Nalewki AT/MT

[Wąż]

W błocie zdecydowana różnica "na plus", ale myślałem, że będzie lepiej.

ciśnienie zmniejsz, to zobaczysz jak robią, ja jeżdżę na 1.8 z tendencją do spadków

[Flor]

bo po piachu to trza umieć i MT ma piachu robią gorzej szczególnie jak kierownik but ma ciężki i gumę nadymaną

[HUSKYTEAM]

Flor - to, że grzęznę w piasku nie znaczy, że umiem w błocie ale to, że nie umiem ani tu, ani tu, więc tym lepsze porównanie dla opony
Fakt, ciśnienia nie zmniejszałem następnym razem spróbuję znaleźc złoty środek dla jazdy mieszanej (chyba, że podpowiesz jak ustawic, jeżeli wbijasz się w piach, ale potem masz znów lasy i ogólnie jazdę po twardym). Te 1,5 zadac?

[Flor]

Flor - to, że grzęznę w piasku nie znaczy, że umiem w błocie ale to, że nie umiem ani tu, ani tu, więc tym lepsze porównanie dla opony
Fakt, ciśnienia nie zmniejszałem następnym razem spróbuję znaleźc złoty środek dla jazdy mieszanej (chyba, że podpowiesz jak ustawic, jeżeli wbijasz się w piach, ale potem masz znów lasy i ogólnie jazdę po twardym). Te 1,5 zadac?

jak zwykle nic co uniwersalne nie jest dobre kup kompresor i po piasku do dmuchaj jak wypadniesz na twarde ew jedź na jak najniższym ciśnieniu i uważaj na zakrętach na twardym żeby nie zgubić gumy