automat czy manual

[Yonek]

A gdzie tam, ja jestem amator, nigdy nie byłem w wodzie wyżej niż do klamek.

[pezet]

Ci co jeżdżą w terenie, nie mają czasu pisać postów

pezet




Dołączył: 05 Lis 2004
Posty: 4240
Skąd: Kraków

Ja nie jeżdżę w terenie.

Brzydzę się

[Damian]

Guciu i Drogie Dziewczęta
bezpieczny zjazd = 1+reduktor+diff lock. W gorsiejszych przypadkach można też dołożyć asekurację.
Koniec transmicji. Dziękuję Paniom za uwagę

Drogi Darku, ale tylko na asfalcie.

Na błocie zaraz silnik zablokuje Ci koła z powodu za małej przyczepności, zaczniesz się ślizgać, stracisz sterowność, zapewne obróci Cię bokiem i trzeba będzie klepać dach.
Żeby dać sobie szansę hamowania silnikiem na śliskim podłożu bieg nie może być za niski. Dwójka albo nawet trójka , a w razie potrzeby dohamowanie hamulcami - nie mówimy wszakże o bardzo długich zjazdach grożących spaleniem hamulców.

Nie ma nic gorszego niż zorientowanie się, że właśnie zaczynam się zsuwać bez kontroli i obracać, więc muszę szybko nacisnąć sprzęgło żeby odłączyć silnik i szukać przyczepności w delikatnym hamowaniu, a zakręt na dole zbliża sie tak szybko !

głupota tygodnia
"silnik zablokuje koła"
"szukanie przyczepności w delikatnym hamowaniu"

[hpx4000]

Czepiacie się słówek, chodziło koledze o to że koła się ślizgają i pojazd przyśpiesza. Na śliskim podłożu sytuacja normalna i nie do wyeliminowania. Używanie hamulców (delikatne wspomaganie hamowania) tylko na twardej, nie śliskiej nawierzchni może być uzasadnione i potrzebne.

[Damian]

no, kolega pisze o hamulcach na błocie
to forum publiczne, ktoś, kto się uczy może uznać to za pewnik

po co mamy nakręcać koniunkturę blacharzom?

[gosc]

...

...

głupota tygodnia
"silnik zablokuje koła"
"szukanie przyczepności w delikatnym hamowaniu"

z ta teoria sie zgodze ale pod jednym warunkiem , kola niestracily przyczepnosci a silnik wkrecil sie juz wysoko , wiec zeby troszeczke zwolnic obroty silnika trzeba lekko wyhamowywac ( sztuka niepolecana komus komu brak wyczucia smietnika ) ale tak aby niezablokowac kol

[darkman]

Ci co jeżdżą w terenie, nie mają czasu pisać postów

pezet




Dołączył: 05 Lis 2004
Posty: 4240
Skąd: Kraków

Ja nie jeżdżę w terenie.

Brzydzę się

łeee se kasztanie, bo ja to nawet prawa jazdy nie mam.

[Damian]

no, sam widziałem że małżowina go wszędzie wozi

[pezet]

pezet




Dołączył: 05 Lis 2004
Posty: 4240
Skąd: Kraków

Ja nie jeżdżę w terenie.

Brzydzę się

łeee se kasztanie, bo ja to nawet prawa jazdy nie mam.

Luzik.

Mnie już dawno zabrali - mówili że 3,2 promila to za dużo..
Se kupiłęm drugie - na bazarze - to znowu im przeszkadzało, że niby 170 po osiedlu to nie wypada. (Jak nie wypada, jeśli kolo ściągnąl se beemke z Belgii ospojlerowaną, to trzeba bylo przetestować, nie? Kurna, w tej Polsce to w ogóle się żyć nie da!)

Teraz nie mam kasy na nowe prawko, więc dzieciom kazałem w fotoszopie coś zmotać. Jak Darek chcesz - to drukniemy dwa, a zdjęcie się jakoś rozmyje, to nikt nie pozna.

[gosc]

to mnie tez zrobcie bo moje jest tylko wazne na kierownice po prawej stronie

[pezet]

to mnie tez zrobcie bo moje jest tylko wazne na kierownice po prawej stronie

wydrukuje się w lustrzanym odbiciu

[maruda]

Skoro siem kola krencom...to siem nie zablokujom...
Sie co najwyzej wolniej bendom sie krecic nizli pojazd siem bedzie posowal w dol...niemniej nadal bendom hamowac zjazd

Jeżeli wskutek hamowania silnikiem na za niskim biegu koła kręcą sie wolniej niż zjeżdzamy, to znaczy że się ślizgają.
Wtedy obojętne jest, czy kręcą się wolniej, wcale sie nie kręcą czy krecą sie w drugą stronę.
A jak sie ślizgają, to nie hamują ( w każdym razie mniej hamują niż tocząc się na granicy przyczepności) ani nie da się skręcić.


co w tym trudnego do zrozumienia ?

[paradox]

Jeżeli wskutek hamowania silnikiem na za niskim biegu koła kręcą sie wolniej niż zjeżdzamy, to znaczy że się ślizgają.
Wtedy obojętne jest, czy kręcą się wolniej, wcale sie nie kręcą czy krecą sie w drugą stronę.
A jak sie ślizgają, to nie hamują ( w każdym razie mniej hamują niż tocząc się na granicy przyczepności) ani nie da się skręcić.


co w tym trudnego do zrozumienia ?

Miedzy slizgaja a nie slizgaja jest kilka stopni szarosci...

np uslizguja i lapia przyczepnosc, jedno sie slizga/nieslizga itp.
Generalnie, jesli widzisz lub podejrzewasz ze beda sie slizgac to nie kombinuj z 2,3 tylko sie zapinaj do kogos...

Koniec transmisji...

[darkman]

to mnie tez zrobcie bo moje jest tylko wazne na kierownice po prawej stronie

wydrukuje się w lustrzanym odbiciu

to ja bym jeszcze piotruś poprosił dla córki, bo już dwa podejścia spaliła do prawka, nazwisko to samo więc tylko fotka w sumie za cartridge do drukarki zwracam, rzecz jasna.

[pezet]

No dobrze - rozumiem, że zdjęcie rozmyć jeszcze bardziej?

[bigos]

to mnie tez zrobcie bo moje jest tylko wazne na kierownice po prawej stronie

wydrukuje się w lustrzanym odbiciu

to ja bym jeszcze piotruś poprosił dla córki, bo już dwa podejścia spaliła do prawka, nazwisko to samo więc tylko fotka w sumie za cartridge do drukarki zwracam, rzecz jasna.

@Darkman
a ja to myslałem ze tylko ja kasztanie a nie mam (jeszcze) prawa jazdy
tak apropo zdawania prawa jazdy, od kiedy wchodzą te nowe durnowate przepisy dotyczącze zdawania pytam serio, bo liczę, że się jeszcze złapie w starym systemie