CB progi i inne duperele w Discovery I

[misialek]

To że dyskoteka się nie nadaje do trawersów nie zmienia faktu że trudny trawers może się trafić na prawie każdym wypadzie (czasem wystarczy kilka metrów). Według mnie dobrze, estetycznie zrobiony i zamontowany próg z poszerzeniem zdecydowanie podnosi funkcjonalność samochodu. Tym bardziej się za takim zatęskni mając cały ekłipment na dachu gdzie inne auta z niższym środkiem ciężkości przejadą z palcem w nosie.

BTW jeśli uważacie że disco nie nadaje się do trawersów to proponuję przejechać ten sam trawers najpiew disco a potem samurajem najlepiej na mostach od SJ410

[darkman]

nie dramatyzowałbym aż tak, jak auto ma bagaznik i do tego wypakowany, a musi pokonać cięzki ryzykowny trawers, to nie posiadając wątpliwie wystajacyhc progów, mozna z tegoz bagaznika spuscić strzemiona tasmowe dla balstujuszczych + kilka innych patentów, których mi sie nie chce opisywac, ale chetnie pokaże w misialkowych lasach jakby co przy piwie.
oczywiście takie sytuacje zdarzają sie na wyprawach i dłuzszych kilkudniowych wyjazdach, co do tych drobnych prób na żwirowniach, to nie popadajmy w skrajności, ze sie tam dyma z wypakowanym bagaznikem dachowym i szpejem oblęzniczo wyprawowym o zajebistym srodku cięzkości.

[Discotheque]

To moj ideal

[RAF z Ochoty]

nikt nie dramatyzuje ale oddać trzeba że rozwiązanie na foto - ciekawe ciekawe.. można dorobić do UP-a tak sobie myślę

[TRAWOLT]

nikt nie dramatyzuje ale oddać trzeba że rozwiązanie na foto - ciekawe ciekawe.. można dorobić do UP-a tak sobie myślę

ja właśnie coś podobnego na UP miałem/mam w planach tylko z rurką dospawaną
A co ciekawsze to w land warsztacie powiedzieli, że dali by radę bez większych problemów zamówić z UP bez farby więc można kombinować

[misialek]

@ Darkaman - Zapraszam serdecznie na jakies małe co-nieco do misialkowych lasów. Pojeździmy i pogadamy później przy piwku lub innym zacnymm trunku nie tylko o trawersowaniu

[RAF z Ochoty]

nikt nie dramatyzuje ale oddać trzeba że rozwiązanie na foto - ciekawe ciekawe.. można dorobić do UP-a tak sobie myślę

ja właśnie coś podobnego na UP miałem/mam w planach tylko z rurką dospawaną
A co ciekawsze to w land warsztacie powiedzieli, że dali by radę bez większych problemów zamówić z UP bez farby więc można kombinować

tylko ten tego - zaspawane zostałyby zacne otwory pod hilifta
hmmm....

[N2O]

przeciez wystajaca czesc nie musi byc chyba na całej długosci...

[RAF z Ochoty]

oj rozbieramy temat na detale

[leszek torbicki]

no całkiem ładny kawał żelastwa jak skończe zderzak to biore się za progi , myśle o czymś podobnym jak na zdjęciu , tylko bez tych wzdłużnych otworów za to otwory na hilifta ,
dickotheque gdyby się dało jeszcze zrobić foty od spodu - mocowanie , to byłoby super , nie musi być na już mogę poczekać

[gri74]

tylko ten tego - zaspawane zostałyby zacne otwory pod hilifta
hmmm....

Zastanów się; otwory ... jak bardzo jest prawdopodobne ze musisz uzyć lifta i idealnie ci one pasują pionowo do włożenia końcówki.... zresztą jak nie masz adaptera, to i tak z nich nie da rady skorzystać

[Discotheque]

no całkiem ładny kawał żelastwa jak skończe zderzak to biore się za progi , myśle o czymś podobnym jak na zdjęciu , tylko bez tych wzdłużnych otworów za to otwory na hilifta ,
dickotheque gdyby się dało jeszcze zrobić foty od spodu - mocowanie , to byłoby super , nie musi być na już mogę poczekać

Mam dziesiatki fotek tego typu progow, material tez juz na takie progi mam. Mocowane sa do ramy, po obu stronach ramy sa plyty laczone srubami i do tego spawane progi, ich mocowania do ramy sa jednoczesnie mocowaniem oslon skrzyni i reduktora.

Mialem jazde zeby zrobic te progi szczelne i oba polaczone. Bylby zbiornik na powietrze jakies 7 litrow, ale to utopia, co do podstawiania Hi-Lifta pod plaskie progi to jest na to prosty patent, po dwa otwory pionowe na wylot w progu z przodu i z tylu. Wkladasz w taki otwor fi8mm pionowo dwie dlugie sruby i miedzy nimi podnosisz HiLiftem. Brak szans zeby sie zeslizgnelo auto obojetnie na jak nierownym terenie stoi, mamy taki patent w suzuce i mozna podnosic ja nawet na zboczu przyczepiona pasem do drzewa bez strachu ze cos sie zesliznie.

[świerszcz]

tylko ten tego - zaspawane zostałyby zacne otwory pod hilifta
hmmm....

Zastanów się; otwory ... jak bardzo jest prawdopodobne ze musisz uzyć lifta i idealnie ci one pasują pionowo do włożenia końcówki.... zresztą jak nie masz adaptera, to i tak z nich nie da rady skorzystać

sorki ale czyżbyś pisał że bez adapterów nie można skorzystać z otworów w UP'o podobnych konstrukcjach?

[RAF z Ochoty]

no właśnie dziwne... otwory są od "nowości" właśnie pod normalnego hilifta

[świerszcz]

używam Up'a + hilift chwalić Boga 3 lata - ale może nie wiedziałem, że mam adapter



jak to człowiek w nieświadomości żyje

[Toroo]

Zastanów się; otwory ... jak bardzo jest prawdopodobne ze musisz uzyć lifta i idealnie ci one pasują pionowo do włożenia końcówki.... zresztą jak nie masz adaptera, to i tak z nich nie da rady skorzystać

Rozwiń swą myśl.

[darkman]

Zastanów się; otwory ... jak bardzo jest prawdopodobne ze musisz uzyć lifta i idealnie ci one pasują pionowo do włożenia końcówki.... zresztą jak nie masz adaptera, to i tak z nich nie da rady skorzystać

Rozwiń swą myśl.

To jest tak Tomku, że niektóre firmowe konstrukcje progów maja dziurkę wymagającą adaptera. Up`y oczywiscie go nie wymagają jesli idzie o próg i zderzak. Adapter jest też do podnoszenia za koło od razu lub np w defie do instalacji w oryginalnych otworach rurek na fabryczny podnosnik. Adapter generalnie fajna rzecz i przydaje się, ale problem opisany przez gri74, występuje żadko, ma tak mój kumpel który kupił w qrfe dziwnych gadgetów do nowego defa. Adapter byłby też przydatny gdyby ktoś spawając te nadstawki (jak w temacie) pozostawił za małą odległość do dziurek na hi-lifta w płaszczyźnie poziomej.
na zdjeciu od Bociana dziury są zaprane błotem zdaje sie i tylko tak wygląda jakby ich nie było.

[TRAWOLT]

nikt nie dramatyzuje ale oddać trzeba że rozwiązanie na foto - ciekawe ciekawe.. można dorobić do UP-a tak sobie myślę

ja właśnie coś podobnego na UP miałem/mam w planach tylko z rurką dospawaną
A co ciekawsze to w land warsztacie powiedzieli, że dali by radę bez większych problemów zamówić z UP bez farby więc można kombinować

tylko ten tego - zaspawane zostałyby zacne otwory pod hilifta
hmmm....

raczej nie
progi UP mają otwory pod hilifta na końcach progu, a rułę wspawujesz pomiędzy nimi i możesz spokojnie na niej stać itd., a otwory można dalej wykorzystać.

[Toroo]

Z tymi dodatkowymi rurami istnieje jeszcze jeden problem.
W warunkach przeprawy przez głęboke błota, duży śnieg stawiają dodatkowy opór ( podobnie zresztą jak osłona przednia).
Jest to słuszna uwaga kilku użytkowników.

[TRAWOLT]

Z tymi dodatkowymi rurami istnieje jeszcze jeden problem.
W warunkach przeprawy przez głęboke błota, duży śnieg stawiają dodatkowy opór ( podobnie zresztą jak osłona przednia).
Jest to słuszna uwaga kilku użytkowników.

Nie ma lekko, coś za coś albo lepszy dostęp do gratów na dachu (szczególnie w 3 drzwiowym) + inne zalety rureczek: na trawersach, pieńkach itp. albo ....
Nie mniej przy błocie po progi to już najczęściej się wisi na brzuszku lub mostach

Napewno nie powinno się przesadzić z ich szerokością, ja myślałem o 1-2cm więcej niż najbardziej wystający "punkt drzwi w pionie".

[gri74]

nie miałem na mysli Up produktów,

[darkman]

Z tymi dodatkowymi rurami istnieje jeszcze jeden problem.
W warunkach przeprawy przez głęboke błota, duży śnieg stawiają dodatkowy opór ( podobnie zresztą jak osłona przednia).
Jest to słuszna uwaga kilku użytkowników.

Nie ma lekko, coś za coś albo lepszy dostęp do gratów na dachu (szczególnie w 3 drzwiowym) + inne zalety rureczek: na trawersach, pieńkach itp. albo ....
Nie mniej przy błocie po progi to już najczęściej się wisi na brzuszku lub mostach

Napewno nie powinno się przesadzić z ich szerokością, ja myślałem o 1-2cm więcej niż najbardziej wystający "punkt drzwi w pionie".

wiecie co ? to taki szczegół z tym wystawaniem lub nie, ze głowy bym nie dał jakie teraz mam progi - wystajace czy nie - musiałbym wyjść na podwórko, a nie chce mi się. na pewno mam bez dziur i ... czarne te typy tak mają.

[leszek torbicki]

mam prośbe do użytkowników progów lub zderzaka made in up o podanie średnicy otworu na hilifta

[Wojtełe]

Ja niestety w temacie progów UP muszę zgłosić zdanie odrębne. Po pierwszym (i jedynym) podnoszeniu hiliftem powyginały się trwale, a farba wokół tulei podpryskiwała, co spowodowało przyspieszoną korozję. Wyrzuciłem je w cholerę i zastąpiłem solidnym wyrobem znanego, nie tylko w środowisku LR, poznańskiego serwisu. Z obawy o posądzenie o niedozwoloną reklamę nie podaję nazwy tego serwisu, chociaż kazdemu niezdecydowanemu polecam,

Pozdrawiam,

Wojtek

[leszek torbicki]

progi up są wykonane z kształtownika o grubosci ścianki 2 mm , jak widać to troche za mało , Wojtek napisz coś więcej o tych nowych progach