LR 110 do oceny. Kupic ?

[robert_smoldzino]

Rade pewnie dasz ale pamietaj, ze stawka jest Twoje auto, bo jak Cie zdupca to nie bedzie sie oplacalo go wykupywac z parkingu policyjnego (okolo tauzena ta przyjemnosc).

pzdr
robert ktoremu sie kiedys udalo ale ktory wiecej nie cwiczyl takich sztuczek

[Roch]

i assistance na 2 dni na podroz wykup

[stasieks]

OK

Potrzebuje rady.

Na tapete ida swiatla, zeby nie oslepiac innych musze wymienic odblysnik (czy jak to sie nazywa). I tu mam dylemat bo w katalogach sa te nieszczesne czesci do lewej kierownicy ale obydwa takie same (tak ma byc ) w innych autach sa osobno lewe i prawe (coprawda nie sa symetryczne swiatla).

Numery sa takie :

RTC3683 (Headlamp Sealed Beam)
PRC 7994 (Headlamp Halogen) - co to ?

Reszta taka sama w LHR I RHR.

Potrzebuje i to i to czy jak ?

[czesław&jarząbek]

2x STC1210

[stasieks]

2x STC1210

Jakis dupny katalog wydrukowalem (bearmach), nie ma tej czesci w nim (jest STC1209).
W sklepach jest STC1210 i to kupie.

[stasieks]

No dobra kolejne pytanie niestety z gatunku niskich lotow.

Jak to jest z kluczami, rozumiem ze musza byc calowe (gdzie kupic w polsce ) i metryczne nie beda pasowaly

[czesław&jarząbek]

który to rok jest tych zgliszczy?

od 85/86 BL przechodził na system metryczny...

do dziś zostały jedynie 9/16
ale typoszereg narzędzi jest niestandardowy bo wynikający z przeliczenia cala na metryk.
można sobie calowe narzędzia odpuścić...

[stasieks]

który to rok jest tych zgliszczy?

od 85/86 BL przechodził na system metryczny...

do dziś zostały jedynie 9/16
ale typoszereg narzędzi jest niestandardowy bo wynikający z przeliczenia cala na metryk.
można sobie calowe narzędzia odpuścić...

1985 VIN z koncowka 231448

Kupowac calowe czy nie - napisz jak krowie na rowie.

[czesław&jarząbek]

sześciokątne metryczne wysokiej jakości+27, 32, 34, 52+2x9/16

[stasieks]

sześciokątne metryczne wysokiej jakości+27, 32, 34, 52+2x9/16

Dzieki, nieoceniona z Ciebie pomoc.

[stasieks]

No i jest - stoi pod domem.

Pewnie jestescie ciekawi co i jak sie dzialo wiec krotki opis.

W aucie jechaly 3 osoby, dla uproszczenie wywodu pisze per "ja" - jakbym jechal sam. Bohater to - dla przypomnienia - LR 110 1985 2,5D.

W UK bylem od wtorku, wyjechalem w sobote o 9:30. Te kilka dni poswiecilem na drobne naprawy auta (elektryka i inne pierdoly), dodatkowo zebralem fanty do defa ktore wczesniej kupilem na ebay.

Auto wczesniej bylo na MOT, nie przeszlo - 20 usterek - w tym np. zle dokrecona rura wydechowa, zle wyregulowane swiatla itp. Generalnie auto przeszlo by przez MOT ale - spawanie za drogie w w UK. Poniewaz kara za brak MOT i taxu (tez nie kupilem) jest konfiskata auta (zaplacilem za niego 375 funtow) zdecydowalem sie pojechac. Kupilem ubezpieczenie na 3 dni (swiadomy ze przez brak motu moze byc problem z wyplata odszkodowania).

W UK jazda autostradami - luzik, ale serce bilo szybciej jak mi ktos dluzej na ogonie siedzial - generalnie moja glupota ze sie tak wybralem - trudno.

Dojechalem do Dover (350 km) i tu kupilem bilet (50 funtow do Dunkierki) i szczesliwy pojechalem na prom i ...... bach celnicy mnie zgarneli. Wiec z luzem tam wjechalem (celnik nie policjant). A oni sie dobrali do baku i biora probke ropy. I jakie bylo moje zdziwienie - CZERWONA. Nosz kuwa mac, angol debil zalal se defa paliwem rolniczym. No i co dalej - 2 godziny niby przesluchania - w zasadzie spokojnie i na luzie - nic strasznego, zarekwirowali mi auto i zaoferowali odkupienie go za 250 funtow. Trudno, wykupilem auto. Gdybym byl angolem to by mi je zabrali Podpisalem papier ze jak mnie znowu zlapia to mam areszt i takie tam. Ale teraz juz bede sprawdzal czym auto zalane.

Spalem w Belgii - hotel 50 euro.

Nastepnego dnia jade dalej na autostradzie i z daleka widze - 90 na poboczu stoi. Oczywiscie wczesniej pomyslalem ze stane - zobacze co i jak. Gosc zaczal machac wiec tym bardziej. Auto belgijskiej - w srodku belgowie, brak paliwka - pojechalem na stacje nalalem im do butelki ropy i wrocilem - 30 minut w plecy ale jaka satysfakcja Co ciekawe jak juz wrocilem zatzymal sie kolo nas trzeci def - chcial pomoc. Fajnie i przyjemnie.

Oto zdjecie z tego zdarzenia





Dalej Holandia i Niemcy - pierwsza potencjalna awaria - zaczyna sie pocic skrzynia biegow - malo ale zawsze. Na szczescie sie rozmyslila i przestala - do dzis sucho.

Na terenie PL bylem w niedziele o 22, jechalem do Poznania w ktorym bylem okolo 1:30 w poniedzialek. Na polskich drogach maskara - mrugali na mnie, trabili i zajezdzali droge "truckmani". Cholerne imbecyle.

Predkosc podrozna 66 - 75 wg GPSu, spalanie jakies smieszne cos okolo 10 litrow. Auto nawet grzalo i jest szczelne - generalnie milo sie zaskoczylem. Halas nie jest straszny ale jak wsiadlem do swojego drugiego - cywilnego - auta to doznalem szoku (ale tu cisza).

Nie uzupelnialem olejow po drodze, lalem tylko rope - czesto (malo tankowalem) zeby wypalic ten czerwony barwnik.

Teraz spawanie i przekladka. Do wymiany lozyska, trzeba wymienic paski, plyny itp.

[JarekK]

jechalem do Poznania

następne jajo w Pozku przybyło? kurcze niedługo alu powinno stanieć w skupach

[Wąż]

I jakie bylo moje zdziwienie - CZERWONA. Nosz kuwa mac, angol debil zalal se defa paliwem rolniczym.

Wcale mu się nie dziwię, jakbym miał 2,5D też bym na czerwonej jeździł

Teraz spawanie i przekladka. Do wymiany lozyska, trzeba wymienic paski, plyny itp.

Jak byłeś w Anglii to trzeba było od razu fanty kupić
A teraz najlepsze, chyba przepisy się jakoś pozmieniały i nie wszędzie chcą przekładowe rejestrować. Musisz mieć, fakturę za przekładkę(choćbyś nawet sam ją zrobił), a na dodatek papier od "importera" np: JLR, że samochód ma ramę przystosowaną do przekładki

[JarekK]

I jakie bylo moje zdziwienie - CZERWONA. Nosz kuwa mac, angol debil zalal se defa paliwem rolniczym.

Wcale mu się nie dziwię, jakbym miał 2,5D też bym na czerwonej jeździł

ciekawe jak by w serii przez to sitko sprawdzali

[stasieks]

I jakie bylo moje zdziwienie - CZERWONA. Nosz kuwa mac, angol debil zalal se defa paliwem rolniczym.

Wcale mu się nie dziwię, jakbym miał 2,5D też bym na czerwonej jeździł

ciekawe jak by w serii przez to sitko sprawdzali

Nie wiem jakie jest w serii ale w 110 poszlo z sitkiem gladko - wiedzial celnik co i jak.

Czy sie uda zrejestrowac Nie wiem najwyzej zostanie na angielskich blachach. Ale swoje szanse oceniam na powyzej 90 %

[Wąż]

dać się da tylko upierdliwej jest

[stasieks]

A jeszcze dodam ciekawostke.

Gadalem z celnikami i coraz czesciej polacy wpadaja za czerwnonego diesla na granicy. Podejrzewaja ze angole specjalnie dolewaja zeby udupic polaka.

Takie ostrzezenie dla wszystkich.

Bak trzeba zalac conajmniej 3 razy zeby wyplukac barwnik (tak mowili).

[stasieks]

Kupilem okazyjnie duzo fantow w tym sprezyny i amory z disco 200tdi.

Mialem nadzieje ze beda pasowac - beda Na sucho (tylko przymierzylem) nie chce sie zmiescic do kielicha 110 (tez kupilem).

Jak nie to mam fajne do sprzedania

[czesław&jarząbek]

nie będą

[stasieks]

nie będą

Czyli ze chcesz tanio kupic

[LR_Olek]

Wcale mu się nie dziwię, jakbym miał 2,5D też bym na czerwonej jeździł

a ja mialem 2.5 d i jezdzilem na noormalnej

[LR_Olek]

to ile ten strucel wyszedl summa summarum?

zakup+kwity+zarcie+nocleg+wykupienie od celnikow+podroz tam+podroz nazad + inne koszta+ przerejstrowanie+ cos tam jeszcze?

[czesław&jarząbek]

nie będą

Czyli ze chcesz tanio kupic

takich gratów ci moge kopsnąć potrójną ilość za kratę browaru


ile ta "okazja" kosztowała?

[stasieks]

to ile ten strucel wyszedl summa summarum?

zakup+kwity+zarcie+nocleg+wykupienie od celnikow+podroz tam+podroz nazad + inne koszta+ przerejstrowanie+ cos tam jeszcze?

nie wiecej niz 5000 pln + przekladka (okolo 3000) + spawanie (z 1000) (wliczylem czesci do tych 5000 tzn 4 kielichy).

Calosc nie wiecej niz 9 000. No i przywiozlem troche fantow na sprzedaz np dwa bull bary w tym jeden orygnalny z lampami LR. Takie proby zarobienia "przy okazji". Jak ktos chce bull bar to pisac.

[Wiechu]

ja mam nawet ładniejsze,
i mozna sobie nawet poudawać, że śrubką twardość się reguluje