Konkurent dla Defa od Iveco ?? :)

[Wąż]

cóż, diesle Iveco są napewno lepsze niż diesle Forda

zazdrościsz? czy co, to nie jest włoska robota

myślisz, że to było do ciebie? Że sen nam z powiek spędza twój nowy def i wszyscy o nim myśląc onanizując się?
Well dla mnie to tylko przykład chybionej inwestycji


a tak w ogóle to temat był już przerabiany
http://www.forum4x4.pl/forum/viewtopic. ... 72&start=0

[alfik]

Dla mnie to on jest hiszpański, nie włoski, tak jak LR jest angielski, mimo indyjskiego właściciela i niemieckiego silnika.

[tu_artur]

myślisz, że to było do ciebie? Że sen nam z powiek spędza twój nowy def i wszyscy o nim myśląc onanizując się?
Well dla mnie to tylko przykład chybionej inwestycji
a tak w ogóle to temat był już przerabiany
http://www.forum4x4.pl/forum/viewtopic. ... 72&start=0

nie no teraz to mnie załamałeś, a słyszałem, że z Ciebie miły chłopiec jest.
To o silnikach to nie w kontekście, ze mój nowy i ford, tylko generalnie mam inne zdanie, ucieszyłem się, że LR sięgnął po konstrukcje masową od Transita i nie tylko, bo blok to chyba od 8 lat tłuką a i ilość sprzedanych dostawczaków jest większa niż wszystkich Lr-ów - czyli masowość = dostępność.
Co do Ivevo to jakieś 6-8 lat temu gdy wchodził Turbo cośtam 4x4 to pisali, że silnik powstał w zakładach austriackiego Steyera, a z tego co wiem to tam (Magna-Stayer-Puch ) składają i konstruują różne fajne użytki

[tu_artur]

to było stwierdzenie.
diesle Iveco są lepsze niż diesle Forda

a ja będę z tym polemizował

[darkman]

koniecznie w tym dziale

[Wąż]

nie no teraz to mnie załamałeś, a słyszałem, że z Ciebie miły chłopiec jest.

nie miły, tylko szczery

ucieszyłem się, że LR sięgnął po konstrukcje masową od

A ja nie, wole stare dobre 200/300tdi... silniki budowane z myślą o LRach, proste i niezawodne
Efektem twojej masowości jest póki co pozbawienie defa zapasu z maski i akcja serwisowa misek olejowych Za co? Za te Nm? Elektroniczny system antyzadławieniowy? Zwiększone spalanie? Czy za normy euro?

Gdyby brytole wrócili do produkcji Defów z 200/300, sprzedaż wzrosła by od razu! Dlaczego? Dlatego, że te silniki do dziś bronią reputacji marki i swojej

[TRAWOLT]

Gdyby brytole wrócili do produkcji Defów z 200/300, sprzedaż wzrosła by od razu! Dlaczego? Dlatego, że te silniki do dziś bronią reputacji marki i swojej

może pod względem awaryjności tak
ale zwróć uwagę, że teraźniejsze wozy nie jeżdżą jak 200/300 tdi
tylko zapierdzielają jak miło, więc tu też musi zpierdzielać
z tym że coś za coś = elektronika

[Wąż]

Def to nie samochód na autostrady,
to nie samochód do testu łosia,
to stary jebany militarno-rolniczy toczygnojek, z myślą o tym był tworzony
Jak ktoś szuka horsepoweru to wejt, albo tuning(są profesjonalne kity dostępne w angli, a przeróbki często są tak kompleksowe, że ze starego silnika zostaje sam blok, niemniej.... zero elektroniki!).

[TRAWOLT]

to stary jebany militarno-rolniczy toczygnojek, z myślą o tym był tworzony

żyjesz przeszłością
teraz rynek jest inny i muszą się do tego stosować
ma zapieprzać i już - bo będzie gorszy od konkurencji

zresztą co do toczygnojka - jak elektronika jest wysoko to na polu da radę
bo przecież LR był rolniczy, a to że Ty czy ktoś topi go po klamki to Wasz problem
jesteście znikomym procentem w sprzedaży i już

[SkinMar]

Konkurent dla Defa od Iveco

ale się naśmiałem
Następna lipa z krainy makaronu

A ile miałeś włoskich samochodów, że wyrażasz takie zdanie
Bo pachnie mi tu po raz kolejny miłośnikiem złomu spod znaku podwójnegop VV

\



żadne VV
ale pizza jest ok

[darkman]

grappa salvia i mirtella też dają radę

[tu_artur]

Def to nie samochód na autostrady,
to nie samochód do testu łosia,
to stary jebany militarno-rolniczy toczygnojek, z myślą o tym był tworzony
Jak ktoś szuka horsepoweru to wejt, albo tuning(są profesjonalne kity dostępne w angli, a przeróbki często są tak kompleksowe, że ze starego silnika zostaje sam blok, niemniej.... zero elektroniki!).

ale żeby był musi się sprzedawac - takie jest życie.

[migawki]

I to nikt inny jak fiat ponownie zniszczył nasz rodzimy przemysł motoryzacyjny i kilka fajnych projektów - jak na ten przykład Beskid. Dlatego mówię NIE dla włoskiego badziewia...

Beskid akurat to bylo wyjście awaryjne i karta przetargowa w rozmowach z fiatem
Nikt u nas nie mial kasy na wprowadzenie modelu do produkcji a Fiat miał

Inna sprawa jak nas wy..li z 125p
mial byc 132 (ojciec montowal takie na zeraniu - probna wersja)
a potem wyszedl ten 125 z podwoziem od starszego modelu

ir

[pezet]

Spoko, Fiat zapowiada wyprowadzenie fabryk z Polski, więc będzie okazja się wykazać rodzimymi konstrukcjami zamiast

[leon zet]

Teraz to już pozamiatane
Jak wszystko z resztą...