- samochodowe rajdy terenowe - forum serwisu www.rajdy4x4.pl -
Moderator: Jerry
Karolek_C pisze:I właśnie się chyba znalazło rozwiązanie, gdyż do mnie dzwonili, że przetarł sie potencjometr od skrzyni i go naprawią i że skoro jechałem z przekręconym kluczykiem na holu mając odłączony napęd to komputer wykazał błąd bo skrzynia i reduktor "czuły" że auto jedzie.
A ja myślałem że tylko discoII nie lubi wody, a to okazuje się że dobry LR to ten co nie lubi wodyStudent pisze:No. to możliwe. Choć mój jak zmókł to rzucił palenie.
Wyschł i nadal jest niepalący.
Nawet podanie na krótko pliusa na cewku nie zaowocowało odpaleniem.
Normalnie dramat.
Wielki żółty pomnik
A przekręcanie kluczyka w stacyjce też przecież rozbraja alarm. Zamknij sie w środku pilotem i sprawdz.JarekM pisze: Jedynym rozwiązaniem jest uzbrojenie alarmu, rozbrojenie i odpalenie ponownie.
Wiążę to raczej z alarmem/imobilizerem gdyż w przypadku kiedy silnik nie chodzi, kluczyk jest przekręcony do pozycji I - gra radio,
problem nie występuje.
Sprawdź dokładnie czy u Ciebie ta elektryka nie jest francuskiego pochodzenia,Student pisze:eeee... to bardzo proste jest.
Landroveroza to choroba.
Ustalono że nieuleczalna.
Na przełomie lipca i sierpnia doniosę, czy moja teoria słuszną była i ta żółta menda przestała miec w końcu fochy jak 26-letnia dziewica
i czy serwis o którm od wczoraj słysze, niestety za późno bo nie zapytałem, fatalne opinie zrobi to dobrze - mam nadzieję, że będzie ok i jakoś to przeżyję finansowo. Pochwalę się po odbiorze 
nic mi na ten temat nie wiadomo, w sumie to jednak trochę dziwne ... ale spróbujępoczekaj pisze:A przekręcanie kluczyka w stacyjce też przecież rozbraja alarm. Zamknij sie w środku pilotem i sprawdz.JarekM pisze: Jedynym rozwiązaniem jest uzbrojenie alarmu, rozbrojenie i odpalenie ponownie.
Wiążę to raczej z alarmem/imobilizerem gdyż w przypadku kiedy silnik nie chodzi, kluczyk jest przekręcony do pozycji I - gra radio,
problem nie występuje.
JarekM pisze:nic mi na ten temat nie wiadomo, w sumie to jednak trochę dziwne ... ale spróbujępoczekaj pisze:A przekręcanie kluczyka w stacyjce też przecież rozbraja alarm. Zamknij sie w środku pilotem i sprawdz.JarekM pisze: Jedynym rozwiązaniem jest uzbrojenie alarmu, rozbrojenie i odpalenie ponownie.
Wiążę to raczej z alarmem/imobilizerem gdyż w przypadku kiedy silnik nie chodzi, kluczyk jest przekręcony do pozycji I - gra radio,
problem nie występuje.
Wyobraź sobie że pilot od alarmu jest w kluczyku. Kluczyk ma wyjmowalny grot a elektronika pilota wraz z immobilajzerem zostaje oddzielnie. Zamkniętego pilotem nie odpali sie samym grotem z kluczyka ale jak sie go spowrotem upchnie na resztę to alarm się rozbraja po przekręceniu w stacyjce. Tak samo mozna kluczykiem z grotem otworzyć drzwi nie wciskając przycisku z pilota. Taki o patent zeby nie było problemu po rozładowaniu baterii.czesław&jarząbek pisze:
boszzzzzz...
pozwolicie, że zapytam na kij komu taki alarm który rozbraja przekręcenie kluczyka w stacyjce?
bo wyobraź sobie misiu że pętla immo musi widzieć elektronikę pilota, a nie grot klucza.poczekaj pisze:Wyobraź sobie że pilot od alarmu jest w kluczyku. Kluczyk ma wyjmowalny grot a elektronika pilota wraz z immobilajzerem zostaje oddzielnie. Zamkniętego pilotem nie odpali sie samym grotem z kluczyka ale jak sie go spowrotem upchnie na resztę to alarm się rozbraja po przekręceniu w stacyjce. Tak samo mozna kluczykiem z grotem otworzyć drzwi nie wciskając przycisku z pilota. Taki o patent zeby nie było problemu po rozładowaniu baterii.czesław&jarząbek pisze:
boszzzzzz...
pozwolicie, że zapytam na kij komu taki alarm który rozbraja przekręcenie kluczyka w stacyjce?
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 2 gości
