Wasze opinie na temat liftow w D2

[Damian]

nic nie trzeba ciąć

[Daarekk]

Hmm po przeczytaniu wczoraj prawie 30 stron debaty praktycznie każdy przycinał...
Zdecyduję się na 245/75 i mam nadzieje że tarcia nie będzie bez liftu. Z liftem to zobaczę po przeglądach mojej Landrynki.

245/75 wydaje sie optymalny bez liftu jak i po lifcie.

Niektórzy daja 265/75 ale to chyba przesada

[art74]

ja bym poświęcił trochę właściwości jezdnych i założył kompromisowe 235/85R16

I będzie to TO wyglądało jak jakiś "Tramwaj zwany pożądaniem " ___ Czy jakoś tak ? ... Masakra ! ps: ONLY 285 / 75r16

[Damian]

miłość do dużych opon mija jak...młodzieńcza masturbacja. wyrośniesz

[czesław&jarząbek]

sugerujesz, że adamek ma 13 lat?

[Adamek]

sugerujesz, że adamek ma 13 lat?

Kurde. Chcial bym.

[Daarekk]

Adamek ma w profilu w zainteresowaniach kulturystykę więc pewnie stąd pociągi do "muskularnych" opon

[Adamek]

Muskularnych ?! 265 to muskularna opona ?! Eeeee, panie.

[Daarekk]

A jeszcze pytanie odnośnie liftu. W większości z tego co widzę są lifty 2 cale.

Czy są tutaj użytkownicy którzy mają D2 na 3' ?

Jakie wrażenia z jazdy i jak samochód się zachowuje przy takim zestawie.

[N2O]

A po co?

[galahad]

ja gdzieś widziałem 4"
ktoś sprzedaje takiego DII za 40 koła....
wygląda całkiem, a 2" czy 4: to niewielka różnica jest...

[N2O]

Z zewnątrz tak, trochę gorzej to wychodzi jeśli chodzi o ilość modyfikacji aby dało się tym jeździć.

[Daarekk]

w Polsce nie ma tego dużo jednak dużo czytam na zagranicznych forach i tam sporo ludzi jeździ takimi monsterami.

2 cale jak tak patrzę to wcale nie wydaje się dużo w stosunku do fabryki... Może na żywo będzie większa różnica.

Czekam aż moje Disco wyjedzie z serwisu i prosto jedzie na dozbrajanie.

Do jutra mam dać odpowiedź w sprawie opon, i chyba jednak skuszę się na te 265...

3'

[Adamek]

Do 2" nie musisz oprocz sprezyn i amorow wiele dokladac. Przy 3" trzeba juz wymieniac wachacze, panharda, dluzsze przewody hamulcowe itd.

[art74]

Do 2" nie musisz oprocz sprezyn i amorow wiele dokladac. Przy 3" trzeba juz wymieniac wachacze, panharda, dluzsze przewody hamulcowe itd.

Doopa ! W D2 nic nie trzeba robić do 3,5 cala . Jak nie kupisz gotowego setu sprężyn i amorów np . z USa to wystarczy +2" tylko talerzyki obrócić i je przemodelować odpowiednio , podnieść mocowania amorów z przodu a tylne amory przedłużyć o oczko . Wywalić przednią belkę spinającą ramę co by wał w nią nie pierdooolnł lub se ją obniżyć lub zmodyfikować kątówką i spawarką . Przewody Hamulcowe na końcach puścić inaczej po ramie i ABS też . ZLuzować zawias i skręcić ponownie , dolać oliwy do mostów przytykając palcem otwór wlewowy by wlazło na maxa . Amen !

[Daarekk]

Czyli jednak nie zrobi tego bezboleśnie już dziubania zdecydowanie więcej.

[Adamek]

Do 2" nie musisz oprocz sprezyn i amorow wiele dokladac. Przy 3" trzeba juz wymieniac wachacze, panharda, dluzsze przewody hamulcowe itd.

Doopa ! W D2 nic nie trzeba robić do 3,5 cala . Jak nie kupisz gotowego setu sprężyn i amorów np . z USa to wystarczy +2" tylko talerzyki obrócić i je przemodelować odpowiednio , podnieść mocowania amorów z przodu a tylne amory przedłużyć o oczko . Wywalić przednią belkę spinającą ramę co by wał w nią nie pierdooolnł lub se ją obniżyć lub zmodyfikować kątówką i spawarką . Przewody Hamulcowe na końcach puścić inaczej po ramie i ABS też . ZLuzować zawias i skręcić ponownie , dolać oliwy do mostów przytykając palcem otwór wlewowy by wlazło na maxa . Amen !

Taaaa. A jak wydech odpadnie to skrecic na drucie. Jakie to polskie. Zeby tylko bylo, a najwazniejsze ze jakos wyglada i ludzie beda sie ogladac.

Darek. Jak masz tak robic to wcale nie rob. Bedzie to samo.

[art74]

Do 2" nie musisz oprocz sprezyn i amorow wiele dokladac. Przy 3" trzeba juz wymieniac wachacze, panharda, dluzsze przewody hamulcowe itd.

Doopa ! W D2 nic nie trzeba robić do 3,5 cala . Jak nie kupisz gotowego setu sprężyn i amorów np . z USa to wystarczy +2" tylko talerzyki obrócić i je przemodelować odpowiednio , podnieść mocowania amorów z przodu a tylne amory przedłużyć o oczko . Wywalić przednią belkę spinającą ramę co by wał w nią nie pierdooolnł lub se ją obniżyć lub zmodyfikować kątówką i spawarką . Przewody Hamulcowe na końcach puścić inaczej po ramie i ABS też . ZLuzować zawias i skręcić ponownie , dolać oliwy do mostów przytykając palcem otwór wlewowy by wlazło na maxa . Amen !

Taaaa. A jak wydech odpadnie to skrecic na drucie. Jakie to polskie. Zeby tylko bylo, a najwazniejsze ze jakos wyglada i ludzie beda sie ogladac.

Darek. Jak masz tak robic to wcale nie rob. Bedzie to samo.

He he ... Wydech ostatni to się wywala bo sterczy a to przeszkadza i obywa się to bez większego uszczerbku na głośności i dynamice . A co do reszty ... Jak to mawiają _ "Onanizm prowadzi do krótkowzroczności" Zresztą wszystkie te patenty podpatrzone są z zachodnich stron 4x4 więc nie jest to typowo polskie . Więc zakup se co tam chcesz najlepiej w kolorze Pink i czyść raz w tygodniu przed wyjazdem mikrofibrą a po powrocie ze świątyni zioraj czy ci proszek nie odpada z springów )) ____ Mniej klepania a więcej jazdy wszystkim życzę .

[Łoren]

Darek wkładaj 265 , kup dobre amortyzatory, podkładki pod sprężyny fabryczne +2" (wiem że są przeciwnicy takiego rozwiązania, ale są też zwolennicy ) i auto hula aż miło, nie masz żadnych przeróbek. Chyba że szykujesz auto do jakiegoś extermu - to inna bajka .Co do spalania - byłem trochę przerażony bo wyszło mi 14,6l/100km w cyklu mieszanym - okazało się że zasyfione były wtyczki od czujnika temperatury i przepływomierza i wywalało błąd , po oczyszczeniu i wykasowaniu błędów auto w cyklu mieszanym pali 10/100 (300 miasto/250 trasa)więc wynik jest zadowalający (jak dla mnie). A co do opinii o lifcie to jest chyba tak jak mówi stare powiedzenie... jeden lubi jaja kurze inny woli cycki duże

[mik]

..... dolać oliwy do mostów przytykając palcem otwór wlewowy by wlazło na maxa .....

czyli poprostu trza wymienić wahacze

[art74]

Zmienisz wahacze to se z kątami na wale przednim narobisz bajzlu ___Podwójny kardan ! __ No chyba że se z Defektora wała zapodasz na dużym krzyżu - Tylko pytanie po co jak kąt wyprzedzenia zwrotnicy przy +3 jeszcze spoko wyrabia .

[Adamek]

Choc by po to, zeby nie wozic 3 kompletow gum, jak sie wybierze gdzies dalej po bezdrozach pojezdzic.

[Daarekk]

Zawieszka old man emu +2 już zamówiona więc czekam. Kółka też 265.
Jeszcze bagażnik na dach i drabinka.

[art74]

Choc by po to, zeby nie wozic 3 kompletow gum, jak sie wybierze gdzies dalej po bezdrozach pojezdzic.

Rozjaśnij trochę proszę bo na razie to chyba o gumach na małego piszesz ?

[Adamek]

Ok. To moze powiedz mnie co sie dzieje jak zapodasz 3" liftu (only amory i sprezyny ) i jezdzisz po wyjebach gdzie wystepuja duze wykrzyze. Co cierpi najbardziej ?