przedstawiciele handlowi robia czasmi tyle na miesiac
Moze jednak lepiej wpakowac sie w Patrola lub Pajero.
Zakup Dyskoteki
Moderator: Jerry
-
rafal74poz
- jestem tu nowy...
- Posty: 65
- Rejestracja: śr sie 20, 2008 2:53 pm
- Lokalizacja: Poznań
jak chcesz sie z tym wszystkim zmiescic w 20k to do zakopanego nie dojedziesz 
moze wyjda wam taniej zderzaki i inne metalowe pierdoly.a gdzie czesci zapasowe, zawias, serwis, opony. land rover to nie jest maluch ze naprawisz go sobe pod blokiem i czesci sa w kazdym sklepie. naprawisz jedna rzecz to bedziesz musial naprawic reszte. nie kupujesz nowego samochodu na gwarancji tylko kilkunasto letnia padake ktorej wlasnymi silami nie majac pojecia o land roverach nie naprawisz w tak krotkim czasie i wkladzie pienieznym. zacznij lepiej od dokladnego przestudiowania forum, ksiazki haynesa i discoweb.org
moze wyjda wam taniej zderzaki i inne metalowe pierdoly.a gdzie czesci zapasowe, zawias, serwis, opony. land rover to nie jest maluch ze naprawisz go sobe pod blokiem i czesci sa w kazdym sklepie. naprawisz jedna rzecz to bedziesz musial naprawic reszte. nie kupujesz nowego samochodu na gwarancji tylko kilkunasto letnia padake ktorej wlasnymi silami nie majac pojecia o land roverach nie naprawisz w tak krotkim czasie i wkladzie pienieznym. zacznij lepiej od dokladnego przestudiowania forum, ksiazki haynesa i discoweb.org
przedstawiciel porusza sie tylko po zwyklych drozkach i nie on serwisuje samochod. wpakuj sie lepiej w jakis prasowany ryz bo do land roverow podchodzisz z byt wielkim optymizmem. a ten samochod zweryfikuje to bardzo szybko swoja kaprysnoscia.zeby go dobrze przygotowac do takiej wyprawy musisz wylozyc conajmniej 30k
ale jak pic nie umieli tak nie umia 
ale oni na to się czają:Pepek pisze:Nie dramatyzował bym. Jak chłopaki sami przejrzą auto i będą sami naprawiać to moze by się zmieścili w 20tyś. Jest tylko małe ale by musieli kupić dobrego sprzeta poniżej 10tyś a z tym mogą być schody
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=2
więc nawet gdyby jeden był z poznania a drugi z krakowa to i tak za 20 tysi nie dadzą rady
Land Rover Discovery 300tdi 96 r - zielony
sbb pisze:ale oni na to się czają:Pepek pisze:Nie dramatyzował bym. Jak chłopaki sami przejrzą auto i będą sami naprawiać to moze by się zmieścili w 20tyś. Jest tylko małe ale by musieli kupić dobrego sprzeta poniżej 10tyś a z tym mogą być schody
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=2
więc nawet gdyby jeden był z poznania a drugi z krakowa to i tak za 20 tysi nie dadzą rady
ale ten Dicso to jakaś porażka chyba ... bo lampy na dachu pięęęękne że aż strach ... bo taka byle gałąź wystająca sobie niespodziewanie na wysokości 200 cm nad ziemią może zweryfikować
I to auto ma taaaaakiieeee pięęękne rury powyginane z przodu i dodatkowe lampy z przodu, i przy tym wszystkim plastikowy zderzak, i plastikowe osłony i nie widziałem bo pewnie i progi żeby lepiej wsiadać było też plastikowe, i opony szosowe i po chu...steczkę mu jest potrzebne to 'odprowadzenie spalin' przy tej ilości plastików ... siakieś to dziwne ... ale niektórzy palstixy z tesco na golfy czepiają ... sie nie znam i sie czepiam taki dzień....
A koledzy za 20 000 PLN'ów to ... siem chyba nie uda i może lepiej jak już było napisane jakiś prasowany ryż...
Disco TD5 '01 +lift [jego]
SALLAAA [jej]
SALLAAA [jej]
-
Damian
-
- Posty: 21581
- Rejestracja: ndz sty 20, 2002 1:00 am
- Lokalizacja: mokotów/legionowo
- Kontaktowanie:
Tak, to jest daleko. Kolegom się nie chce tłumaczyć, to ja to zrobię.rafal74poz pisze:12 k km - to jest daleko ?
przedstawiciele handlowi robia czasmi tyle na miesiac
Moze jednak lepiej wpakowac sie w Patrola lub Pajero.
Przedstawiciel handlowy jeździ max dwuletnim autem i po dobrych asfaltach. W dupie ma serwis.
Wy jedziecie dużym, ciężkim, starym samochodem w rejony, gdzie asfaltowe są tylko drogi krajowe, międzynarodowe. Każda inna to albo resztki asfaltu z dziurami wielkości wulkanu, albo po prostu szutry, brody i takie tam. Dojazd przez Ukrainę i Rosję też nie będzie lekki (zresztą przez Bałkany i Turcję nie lepiej). Jedziecie na miesiąc albo i dłużej pewnie, więc zabieracie sporo gratów. Zależnie jakie macie potrzeby, dodatkowa masa samochodu będzie oscylować między 400 a 600kg. Zrobicie jakieś 12-15 tys. km. Co będziecie musieli zrobić w samochodzie?
- wymiana wszystkich płynów (silnik, chłodniczy, mosty, skrzynie)
- wymiana kpl rozrządu
- wymiana wszystkich filtrów (plus komplet na zapas)
- zajrzenie do łożysk piast, wymiana tych "średnich"
- wymiana wszystkich źle rokujących uszczelnień
- markowe opony AT (nie dlatego, że będzie ciężki teren, tylko ze względu na wytrzymałość na przecięcia przez kamienie)
- przegląd zawieszenia, wymiana elementów gumowych, nowe amortyzatory
Coś mi się wydaje, że sama lista zakupów to spokojnie z 5-7 tysięcy
Aha, prasowany ryż tym bardziej nie, bo dobre japońce drożej wyjdą. W tym wypadku ja bym w prawie nową ładę niwę celował, albo zwiększył budżet.
the lifestyle you've ordered is currently out of stock.
LR
LR
-
Damian
-
- Posty: 21581
- Rejestracja: ndz sty 20, 2002 1:00 am
- Lokalizacja: mokotów/legionowo
- Kontaktowanie:
chłopie, na zakaukaziu masz więcej golfów w tej chwili niż ład i moskwiczówTRAWOLT pisze:eetamJarekK pisze:golf albo jakieś kombiTRAWOLT pisze:20 tys = gaz, uaz, łada
nawet jak się spier...li to naprawicie bez problemu
w ruskich kierunkach lepsze ruskie sprzęty
części, serwis itp
the lifestyle you've ordered is currently out of stock.
LR
LR
-
rafal74poz
- jestem tu nowy...
- Posty: 65
- Rejestracja: śr sie 20, 2008 2:53 pm
- Lokalizacja: Poznań
Tak, to jest daleko. Kolegom się nie chce tłumaczyć, to ja to zrobię.
Przedstawiciel handlowy jeździ max dwuletnim autem i po dobrych asfaltach. W dupie ma serwis.
Wy jedziecie dużym, ciężkim, starym samochodem w rejony, gdzie asfaltowe są tylko drogi krajowe, międzynarodowe. Każda inna to albo resztki asfaltu z dziurami wielkości wulkanu, albo po prostu szutry, brody i takie tam. Dojazd przez Ukrainę i Rosję też nie będzie lekki (zresztą przez Bałkany i Turcję nie lepiej). Jedziecie na miesiąc albo i dłużej pewnie, więc zabieracie sporo gratów. Zależnie jakie macie potrzeby, dodatkowa masa samochodu będzie oscylować między 400 a 600kg. Zrobicie jakieś 12-15 tys. km. Co będziecie musieli zrobić w samochodzie?
- wymiana wszystkich płynów (silnik, chłodniczy, mosty, skrzynie)
- wymiana kpl rozrządu
- wymiana wszystkich filtrów (plus komplet na zapas)
- zajrzenie do łożysk piast, wymiana tych "średnich"
- wymiana wszystkich źle rokujących uszczelnień
- markowe opony AT (nie dlatego, że będzie ciężki teren, tylko ze względu na wytrzymałość na przecięcia przez kamienie)
- przegląd zawieszenia, wymiana elementów gumowych, nowe amortyzatory
Coś mi się wydaje, że sama lista zakupów to spokojnie z 5-7 tysięcy
Aha, prasowany ryż tym bardziej nie, bo dobre japońce drożej wyjdą. W tym wypadku ja bym w prawie nową ładę niwę celował, albo zwiększył budżet.[/quote]
Moj dziadek to mawial ze stare to jest dobre - wino i skrzypce
Myslalem ze LR to jednak bardziej niezawodna maszyna - mialem w swoim zyciu troche samochodow i w sumie tylko sam z kraju kwitnacej wisni zapewnialy spokojna glowe.
Troche mnie przeraza ta usterkowosc LR...... rownolegle zaczynamy szukac jakiegos Miska lub Nissana.
Nie jest naszym celem kupowanie pszrotu po czym robienie kapitalki i wyjazd. Tym nbardziej ze nie zamierzamy sie zenic z ta fura po wyprawie idzie do ludzi.
Bedziemy musieli przemyslec nad sensem zakupu Dyskoteki. Nie jest sztuka wyywalic kase kupic fure pojechac do warsztatu i wszystko wyremontowac.
Dzieki.
Pozdrawiam
Raf.
I
Przedstawiciel handlowy jeździ max dwuletnim autem i po dobrych asfaltach. W dupie ma serwis.
Wy jedziecie dużym, ciężkim, starym samochodem w rejony, gdzie asfaltowe są tylko drogi krajowe, międzynarodowe. Każda inna to albo resztki asfaltu z dziurami wielkości wulkanu, albo po prostu szutry, brody i takie tam. Dojazd przez Ukrainę i Rosję też nie będzie lekki (zresztą przez Bałkany i Turcję nie lepiej). Jedziecie na miesiąc albo i dłużej pewnie, więc zabieracie sporo gratów. Zależnie jakie macie potrzeby, dodatkowa masa samochodu będzie oscylować między 400 a 600kg. Zrobicie jakieś 12-15 tys. km. Co będziecie musieli zrobić w samochodzie?
- wymiana wszystkich płynów (silnik, chłodniczy, mosty, skrzynie)
- wymiana kpl rozrządu
- wymiana wszystkich filtrów (plus komplet na zapas)
- zajrzenie do łożysk piast, wymiana tych "średnich"
- wymiana wszystkich źle rokujących uszczelnień
- markowe opony AT (nie dlatego, że będzie ciężki teren, tylko ze względu na wytrzymałość na przecięcia przez kamienie)
- przegląd zawieszenia, wymiana elementów gumowych, nowe amortyzatory
Coś mi się wydaje, że sama lista zakupów to spokojnie z 5-7 tysięcy
Aha, prasowany ryż tym bardziej nie, bo dobre japońce drożej wyjdą. W tym wypadku ja bym w prawie nową ładę niwę celował, albo zwiększył budżet.[/quote]
Moj dziadek to mawial ze stare to jest dobre - wino i skrzypce
Myslalem ze LR to jednak bardziej niezawodna maszyna - mialem w swoim zyciu troche samochodow i w sumie tylko sam z kraju kwitnacej wisni zapewnialy spokojna glowe.
Troche mnie przeraza ta usterkowosc LR...... rownolegle zaczynamy szukac jakiegos Miska lub Nissana.
Nie jest naszym celem kupowanie pszrotu po czym robienie kapitalki i wyjazd. Tym nbardziej ze nie zamierzamy sie zenic z ta fura po wyprawie idzie do ludzi.
Bedziemy musieli przemyslec nad sensem zakupu Dyskoteki. Nie jest sztuka wyywalic kase kupic fure pojechac do warsztatu i wszystko wyremontowac.
Dzieki.
Pozdrawiam
Raf.
I
-
Czosnek niedźwiedzi
- Posty: 359
- Rejestracja: śr paź 03, 2007 11:37 am
- Lokalizacja: Wołomin
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 3 gości