drogach przypomina szutry. Auto jest ciężkie, więc zawieszenie się zużywa bardzo szybko. W mojej Octavii podobne elementy zawieszenia wymieniałem dużo później i to nie aż tyle rzeczy co kolega tu wypisał. 2 tyg. temu przy ok. 198 tys. wymieniłem amorki, bo jeden z nich padł całkowicie i pierwszy raz silentblocki z tyłu (z przodu silenblocki raz koło 100 tys. i drugi raz koło 180 tys.).

[Rabarbar]

.. To auto nie jest po prostu przystosowane do polskich warunków drogowych i tyle...

Vs

... Honda zrobiłem 160kkm i wymienilem 1 końcowke drążka kierowniczego...

... Subaru miałem kolo 135kkm jak sprzedawalem i zawiasem także nic sie nie działo...

O co tutaj chodzi

[Piotrul]

Ciężkie auto, drogi fatalne i to pewnie cała zagadka. To auto nie jest po prostu przystosowane do polskich warunków drogowych i tyle....

Ale to jest przecież auto terenowe, mocne i trwałe z założenia. Chyba tylko z założenia, ale jak widać inni mogą, ba nawet poprzednie modele są lepsiejsze. Dla mnie dramat.

[decc]

Ale to jest przecież auto terenowe

Widocznie już nie jest.

[wojtek_kom]

SUV znaczy...?

[nowicjusz127]

- simerbloki wahacza whacza dolnego lewego
- simerbloki wahacza whacza dolnego prawgo

szczerze wątpię.padają tylko tuleje wahacza górnego i czasami tuleje pływające

[decc]

SUV znaczy...?

A tak serio, to Ci to jeszcze przypomina terenówkę?



I nie mówię tego złośliwie, ot stwierdzam fakt.

[darkman]

.. To auto nie jest po prostu przystosowane do polskich warunków drogowych i tyle...

Vs

... Honda zrobiłem 160kkm i wymienilem 1 końcowke drążka kierowniczego...

... Subaru miałem kolo 135kkm jak sprzedawalem i zawiasem także nic sie nie działo...

O co tutaj chodzi

też mnie chwilę zastanowiło , jednak porównanie z oktawią, subaru i hondą wydaje się być wyjatkowo trafne. inna sprawa, że wzmiankowany suv ma zapierdalać, a nie robić łaskę i tyle.

[Yoorek]

Sądzę, że te przedwczesne zuzycie wynika z latania fura z predkościami dużo za wysokimi po dziurawych szutrach i polnych drogach.
Honda zrobiłem 160kkm i wymienilem 1 końcowke drążka kierowniczego, gdyz została w jakiś sposób uszkodzona osłona gumowa.
Subaru miałem kolo 135kkm jak sprzedawalem i zawiasem także nic sie nie działo...

Pisałem, że nie jeżdżę poza asfaltem tym autem, wiec nie jeżdżę po szutrach i polnych drogach.
W kilku dotychczasowym moich autach miałem maksymalnie przebiegi pod 90kkm. Tylko w Lagunie wymiany wymagały amortyzatory, w pozostałych odbyło się bez jakichkolwiek prac przy zawieszeniu (nie licząc Grand Vitary w której wymieniłem zawieszenie na OME - ale nie ze względu na zużycie oryginalnego oczywiście, tu wymieniam również co jakiś czas gumy stabilizatora ale auto jeździ w czasem w terenie więc nie dziwne).
Rozumiem Twoje próby wyjaśnienia tego czymś leżącym poza autem, też wydałem na do auto kupę kasy i trudno pogodzić się z tym że jakość pozostawia wiele do życzenia. Co gorsza do dzisiaj lubię ten samochód, pewnie przestanę nieco jak zacznę płacić za naprawy z własnej kieszeni.
Właśnie serwis LR wyliczył mi że należy wymienić "materiały eksploatacyjne" (nie związanych z żadnym przeglądem ) za 8kPLN. Z czego 3000 PLN to wyraźne naciągactwo bo rzecz, którą muszą wymienić na gwarancji.
pozdr
Y

[Yoorek]

- simerbloki wahacza whacza dolnego lewego
- simerbloki wahacza whacza dolnego prawgo

szczerze wątpię.padają tylko tuleje wahacza górnego i czasami tuleje pływające

A dzięki, podjadę do LandSerisu w Wieliczce niech posprawdzają co jeszcze do wymiany
pzodr
Y

[Kabal]

Yoorek, a nie możesz najnormalniej w świecie udać się do papugi i zgłosić się do naprawy z klauzulą wykonalności? Krew by mnie zalała, gdybym wydał tyle kasy na nowe auto i tak się z nim bujał.

[Loukee]

sporo jeździsz jak na tak psujące się auto

[Yoorek]

sporo jeździsz jak na tak psujące się auto

Oj przepraszam - gdybym wiedział, że będzie się psuło po 42kkm to jeździłbym statystyczne 14kkm tak, aby agent-LR skasował by mnie za przeglądy i klocki i nic nie, musiał wymieniać na gwarancji. Zresztą i tak pewnie LR płakać nie będzie bo jeśli to zwieszenie dalej będzie się sypać co kilkanaście tysięcy to szybko odrobią na częściach. Jak zapewne wiecie gwarancja na wymienione części kończy się wraz z gwarancją na auto.

Wracając to przebiegu, odpukać nie były to problemy które by unieruchamiały samochód (co zważywszy, na konieczność ściągania części za każdym razem byłoby mocno uciążliwe).
Jedynie pad kompresora doprowadziły pewnie do unieruchomienia na szczęście komp. zaczął ostrzegać, że coś nie tak.
pozdr
Y


pozdr
Y

[Yoorek]

Yoorek, a nie możesz najnormalniej w świecie udać się do papugi i zgłosić się do naprawy z klauzulą wykonalności? Krew by mnie zalała, gdybym wydał tyle kasy na nowe auto i tak się z nim bujał.

Ja tam nie jestem awanturujący się - ale jak trzeba będzie to i numer do TVN Turbo znajdę , może serial nakręcą w sumie to już będzie 2gi odcinek w tym temacie - a jak widzę koledzy na forum niektórzy też mieliby co nieco do opowiadania. Podobno Jaworowicz ściągają w TVP z antenty a już taki piękny sen miałem
pzodr
Y

[FUX]

Dla pocieszenia powiem Ci, że do accorda końcówki drążka także kilka dni ściągali...

Na marginesie mam Znajomego, mającego we flocie kilka S-klasse, który przed uplywem 100kkm jeździ na serwis i wymienia systemowo zawias. Na gwarancji, off course.
A że na serwis co chwila z gównami sie udaje, to już inna inszość.
Jego pech polega na tym, ze ma sentyment do merola.