Paraboliki w Landrynie - Problem (?)

[Wąż]

Jaka jest wysokość w waszych autach od podłoża do:
1. przód lewy i prawy od podłoża do dolnej krawędzi zderzaka
2. tył lewy i prawy od podłoża do dolnej - skrajnej krawędzi belki tylnej

ty wiesz ile zmiennych na to wpływa?
ustal wpierw czy z przodu nie pomyliłeś stron resorów(bo jak się dopytałem to jednak znaczenie było i znajmy który mi zakładał zastosował się: efekt stoi równo),
a tył to już małe miki, wpierw sprawdź ile musisz dołożyć kg by ci się z poprawionym przodem zrównał

[Wąż]

1. przód lewy i prawy od podłoża do dolnej krawędzi zderzaka
2. tył lewy i prawy od podłoża do dolnej - skrajnej krawędzi belki tylnej

zbyt wiele zmiennych, inne silniki, wyciągarki, proporcje rudej i błota w ramie
załóż resory z przodu na te strony co powinny być i dopiero wtedy myśl o tyle, bo może się okazać , że wystarczy wrzucić worek piachu na pakę i równo będzie

[rafi 109]

chiba wywrotkę piachu , worek to mało, jak na razie wyciąglim po 11 piórze z tylnych, tył siadł ale i tak leci na lewą stronę, dziś będę obrabiał przód ,a powyrzsze dane i tak bardzo by mnie się zdały , ja wiem że dużo danych, ale będę miał jakieś porównanie, więc proszę jak wyżej

[Wąż]

z przodu powinny robić bez dokładania(u mnie tak jest) bo wyciągarki(jak @montru), ani bamy przyspawanej do zderzaka nie masz
chyba, że ci się jakieś "britshity" z prawdziwego zdarzenia trafiły
tył, cóż pojeździj z obciążeniem może się ułoży, oczywiście jeśli równo stoi

[rafi 109]

akurat - mam, no dobra jest na przodzie mechanik(z 80 kg) ale orginał, + gril full wypas pełny(z 20-30 kg) + zapas na masce na simex-ach (tyż z 40? kg.) , tylko silnik letki bo benzyna i trzy podpory, - ale silnik dociążyłem - elektrownia - ma 24V - 80 A
i POOOOOOOOOOOOOOOOOmocy

[Wąż]

było tak od razu
ustaw resory na odpowiednich stronach(dedykowanych przez producenta) i dołóż po piórze jak @montru napisał
Ja mam golasa, zwykły zderzak i 2.5na... jakieś +30 na oko względem oryginału. Tyłem to chwilowo twój najmniejszy problem

swoją drogą jak masz mechanika, to wpadnij tej wiosny do wawy(termin podam jak się ustali, na pw), będzie okazja wypróbować jego pełne możliwości

[rafi 109]

taaaaaaaaaa no więc proszę szanownych kolegów - wstępne podsumowanie wygląda tak:
parabole mają te swoje NS i OS, ja miałem założone OS na stronie prawej a NS na lewej
Po zdemontowaniu i zestawieniu do siebie wyszło że wyższe minimalnie są te z oznaczeniem OS, ale różnica jest na poziomie ok. 1 cm. , a więc dość mizerna.
Na chwilę obecną mam złożony tył - OS jest na lewej stronie - po podniesieniu przodu i podparciu na ramie mogę stwierdzić iż tył stoi prosto, ale faktyczny problem jest z przodem - tutaj obecnie czekam na dawcę dodatkowych piór -

[bandzior]

a widzisz....

[rafi 109]

ku potomnym i ewentualnym naśladowcom podaję podsumowanie swojej nieskończonej (boć to LR) pracy:
Seria ma cięższą lewą stonę - co wynika z przesunięcia osi silnika - moim zdaniem bez względu na to czy wersja jest LHD, czy RHD resory muszą być zakładane oznaczeniem OS na stronę lewą,
Resory na tył doradzam dopasować do wersji nadwozia - co opisałem wcześniej
Resory na przód występują tylko jako 2 piórowe, i niestety sprawdzą się tylko w przypadku gdy przód nie jest w żaden sposób obciążony, w przypadku montażu już tylko samej wyciągarki ( nie wspomnę o reszcie) może być problem z którym sam tu walczyłem - nurkowania przodu,
jedyną radą jest tu dołożenie 3 pióra.
Dzięki wszystkim którzy udzielili mi cennych porad-- i do zobaczenia w terenie, mam nadzieję że będzie okazja odwdzięczyć się trochę bardziej namacalnie

[Wąż]

od czego pióro dołożyłeś?

[rafi 109]

Od kolejnej pary parabolików

[Wąż]

Od kolejnej pary parabolików

to ja się domyślam, tylko z jakich konkretnie?
o ile to nie tajemnica

[rafi 109]

Tajemnica !!!!!!!!!!!!!!!!!!
ale tylko Tobię zdradzę
resory przednie , made in china , by Land Serwis
(zaadaptowałem dolne pióro po obcięciu uszu, dorobiłem i zanitowałem nowe, wyższe obejmy
i dałem je od spodu)

[Wąż]

czyli, zużyłeś dwa komplety resorów na przód
to nie wyrzucaj tego pióra co ci zostało, przyda się mi albo komuś jeszcze

[rafi 109]

Noooooooooo tak myślałem, że ten zakup dodatkowej pary to mi się zwróci

[Wąż]

temat wraca niczym bumerang

Jeżeli te britshitowskie parabole są podobnej jakości, jak gumy które był w zestawie, to bardzo źle rokuje

gumki wieszak-resor wytrzymały jakieś 2kkm

poprzednie gumy z oryginalnych resorów katowałem od zakupu przez jakieś 30k, w końcu pióro się przetarło, ale gumy były i robił bez zarzutu... podsumuje to tylko stwierdzeniem: britshit

teraz zastanawiam się w co iść: szukać geniuinów, czy polibushe?

[LR_Olek]

katowałem od zakupu przez jakieś 30k,

ile?

[Wąż]

30tyś, tyle na stukałem przez blisko 3 lata, wieczny remont nie przeszkadza mi w codziennej jeździe

[LR_Olek]

30tyś, tyle na stukałem przez blisko 3 lata, wieczny remont nie przeszkadza mi w codziennej jeździe

wiem,wiem prima aprilis

alez z ciebie wezu zgrywus, takiego dżołka wymyslic

[Wąż]

misiu, zdążyłem zajeździć dwa silniki po drodze, uwierz mi

[rafi 109]

ja akurat mam zawieszenie na polibuszach, ale tych pierwszych, żółtych jeszcze od moliego, tyle że zrobiłem dopiero coś z 500km. a więc mało na ocenę końcową, - myślę ,że tak na końcu roku będę wiedział co to warte,
a propo wężu....
już z dwa razy wysłałem ci coś na pw.
Grabisz se

[Wąż]

a propo wężu....
już z dwa razy wysłałem ci coś na pw.
Grabisz se

nic nie doszło

[LR_Olek]

pw weza nie dziala tak jak jego seria, bo jest zadrutowane

[rafi 109]

a propo wężu....
już z dwa razy wysłałem ci coś na pw.
Grabisz se

nic nie doszło

mam do Cię pytanko n/t twojego NOWEGO zespołu napędowego,
i potrzebuję nr.
najlepiej telefoniczny

[rafi 109]

pw weza nie dziala tak jak jego seria, bo jest zadrutowane

ale co ciekawe - na obu forach
a seria tylko jedna jest