Nowy Def

[czesław&jarząbek]

a tu gdzie mieszkam najblizszy serwis majacy pojecie o marce, to chyba ze 200 km od domu ...

60 km. cottbus

noo...w niemcach to umio naserwisować

[Broncosaurus]

w nrd

[czesław&jarząbek]

a kakaja rażnica?
i to pasterz i to pasterz
jeden i drugi lata w skajowych majtach i jodłuje

[Wąż]

"w całym tym burdelu..." nie należy zapominać o jednym:
wcześniejsze wersje wcale nie były lepsze.
60 lat tradycji w produkcji badziewia
nie należy też liczyć na to iż następne cokolwiek wniosą w temacie jakości...

Polecam monografie czołgu Churchill, tradycja robienia badziewia i poprawiania go w miarę produkcji jest u herbaciarzy starsza niż LR

efekt końcowy zazwyczaj jest niezły, ale pierwsi użytkownicy muszą mieć mocną psyche

W trakcie wojny to było zrozumiałe, ale dziś... płacić ponad 100tyś, za bycie kierowcą testowym... tylko u brytoli

[maristez]

noo...w niemcach to umio naserwisować

no kolega serwisuje L200 w niemcach, za samo podjescie do Pana klienta już warto tam jechać.

[KrzyK]

Trochę się podłamałem tymi negatywnymi opiniami o nowym defie.
W takim razie kto pokusi się odpowiedzieć na moje rozterki:
Załóżmy, że chcę do końca mojego lajfa, czyli ok. 20-30 roczków jeździć defem, do pracy, w pracy ( w terenie ), na rajdy i wyprawy-
którego defa kupić?- nowego?, TD5, 300 czy 200?

[nowicjusz127]

.....RRy maja niezle td6 tdv8 i troche petroli.

Cos mi sie zdaje ze TDV8 to TDV6+jescze jedno V, a to przeciez silnik z wspolpracy PSA+Ford...

TD6,TD4,TDV8 to BMW
TD5-bmw pomoglo w projekcie
TDV6-Volvo
nowy TD4 2,2l to juz psa niestety
aha no i TDV8 to bi turbo wiec troszke sie rozni od TDV6 tak dla Twojej wiedzy

[czesław&jarząbek]

Trochę się podłamałem tymi negatywnymi opiniami o nowym defie.
W takim razie kto pokusi się odpowiedzieć na moje rozterki:
Załóżmy, że chcę do końca mojego lajfa, czyli ok. 20-30 roczków jeździć defem, do pracy, w pracy ( w terenie ), na rajdy i wyprawy-
którego defa kupić?- nowego?, TD5, 300 czy 200?

nowego.
rok modelowy 2009 możliwie najbliżej końca rocznika zamówić, a odebrać po nowym roku.
od MY10 będzie na terenie chujni europejskiej w nowych wozach obowiązkowy abs/tc...a to nie jest dobre kung fu jak dowodzi mój przypadek.
przez 3 lata gwarancji zdążysz zaprzyjaznić sie z serwisem i sobie go ponaprawiać na resztę życia.
ważne żeby zabezpieczyć antykorozyjnie póki bedzie nowe i czyste.
może i przepisy podatkowe się do tego czasu coś zmienią i będzie można SW odliczyć...abo cuś...

ja naprawdę jestem z tego auta zadowolony w sumie.

[czesław&jarząbek]

.....RRy maja niezle td6 tdv8 i troche petroli.

Cos mi sie zdaje ze TDV8 to TDV6+jescze jedno V, a to przeciez silnik z wspolpracy PSA+Ford...

TD6,TD4,TDV8 to BMW
TD5-bmw pomoglo w projekcie
TDV6-Volvo
nowy TD4 2,2l to juz psa niestety
aha no i TDV8 to bi turbo wiec troszke sie rozni od TDV6 tak dla Twojej wiedzy

eee...coś mieszasz...

po mojemu prosto i jasno:
2.5d/2.5td leyland
200/300 tdi land rover
td5 land rover w czasach bmw ale bez udziału projektowego
v8 do p38 i dII włącznie rover/land rover [projekt buick/mercury marine]
rekin do 2004 diesle i benzyny bmw
rekin od 2004 benzyny jaguara
rekin diesel v8 jaguar/ford/psa
dIII benzyna jaguar, diesel jaguar/ford/psa
sport diesle i benzyny jak w dużym rendzu od 2004
srylander stary benzyny rover, 2.0tcie rover, 2.0td4 bmw
srylander II diesel psa. benzyna nie wiem.
defender MY07 ford

po co se życie utrudniać i umysł zaśmiecać. poza wszystkim to i tak nie ma zadnego wpływu na...lot rakiety...

[HiJack]

TD5-bmw pomoglo w projekcie
TDV6-Volvo
nowy TD4 2,2l to juz psa niestety
aha no i TDV8 to bi turbo wiec troszke sie rozni od TDV6 tak dla Twojej wiedzy

Chociaz to nie na temat, akurat tu sie nie zgodze.
Znam jednego Anglika ktory pracuje w fabryce Forda w Degenham gdzie te silniki buduja....
TDV6 to ten sam silnik ktorego wersje bi-turbo Ford, ehem, Tata wklada do Jaguara XK, a znajdziesz go takze w Citroenie C6 (brrrr...). TDV8 to dokladnie ten sam silnik + V (policz sobie pojemnosci 2.7/6x8 i wyjdzie Ci pojemnosc silnika TDV8).
Tak na marginesie dowiedzialem sie ze przyszlym roku mozna bedzie kupic Disco3 z silnikiem TDV6 3.0 bi-turbo, a RR dostanie wiekszy 4.4 TDV8

[majch]

Trochę się podłamałem tymi negatywnymi opiniami o nowym defie.
W takim razie kto pokusi się odpowiedzieć na moje rozterki:
Załóżmy, że chcę do końca mojego lajfa, czyli ok. 20-30 roczków jeździć defem, do pracy, w pracy ( w terenie ), na rajdy i wyprawy-
którego defa kupić?- nowego?, TD5, 300 czy 200?

nowego.
rok modelowy 2009 możliwie najbliżej końca rocznika zamówić, a odebrać po nowym roku.
od MY10 będzie na terenie chujni europejskiej w nowych wozach obowiązkowy abs/tc...a to nie jest dobre kung fu jak dowodzi mój przypadek.
przez 3 lata gwarancji zdążysz zaprzyjaznić sie z serwisem i sobie go ponaprawiać na resztę życia.
ważne żeby zabezpieczyć antykorozyjnie póki bedzie nowe i czyste.
może i przepisy podatkowe się do tego czasu coś zmienią i będzie można SW odliczyć...abo cuś...

ja naprawdę jestem z tego auta zadowolony w sumie.

MY09 to ten sprzedawany obecnie? bo juz sie calkiem pogubilem
Jak to jest z tym jeczacym reduktorem i skrzynia? To jakies nowe wynalazki czy sprawdzone zelazo ?

[czesław&jarząbek]

ten teraz potocznie nazywany jest MY07 od daty wprowadzenia do produkcji.
rocznik 2009 jak podpowiada logika będzie mozna kupić...za rok


reduktor jest ten co był, skrzynia to getrag i jest nowością w lr. nie mam zdania. u mnie działa. na wyspie ponoć masowo się sypią.
póki co się nie przypierdalam.
aczkolwiek jak ktoś jest matołem to może ją sobie skatować...

[majch]

Gratuluje temu misiu co wiesza cenniki na stronie landrover.pl jest MY09, TD5, Tdi czyli k*rwa wszystko to czego nie maja w salonach
No dobra, czyli trzeba polatac jeszcze roczek dyskoteka.

[nowicjusz127]

panowie mniejsza o wiekszosc.praktycznie w kazdym znajduje znaczki BMW lub Volvo.poza tymi gdzie znajduje znaczki Forda
co do opinii Czeslawa tu sie zgadza.w czasie gwarancji mozna ponaprawiac wszystko co sie sypie i pod warunkiem normalnej eksploatacji cieszyc sie autem

[Muchozol]

a tu gdzie mieszkam najblizszy serwis majacy pojecie o marce, to chyba ze 200 km od domu ...

60 km. cottbus

a o tym nie pomyslalem
z tym ze majac juz troche do czynienia ze szkopskimi serwisami, to oprocz fajnego podejscia do klienta, wala skuchy nie gorsze od Polakow

[GAZFAN]

.....RRy maja niezle td6 tdv8 i troche petroli.

Cos mi sie zdaje ze TDV8 to TDV6+jescze jedno V, a to przeciez silnik z wspolpracy PSA+Ford...

TD6,TD4,TDV8 to BMW
TD5-bmw pomoglo w projekcie
TDV6-Volvo
nowy TD4 2,2l to juz psa niestety
aha no i TDV8 to bi turbo wiec troszke sie rozni od TDV6 tak dla Twojej wiedzy

Bradzisz tak ciut ciut.... na szczescie niewiele...

TDV8 to rozwiniecie TDV6.
Bi turbo powiadasz... zgadza sie. a TDV6 2,7 z Jaga to ile ma turbin?
To tak dla Twojej wiedzy.

[GAZFAN]

Cos mi sie zdaje ze TDV8 to TDV6+jescze jedno V, a to przeciez silnik z wspolpracy PSA+Ford...

TD6,TD4,TDV8 to BMW
TD5-bmw pomoglo w projekcie
TDV6-Volvo
nowy TD4 2,2l to juz psa niestety
aha no i TDV8 to bi turbo wiec troszke sie rozni od TDV6 tak dla Twojej wiedzy

eee...coś mieszasz...

po mojemu prosto i jasno:
2.5d/2.5td leyland
200/300 tdi land rover
td5 land rover w czasach bmw ale bez udziału projektowego
v8 do p38 i dII włącznie rover/land rover [projekt buick/mercury marine]
rekin do 2004 diesle i benzyny bmw
rekin od 2004 benzyny jaguara
rekin diesel v8 jaguar/ford/psa
dIII benzyna jaguar, diesel jaguar/ford/psa
sport diesle i benzyny jak w dużym rendzu od 2004
srylander stary benzyny rover, 2.0tcie rover, 2.0td4 bmw
srylander II diesel psa. benzyna nie wiem.
defender MY07 ford

po co se życie utrudniać i umysł zaśmiecać. poza wszystkim to i tak nie ma zadnego wpływu na...lot rakiety...

Mini poprawka.
Sport ma też TDV6 PSA
F2 benzyna 3,2 Ford(Volvo - i6)

[GAZFAN]

TD5-bmw pomoglo w projekcie
TDV6-Volvo
nowy TD4 2,2l to juz psa niestety
aha no i TDV8 to bi turbo wiec troszke sie rozni od TDV6 tak dla Twojej wiedzy

Chociaz to nie na temat, akurat tu sie nie zgodze.
Znam jednego Anglika ktory pracuje w fabryce Forda w Degenham gdzie te silniki buduja....
TDV6 to ten sam silnik ktorego wersje bi-turbo Ford, ehem, Tata wklada do Jaguara XK, a znajdziesz go takze w Citroenie C6 (brrrr...). TDV8 to dokladnie ten sam silnik + V (policz sobie pojemnosci 2.7/6x8 i wyjdzie Ci pojemnosc silnika TDV8).
Tak na marginesie dowiedzialem sie ze przyszlym roku mozna bedzie kupic Disco3 z silnikiem TDV6 3.0 bi-turbo, a RR dostanie wiekszy 4.4 TDV8

Też mini poprawka.
TDV6 bi turbo jezdzi w SType i XF. XK nie ma diesla.
Wejdzie 3.0 za dwa lata.
i do RR wejdzie benzyna 500KM.

[Jaaareeek !]

rok modelowy 2009 możliwie najbliżej końca rocznika zamówić, a odebrać po nowym roku.

no ja bym z tym zamawianiem był ostrożny.

trza brać stockowe, przynajmniej rok wcześniej zaczniesz naprawiać

[GAZFAN]

Aha, MY07 oznacza rok modelu co nie zawsze (a właściwie często) nie ma nic wspólnego z datą produkcji...
MY09 można zamówić z roku produkcji 08. jak sobie stryjenka uważa

[pezet]

Ja tam się nie znam na defach - a silnikach tym bardziej, ale mignęło mi gdzieś kiedyś w telewizorze, że jakaś firma - chyba w niemcowni - na specjalne życzenie i za worek pieniędzy, montuje do wyprawowych LR stare silniki diesla bez elektroniki -> domniemywam że 200-tki.

A co do jakości wykonania, to może być tak jak z naszymi Warszwami i Nysami: prze wiele lat produkcji, maszyny były tak zużyte, że tłoczyły blachy "z grubsza", a wstępnie zmontowane auto jechało na miejsce, gdzie panowie młotkowi, napierdalali tu i tam, żeby części spasować

[Pepek]

Niekoniecznie muszą montować 200tkę, mam w defie 300tkę z początku produkcji i jedyna elektronika to przerywacz kierunkowskazów .

[majch]

No dobra, a ten MY09 bedzie sie czyms roznil od MY07 ?

[grzes]

Sie dorzuce z opinia - nie jestem uzytkownikiem i nie bede
Auto generalnie mi sie podoba z bryly, nowy w srodku jest fajny, mam do niego tylko dwa ale:
- ergonomia i pozycja za kierownica po prostu masakra, siedze pokrzywiony i wale drzwiami w lewy lokiec
- predkosc podrozna jakby jezdzil na max 160kmh, i mozna nim spokojnie podrozowac 140kmh to byloby ok.

Jakosc wykonania bez komentarza bo teraz nie ma firmy ktorej nie zdarzaja sie wpadki wiec tu akurat raz jest lepeij raz gorzej.

Z tych dwoch powodow uwazam ze na turystyczno/wyprawowy samochod XXIw (pomijam wszelkie trudnodostpne HZJ, 200Tdi,300Tdi i tym podobne niezniszczalne wynalazki wszystkich firm) jest Y61.
Ma mocne podwozie z pancernym ukladem napedowym, jest w miare duzy, komfort podrozowania po czarnym jest jak najbardziej OK. Ma silnik 3,0Di ktorego opinia jest nadszarpnieta ale po 2004r jakos nie ma juz tylu przypadkow wybuchow. Mysle ze do turlania sie rodzinnego, terenowego, wyprawowego w amatorkim wydaniu auto jest OK.

[standerus]

A D3 nie jest takim autem?? Bo wyspiarze srają ze szczęścia na jego temat