Luz na pedale sprzęgła

[klucz13]

reperaturka 9 PLN + wymiana płynu (40 PLN) + odpowietrzenie solidne układu (1 godz i ból nogi).

filc polerski trzpieniowy 2x9zeta, pasta polerska op. 13-22 zeta, tśma lub nitka teflonowa,benzyna ekstrakcyjna 0,5l,dobra wiertarka słupowa i parę innych drobiazgów

[sator6]

drobiazgowy jesteś

[klucz13]

drobiazgowy jesteś

Bo se pacan mysli - gumkę se wymienię i będzie super do ostatnich chwil bryki albo jego
a gumkę to se może zmienić

[Arthurrr]

No dobra, znowu koledze nikt nie powiedział do końca, jak odpowietrzyć sprzęgło.
Jeśli sprzęgło jest luźne, pedał w podłogę się zapada, a biegi wchodzić jak należy nie chcą - trza odpowietrzyć, żeby sobie szansę dać, lub stosować radykalne metody, z wymianą wysprzęglika, pompy, klacz dampera lub łapy sprzęgła, co to sczeznąć też mogła, włącznie. Na wysprzęgliku (ten siłownik, co to wchodzi w osłonę sprzęgła i rurkę cienką tylko jedną ma przyczepioną) jest śruba z rodzajem kalamitki, pod klucz 11, ale bywa, że 10. Dla ochrony śeodowiska naturalnego na kalamitkę załóż wężyk, do butelki wsadż, żeby płyn się nie upłynniał wokół. Trzecią nogą depczesz kilka razy pedał sprzęgła i w położeniu dolnym przytrzymujesz, a przednią łapą luzujesz kalamitkę. Może wypłynie troszku płynu, a może zabulgocze coś złowróżbnie. Powtarzasz czynności aż przestanie bulgotać, a płyn czysty zacznie płynąć. Dolewasz przy tym DOT 4 do zbiorniczka, co to jest między błotnikiem lewym a serwo od hamulców. Jeśli takie egzorcyzmy nie pomogą, to zasięgaj dalszych konsultacji, bowiem powodów banalnych i poważnych może być kilka.

[Antek]

No dobra, znowu koledze nikt nie powiedział do końca, jak odpowietrzyć sprzęgło.
Jeśli sprzęgło jest luźne, pedał w podłogę się zapada, a biegi wchodzić jak należy nie chcą - trza odpowietrzyć, żeby sobie szansę dać, lub stosować radykalne metody, z wymianą wysprzęglika, pompy, klacz dampera lub łapy sprzęgła, co to sczeznąć też mogła, włącznie. Na wysprzęgliku (ten siłownik, co to wchodzi w osłonę sprzęgła i rurkę cienką tylko jedną ma przyczepioną) jest śruba z rodzajem kalamitki, pod klucz 11, ale bywa, że 10. Dla ochrony śeodowiska naturalnego na kalamitkę załóż wężyk, do butelki wsadż, żeby płyn się nie upłynniał wokół. Trzecią nogą depczesz kilka razy pedał sprzęgła i w położeniu dolnym przytrzymujesz, a przednią łapą luzujesz kalamitkę. Może wypłynie troszku płynu, a może zabulgocze coś złowróżbnie. Powtarzasz czynności aż przestanie bulgotać, a płyn czysty zacznie płynąć. Dolewasz przy tym DOT 4 do zbiorniczka, co to jest między błotnikiem lewym a serwo od hamulców. Jeśli takie egzorcyzmy nie pomogą, to zasięgaj dalszych konsultacji, bowiem powodów banalnych i poważnych może być kilka.

[Arthurrr]

No dzięki kolego, dzięki.

Muszę jeszcze dodać rzecz oczywistą w procesie odpowietrzania: przed kolejnym deptaniem pedału sprzęgła, "kalamitkę" należy zakręcić celem nie stracenia całego płynu poprzez przepompowanie go z góry na dół.