Czy ktoś to miał BritPart zawiecho?

jogibabuu · Post autor: **jogibabuu** » śr lut 14, 2007 10:06 am

całkowite przelozenie jako elektryk ma 470:1, a na slimaku 60:1 - dane w papierach www.ramsey.com - re12000x.

a skad sie wzielo ze mozna jako mechanika? bo niejaki wojtek s. mial ja u siebie na chwile, rozbieral ja i stwierdzil jest w srodku identyczna jak jego mechanik, ktory sie nazywal chyba powauto, jak dobrze pamietam

Namdan · Post autor: **Namdan** » śr lut 14, 2007 10:12 am

No jak 1:60 to gitara.
Ja mam ślimakowego elektryka ramseya, który ma ślimaka 1:29.

jogibabuu · Post autor: **jogibabuu** » śr lut 14, 2007 10:13 am

a te wyjscia mocy na przod od jakiej firmy masz? i ile cos takiego kosztuje? bo jednak caly czas sie zastanawiam czy zostawic elektryczna czy przerobic...

Namdan · Post autor: **Namdan** » śr lut 14, 2007 10:20 am

Jedna to Thomas Winch a druga to starszy model Maxi Drive. Ceny wahają się w okolicach 2500 pln.
Miałeś ponoć tę wyciągarkę bez silnika to może być fajny mechanik. Ale jak masz kompletną, sprawną wyciągarkę elektryczną to raczej tak zostaw. Na mechaniku łatwo się zabić, łatwo zabić auto, niemożliwość pomagania kołami jest straszna

jogibabuu · Post autor: **jogibabuu** » śr lut 14, 2007 10:25 am

ale te ceny jakies niskie takie?

fakt, raczej zostawie jako elektryka, no chyba ze sie chetny znajdzie to moze sprzedam.
minus jest taki ze to wersja z szerokim bebnem - nie miesci sie miedzy rame, no ale za to duzo liny wchodzi....

Namdan · Post autor: **Namdan** » śr lut 14, 2007 10:34 am

A jak zdejmiesz puszkę z przekażnikami (i tak trzeba ją z tamtąd zabrać) to nie da jej się tak ustawić, żeby silnik był pod ramą a bęben między ramą? To jest super wyciągarka na tył auta.

jogibabuu · Post autor: **jogibabuu** » śr lut 14, 2007 10:36 am

juz tak probowalem, ale cos za nisko wtedy ten silnik wisi, a ja mam zderzak z lepszym katem natarcia

- moze jeszcze raz do tego podejde....

Namdan · Post autor: **Namdan** » śr lut 14, 2007 10:44 am

To może do góry nogami...
Ewentualna przeróbka - skrócenie bębna i wałka to też nie problem.

jogibabuu · Post autor: **jogibabuu** » śr lut 14, 2007 11:03 am

skracac troche szkoda, bo to w koncu niby zaleta, ze duzo liny wejdzie,

a do gory nogami

, hmm, trzeba by to zobaczyc, moze nie bedzie przeciwskazan (smarowanie?)

GAZFAN · Post autor: **GAZFAN** » wt lut 20, 2007 8:12 am

Jogi... mysle o mechaniku na razie wiec nie ma jeszcze decyzji. zaklad mechaniki precyzyjnej ktory mialby to montowac, musi pomierzyc, pomyslec.... bo wiesz, to zachodu wiele.
Niemniej jak nie ten Brit, to czy ktos ma jakies doswiadczenie z tymi radiusami o zmienionym kącie? moze jakies uwagi? i moze ktoś zródło zna...?

Namdan · Post autor: **Namdan** » wt lut 20, 2007 9:38 am

GAZFAN pisze:Jogi... mysle o mechaniku na razie wiec nie ma jeszcze decyzji. zaklad mechaniki precyzyjnej ktory mialby to montowac, musi pomierzyc, pomyslec.... bo wiesz, to zachodu wiele.
Niemniej jak nie ten Brit, to czy ktos ma jakies doswiadczenie z tymi radiusami o zmienionym kącie? moze jakies uwagi? i moze ktoś zródło zna...?

Ja mam standartowe rediusy z mimośrodowymi silentblokami OME. Zawieszenie też ome HD +2 cale. Wydaje mi się, że fabryczne radiusy LR'a są wystarczająco mocne a efekt zmiany kąta kozna uzyskać znacznie taniej. Gazfan jesteś z Warszawy to jak chcesz to podjedź i obejrzysz. Myślę, że Ci pokażę coś ciekawego także w temacie mechanika. Pisz na priv'a.

GAZFAN · Post autor: **GAZFAN** » wt lut 20, 2007 9:50 am

Łoki... choc wiesz u mnie z podjechaniem gdzies to drama normalnie. od 8:30 do 19 w robocie sie siedzi...

Namdan · Post autor: **Namdan** » wt lut 20, 2007 12:54 pm

Czekaj Gazfan. Ty pracujesz w organizacji przestępczej wyłudzajacej pieniądze od właścieli LR'ów to być może my pracujemy blisko siebie. Może Bródno? Może Saska? Nie przyszedł Mahomet do góry...

GAZFAN · Post autor: **GAZFAN** » wt lut 20, 2007 1:08 pm

Wiesz.... salon J LR Panorama, na Witosa.

Namdan · Post autor: **Namdan** » wt lut 20, 2007 1:13 pm

O fuck! Nie moje rejony... Może więc przy okazji jakiejś okazji..

GAZFAN · Post autor: **GAZFAN** » wt lut 20, 2007 1:15 pm

Oby ! moze sie na Integracji pojawisz... niedlugo juz beda szczegolowsze informacje

suzus · Post autor: **suzus** » wt lut 20, 2007 9:03 pm

prezes nieknuj
pomyśl o jakimś potomku czy coś

Tapeworm · Post autor: **Tapeworm** » wt lut 20, 2007 9:14 pm

Ta jak się ma dzieci to człowiekowi przestają się śnić mechaniki po nocach

Prezes jak tam koncepcja 35"

GAZFAN · Post autor: **GAZFAN** » śr lut 21, 2007 8:29 am

Nie ma 35 bo jest 255/85/16 wiec ciut powyżej 33 "

suzus.... jakbym mial potomka to bym na weekendowe ukladanie trasy nie mial czasu

Ty kuj o tym mechaniku

Tapeworm · Post autor: **Tapeworm** » śr lut 21, 2007 5:07 pm

Suzus ty mu chcesz Stara zapodać

syll · Post autor: **syll** » sob kwie 14, 2007 8:13 pm

podłacze się do tematu
czy ktoś wie co to warte i czy to podnosi auto do góry bo cena dość interesujaca pytam bo u mnie z angielszczyzną dość kiepsko
http://www.discoparts.com/asp/d-no.asp? ... ubCatID=63

Discotheque · Post autor: **Discotheque** » sob kwie 14, 2007 8:37 pm

syll pisze:podłacze się do tematu
czy ktoś wie co to warte i czy to podnosi auto do góry bo cena dość interesujaca pytam bo u mnie z angielszczyzną dość kiepsko
http://www.discoparts.com/asp/d-no.asp? ... ubCatID=63

"Standard Height HD Springs" w bezposrednim tlumaczeniu znaczy to:

Uja daje na wysokosc a tylko na trwalosc plomb w jezdzie na pusto.

Za 200 funciakow masz juz zawiecho HD +2" z amorkami Bilsteina.

www.forum4x4.pl

Czy ktoś to miał BritPart zawiecho?

Kto jest online