Disco I jaki silnik?

[LR_Olek]

2.0 MPi

[TRAWOLT]

no ten to chyba mało pali

[Wąż]

no ten to chyba mało pali

wydaje ci się.
Disco to krowa, ciężka krowa, 2,5tdi zapewnia jej ruchliwość, ale na miernym poziomie. Jest za szerokie, za ciężkie, za wysoko środek ciężkości. Jak by z dyskoteki zostawić skróconą ramę z podzespołami, dać lekką konstrukcje rurkową na górę i coś z mostami zrobić to by ładnie robiło. Wadą tego samochodu jest przede wszystkim buda.

[TRAWOLT]

no ten to chyba mało pali

wydaje ci się.
Disco to krowa, ciężka krowa, 2,5tdi zapewnia jej ruchliwość, ale na miernym poziomie. Jest za szerokie, za ciężkie, za wysoko środek ciężkości. Jak by z dyskoteki zostawić skróconą ramę z podzespołami, dać lekką konstrukcje rurkową na górę i coś z mostami zrobić to by ładnie robiło. Wadą tego samochodu jest przede wszystkim buda.

1/ większość wad które wymieniłeś jest "zaletami" pfu super patrola?
2/ ponadto mniej więcej opisałeś, jak mogę zbudować zmotę do "powalczenia w ekstremie"
nadal nie wiem dlaczego nie mogę jeździć disco w terenie, a jeżdżę?

podkreślam jeszcze raz, topienie auta po dach, czy wyścig wyciągarek to nie jest teren w moim rozumowaniu!

[jpi]

no ten to chyba mało pali

wydaje ci się.
Disco to krowa, ciężka krowa, 2,5tdi zapewnia jej ruchliwość, ale na miernym poziomie. Jest za szerokie, za ciężkie, za wysoko środek ciężkości. Jak by z dyskoteki zostawić skróconą ramę z podzespołami, dać lekką konstrukcje rurkową na górę i coś z mostami zrobić to by ładnie robiło. Wadą tego samochodu jest przede wszystkim buda.

oj Wąż, czepiasz się
- k160 na 33 jest szerszy
- jest cięższy o prawie 250 kg (patrząc na to co w papierach)
- jak ma 3,3 bez turbiny to koni ma tyle samo a i z turbiną nie wiele więcej
- środek ciężkości na razie słabo wytrenowałem zwieracze więc porównanie vs parch słabo

Ty masz po prostu alergię

[TRAWOLT]

oj Wąż, czepiasz się
- k160 na 33 jest szerszy
- jest cięższy o prawie 250 kg (patrząc na to co w papierach)
- jak ma 3,3 bez turbiny to koni ma tyle samo a i z turbiną nie wiele więcej
- środek ciężkości na razie słabo wytrenowałem zwieracze więc porównanie vs parch słabo

do Twojego wywodu dodam, że żeby parch w ogóle robił w terenie musi mieć przynajmniej 33"
disco lepiej lub gorzej na 32 robi

Ty masz po prostu alergię

nie on ma super zajebistą najlepsiejszą na świecie seriie

[Wąż]

Oj ludzie na siłę wszystkim się da, nawet Serią która jest o lata świetlne od konstrukcji które wygrywają teraz na rajdach.
Poza tym nic nie wspominałem o patrolu(przemilczę to po prostu), więc co się go uczepiliście? Wyznacznikiem dla was jest?
Disco to jest kompromis między komfortem akceptowalnym na co dzień, rodzinnością, prostotą konstrukcji i dzielnością w terenie.
Jeżeli samochód tylko do terenu to zmodyfikowana suza, 90 lub cokolwiek innego w miarę zwartego, zwinnego,o dobrym stosunku mocy do masy i ... odpowiednio przerobionego.

[TRAWOLT]

Oj ludzie na siłę wszystkim się da

wcale nie na siłę, raczej kwestia w jakim terenie chce się bawić

Poza tym nic nie wspominałem o patrolu(przemilczę to po prostu), więc co się go uczepiliście? Wyznacznikiem dla was jest?

nie jest żadnym wyznacznikiem, poza faktem, że oprócz suk, jest najczęściej spotykany np. na rajdach czy innych popierdółkach - przecież disco do suki odnosić nie będę

Disco to jest kompromis między komfortem akceptowalnym na co dzień, rodzinnością, prostotą konstrukcji i dzielnością w terenie.

nigdy nie twierdziłem, że jest inaczej

Jeżeli samochód tylko do terenu to zmodyfikowana suza, 90 lub cokolwiek innego w miarę zwartego, zwinnego,o dobrym stosunku mocy do masy i ... odpowiednio przerobionego.

nigdzie nie napisałem że disco jest najlepsze, czy jest lepsze od np. 90tki
natomiast Wy sugerujecie, że disco się do terenu nie nadaje
ja twierdzę, że się nadaje, może nie do ekstremów (bo są lepsze konstrukcje) ale radzi sobie tu i tam

więc jeden z drugim proszę mnie tu nie imputować OK

[Flor]

do terenu to przed wszystkim powinien nadawać się kierownik

[TRAWOLT]

do terenu to przed wszystkim powinien nadawać się kierownik

kierownik to ma się nadawać do picia z rozpaczy

[Flor]

do terenu to przed wszystkim powinien nadawać się kierownik

kierownik to ma się nadawać do picia z rozpaczy

jak już utopi pilota

[TRAWOLT]

nie pilota
tylko swój super najlepszy na świecie wóz drabiniasty

[KrzyK]

Rzeczywiście, raczej podejrzane tak wysokie zużycie benzyny. Do wstawienia gazu raczej zalecany jest silnik w dobrym stanie.
Mój pali 15-17 benzyny i 20 gazu. Gaz od trzech lat, bez problemów, instalacja zwykła z dwoma parownikami.

[LR_Olek]

Mój pali 15-17 benzyny i 20 gazu.

W terenie?

[TRAWOLT]

Mój pali 15-17 benzyny i 20 gazu.

W terenie?

nie, na lawecie

[LR_Olek]

Mój pali 15-17 benzyny i 20 gazu.

W terenie?

nie, na lawecie

a ile pali laweta?

[TRAWOLT]

w pip

[sbb]

Mój pali 15-17 benzyny i 20 gazu.

naraz?

[M-461]

trochę dużo pali (w terenie 60 L na 100km)

Benzyna to się chyba przez rurę wydechową wylewa
Mój strucel w terenie spala ok. 30-32l gazu na 100km, miasto 20-25l, trasa 16-18l.
Spalania benzyny nie liczę, więc spala tyle ile wleję

[gri74]

Mi kiedyś wyszło cos koło 40 i to przechyliło szalę

[Flor]

Misiek 3,0 V6 40 l/40 km /24h Camp Pisz

[sbb]

Misiek 3,0 V6 40 l/40 km /24h Camp Pisz

40/40 ?
chyba razem chlaliście

[Flor]

Misiek 3,0 V6 40 l/40 km /24h Camp Pisz

40/40 ?
chyba razem chlaliście

nie 40/40 tylko 1,66 /h

[scyzoryk73]

no bo w terenie trzeba przeliczać jak w traktorach lub inszym sprzęcie,
na motogodziny

[Broncosaurus]

40/40 to gruzawik marki ził palił w standardzie