www.forum4x4.pl

TRAWOLT · Post autor: **TRAWOLT** » czw lut 07, 2008 5:31 pm

maristez pisze:gdzieś czytałem artykuł ze autobusy w stolycy na gaz robili.

taa tylko to nie to samo co danie gazu do benzyny
w dieslu jest wszystko przerabiane itd
czy coś w tym stylu, w sensie tych autobusów
jak dobrze pamiętam

maristez · Post autor: **maristez** » czw lut 07, 2008 5:35 pm

no w sensie autobusów to były diesle. a swoją drogą są autobusy benzyniaki?

TRAWOLT · Post autor: **TRAWOLT** » czw lut 07, 2008 5:37 pm

maristez pisze:no w sensie autobusów to były diesle. a swoją drogą są autobusy benzyniaki?

chodzi o to że te autobusy przerobione na gaz nie maiły już nic wspólnego z oryginalną instalacją dieslowską
i jak dobrze pamiętam to nie było to tanie
i nie sądzę że ktoś akurat to rozwiązanie sobie zapodał w LR

maristez · Post autor: **maristez** » czw lut 07, 2008 5:51 pm

proszę bardzo. pierwszy z brzegu
http://www.gastek.com.au/cgi-bin/engine ... html&Rec=9

hojek · Post autor: **hojek** » czw lut 07, 2008 9:26 pm

W sumie to nie jest takie skomplikowane. Zasada dzialania to taka ze wszystko zostaje praktycznie jak orginal. Samochod spala mniej ropy reszta to gaz, czyli jak wczesniej palilo ze 12 l ropy to teraz jest 6 ropy i ze 4 gazu. genrealnie oszczednosci za duzej nie ma, przy tak niewielkim spalaniu, dlatego oplaca sie to praktycznie tylko w ciezarowkach.

a montaz tez w sumie nie trudny, prawie jak benzyna na wtrysku. kolektory przewiertac i powporwadzac zasilanie gazu. Reszta to juz tylko elektronika podlaczaona czesciowo pod komputer samochodu czesciowo pod rozne inne czujniki. (ale nic skomplikowanego, chyba nawet prosciej niz w benzynie sewencja) trzeba jeszcze przestawic komp samochou zeby podawal mniej paliwa.
...acha jeszcze jedna zaleta samochod po tej przerobce na hamowni wykazal 179 PS i 430 Nm. Straszne czuc moment obrotowy, ciagnie napewde od najnizszych obrotow. A z koparka na przyczepie ok. 2700kg zbiera sie na 5 biegu nawet od 60km/h.
Jak dlugo to wytrzyma, sie okarze.

TRAWOLT · Post autor: **TRAWOLT** » czw lut 07, 2008 9:36 pm

maristez pisze:proszę bardzo. pierwszy z brzegu
http://www.gastek.com.au/cgi-bin/engine ... html&Rec=9

nie wiem, może się mylę
ale ta instalacja nie ma chyba za dużo wspólnego
z tymi montowanymi w autobusach
ba, tam chyba coś nawet marudzili o własnych stacjach gazu
ale może znów coś popieprzyłem

hojek · Post autor: **hojek** » czw lut 07, 2008 9:50 pm

TRAWOLT pisze:
maristez pisze:proszę bardzo. pierwszy z brzegu
http://www.gastek.com.au/cgi-bin/engine ... html&Rec=9
nie wiem, może się mylę
ale ta instalacja nie ma chyba za dużo wspólnego
z tymi montowanymi w autobusach
ba, tam chyba coś nawet marudzili o własnych stacjach gazu
ale może znów coś popieprzyłem

to co ty mowisz to chyba ERGgas tz ten ziemny chyba ten. Do niego potrzebne sa inne zbiorniki duzo wytrzymalsze i duzo ciezsze. W niemcach duzo na tym jezdzi. A LPG w ciezarowkach i autobuscach to jeszcze fest kosmos , malo kto to montuje. No chyba ze ktos ma Stara w benzynce

TRAWOLT · Post autor: **TRAWOLT** » czw lut 07, 2008 10:02 pm

hojek pisze: to co ty mowisz to chyba ERGgas tz ten ziemny chyba ten. Do niego potrzebne sa inne zbiorniki duzo wytrzymalsze i duzo ciezsze.

w tym co mówisz może coś być
dawno było o tym, więc dużo nie pamiętam
ale to jakoś strasznie hiend-owo brzmiało
coś z kompletną przeróbką zasilania itd.
strasznie drogie ale w efekcie w skali miasta
mieli wyjść na plus

hojek · Post autor: **hojek** » pt lut 08, 2008 9:22 pm

Zrobilem zdjecia z instalacji gazowej.

http://picasaweb.google.com/hojekPL/DiscoveryItp

zdjecia na samym dole. ostanio czasam cos zacina ta strona.

www.forum4x4.pl

Td5

Kto jest online