Range Rover

[Tapeworm]

Ja osobiście jestem fanem 200tki w każdej postaci.

A masz cos takiego pod maską

Witam na razie dobijam 2.5 wolnossący ale trochę pojeżdziłem różnymi landkami i ten typ silnika Mi odpowiada.

Jeśli chodzi o jazdę, to się zgadzam...ale jako że tylko nim jeździłeś, a nie grzebałeś w nim to ujmę to tak "inglisz dżołk"...jest upierdliwy w pracach warsztatowych ale niezamienił bym go na nic innego

[Misiek Bielsko]

Jasne, 2.8TD z patrola jest super, mosty rr rowniez zajebiste... Jakie jeszcze masz pomysly?

[rafalwicher]

No patrol ma super szustke w rzedzie a RR ma niepowtarzalne nadwozie tak ze taka kombinacja w RR wedlug mnie byla by idealna. Ale jak to zrobic?

[Tapeworm]

2.8TD z patrola w RR no to jest cos czego mi trzeba. Moze znasz namiary na goscia tak zeby wiedzial jak to zrobic? Ja widzialem RR z silnikiem, skrzynka, mostami od patrola ale to nie bylo to co mosty RR. Nichce powiedziec ze Patrol ma kiepskie mosty ale troche to sie nie trzymalo kupy:)

2.8T z patrola nie ma wogóle dołu...w terenie non stop na turbinie
Po tym co gadałem z właścicielami to jego żywotność jest "problematyczna"
A mosty RRa sory ale co ty widzisz w nich cudownego?... podaj jeden celny argumet, tylko jeden...

[N2O]

mosty... chyba tylko wykrzyż
a silnik z patrola ? to juz TDS BMW jest lepszy

[krzyś]

2.8TD z patrola w RR no to jest cos czego mi trzeba. Moze znasz namiary na goscia tak zeby wiedzial jak to zrobic? Ja widzialem RR z silnikiem, skrzynka, mostami od patrola ale to nie bylo to co mosty RR. Nichce powiedziec ze Patrol ma kiepskie mosty ale troche to sie nie trzymalo kupy:)

2.8T z patrola nie ma wogóle dołu...w terenie non stop na turbinie
Po tym co gadałem z właścicielami to jego żywotność jest "problematyczna"
A mosty RRa sory ale co ty widzisz w nich cudownego?... podaj jeden celny argumet, tylko jeden...

bo są od RR-a

..no..

[rafalwicher]

no wiec skoro TDS jest lepszy od 6 z nisana to moze sie ktos orietuje jaka jest roznica na skrzyni pomiedzy clasikiem a rr. A widzilem kiedys ze do RR wsadzasja 3.1TD z Isuzu.

[RR V8]

mosty,mosty, rr klasik dysko1 w tym grzebalem i posiada to karzdy wie iz slabawe ale dobre do naprawy i kule wymienne sa, czego o japoni nieznajdzie, jak sie dyfry powymienia na 4 satelity lub blokady to robi, jak mialbym wymieniac to raczej toyota mocnijsza od nissana (moje zdanie) aldo jak to robiom za wielkom wodom dana 60 conajmniej. pozdrowionka....

[Pepek]

A masz cos takiego pod maską

Witam na razie dobijam 2.5 wolnossący ale trochę pojeżdziłem różnymi landkami i ten typ silnika Mi odpowiada.

Jeśli chodzi o jazdę, to się zgadzam...ale jako że tylko nim jeździłeś, a nie grzebałeś w nim to ujmę to tak "inglisz dżołk"...jest upierdliwy w pracach warsztatowych ale niezamienił bym go na nic innego

Jestem niestety mechanikiem i też mam okazje pogrzebać.

[Tapeworm]

Witam na razie dobijam 2.5 wolnossący ale trochę pojeżdziłem różnymi landkami i ten typ silnika Mi odpowiada.

Jeśli chodzi o jazdę, to się zgadzam...ale jako że tylko nim jeździłeś, a nie grzebałeś w nim to ujmę to tak "inglisz dżołk"...jest upierdliwy w pracach warsztatowych ale niezamienił bym go na nic innego

Jestem niestety mechanikiem i też mam okazje pogrzebać.

Dlaczego odrazu niestety? Landki lubią mechaników
A jeśli chcesz poznać rożnicę upierdliwości prac serwisowych to weź stoper i na czas zmień rozrząd w 200 i 300tdi... różnica będzie .... znaczna

[darkman]

no wiec skoro TDS jest lepszy od 6 z nisana to moze sie ktos orietuje jaka jest roznica na skrzyni pomiedzy clasikiem a rr. A widzilem kiedys ze do RR wsadzasja 3.1TD z Isuzu.

no pewnie zasadnicza, jak sprecyzujesz pytanie to chętniej będzie się nad nim pochylić

skrzynia do wyboru
classic:
-4biegowa połączona ze skrzynia rozdzielczą / lata 60te koncówka 66-68/samoczynna blokada, rozdzielne układy smarowania
-3biegowa skrzynia automatyczna/od 82r
-LT77, 5biegowa / od 83r
-rozdzielcza BW od 88/89r+ blokada wisco centralnego dyfra
-R380 ręczna/od 94r/synchronizacja wstecznego
no i tak do 96r sobie było z grubsza

rr czyli co ? NRR P38A ?

od 94r - 4biegowy automat ZF 4HP24 z reduktorem Borg Warner;
-5ka manualna R380

masz zatem na myśli różnicę pomiędzy, którymi skrzyniami ?

[rafalwicher]

no wiec skoro TDS jest lepszy od 6 z nisana to moze sie ktos orietuje jaka jest roznica na skrzyni pomiedzy clasikiem a rr. A widzilem kiedys ze do RR wsadzasja 3.1TD z Isuzu.

no pewnie zasadnicza, jak sprecyzujesz pytanie to chętniej będzie się nad nim pochylić :P

skrzynia do wyboru
classic:
-4biegowa połączona ze skrzynia rozdzielczą / lata 60te koncówka 66-68/samoczynna blokada, rozdzielne układy smarowania
-3biegowa skrzynia automatyczna/od 82r
-LT77, 5biegowa / od 83r
-rozdzielcza BW od 88/89r+ blokada wisco centralnego dyfra
-R380 ręczna/od 94r/synchronizacja wstecznego
no i tak do 96r sobie było z grubsza

rr czyli co ? NRR P38A ?

od 94r - 4biegowy automat ZF 4HP24 z reduktorem Borg Warner;
-5ka manualna R380

masz zatem na myśli różnicę pomiędzy, którymi skrzyniami ?

Chodzi mi dokladnie o to czy jest mozliwe wlozenie do Range Rover Clasic silnika TDS z nowszego modelu range. Pyam ktora skrzynka z Range Rovera Clasica pasuje do silnika TDS z nowszego modelu?

[Piotr alias Kongo]

Witam wszystkich miłośników samochodów 4x4! I nie tylko
uff...
co się stało, to się nie od stanie. A ja i tak się cieszę
a co się stało to w skrócie opowiem...kupiłem rr rocznik 89 z silnikiem VM i nawet udało mi się za niego przepłacić!!!!....
...ruszyłem w trasę, udano się przejechać 400km i AWARIA . pojawił się wyciek pod uszczelka głowicy na wysokości 2 głowicy licząc od przedniego zderzaka. średni ubytek 1l płynu na 100km podczas powrotu do domu.
wiem wiem zaraz posypia się komentarz e stylu
...Ten silnik należy czytać DEZEL a jego konstruktor nazywał się DEBEL zatwierdzający jego montaż do Jeepa był jego kuzynem i nazywał się POJEBEL - Szczere współczucie dla posiadaczy dziecka tej Rodziny....
....
da się z vm żyć
nie jest lekko, ale się da...
ITP ITD

po wnikliwym przestudiowaniu postów na forum wiem:)
SZKODA ZE DOPIERO TERAZ GLUPKU

- regeneracja silnika nie ma sensu (wymiana uszczelki, regeneracja jednej głowicy), wszelkie czynności mające na celu zaoszczędzeniu na naprawie. nie chce rozwiać tego wątku ze względu na duża ilość wcześniejszych postów na ten temat.
- jeśli nowy silnik to 200lub 300tdi od dyskoteki. I tu nasuwają mi się pytania:
który silnik w lepszy w sensie żywotności silnika i kosztów adaptacji?
jak kupić (przydałaby się instrukcja pt. kupuje silnik /czym się kierować/kto pomoże kupić silnik by znów nie nazywać siebie FRAJEr POMPKA
czy kupować u nas czy sprowadzać
-trzecie pytanie bardziej dotyczy kwestii prawnych. zakładając ze facet sprzedał mi auto z wada ukryta(wyciek pojawił się po przejechaniu 400km), czy są sposoby na odzyskanie kasy za auto, czy ktoś próbował w podobnej sytuacji odzyskać kasę na drodze sadowej?

Na koniec pozwolę sobie przytoczyć kolejny cytat znaleziony na forum:
Normalny człowiek, zwykły samochód w takim stanie już dawno by utopił w bagnie, ale ja uwielbiam tego syfa, chyba każdy z was rozumie....

zapraszam do dyskusji, albo raczej proszę o porady

[Pepek]

To dopiero wsadziłeś kij w mrowisko. Nie dość że VM to jeszcze czy 200,czy 300

[gri74]

200 tańsza i podejdzie do twojej skrzyni, 300 droższa i wypadałoby zakupic wraz ze skrzynią.

[Pepek]

Napisz coś więcej o tym rędzyku. Jaka skrzynia I jaką kasę chcesz jeszcze zainwestować , bo może się lepiej zastanowić i przeznaczyć na dawcę co by kasę odzyskać

[Piotr alias Kongo]

kasy umoczyłem tyle, ze polowy nie odzyskam....napewno ramka tylnej szyby zdrowa i jeszcze pare czesc zdrowych sie znajdzie

skrzynia manualna jesli o to pytacie.

czlowiek zdawal sobie sprawe, ze nie kupuje tico ani innej osobowki. ale tez nie nastawial sie na wieksze wydatki w pierwszych miesiacach uzytkowania.

jesli zakup silłnika uratuje RR to moze sie kasa jakas znajdzie. Wierze głeboko.

[dudek]

To dopiero wsadziłeś kij w mrowisko. Nie dość że VM to jeszcze czy 200,czy 300

Niech kupi 200-tę, bo jak sie przesiądzie do mocniejszego ( 300-ty ) to go pierwszy lepszy fotoradar capnie . Jeździć to trzeba umić

[maristez]

daj jakies foty co kupiłeś za wiele?

[Pepek]

I ty Dudku przeciwko Mnie

[Piotr alias Kongo]

Niech kupi 200-tę, bo jak sie przesiądzie do mocniejszego ( 300-ty ) to go pierwszy lepszy fotoradar capnie . Jeździć to trzeba umić [/quote]

ja bym powiedzial...kupic RR to trzeba umiec

[Pepek]

Powiem tak: kupujesz silnik(loteria) + zestaw chłodnic, jeden wydatek
- drugi, może większy niż pierwszy montaż tego zestawu.
Jak sam tego nie robisz koszta mogą zaboleć

[Piotr alias Kongo]

Kupuje zestaw (silnik 200setka, chlodnica, dzwony i inne detale) z anglika sprowdzonego na czesci przy wsparciu fachowcow. ile moge na nim zrobic przy optymistycznym wariancie?
czy lepiej sciagnac cale auto czy kupic u nas silnik??
czego moge sie spodziewac po 200setce, co sie sypie i jakie koszta napraw na pierwsze pol roku???
Mam pewne dane co do kosztu zakupu i robocizny (slyszalem, ze trzeba przełozyc chlodnice na nowa strone, zrobic nowe mocowania, przerabiac klime??? - to na pozniej)
czy mozecie okreslic rzad wielkosci wydatkow zwiazanych z cala operacja/dla weryfikacji posiadanych przezemnie info/.

chcialbym uzywac RR do codziennej jazdy w pozniejszym etapie zloty, wyprawy.

[Pepek]

Proszę o inny zestaw pytań
Przebiegi zależy od jazdy i stanu technicznego
Zakup musisz przemyśleć co Ci się lepiej opłaci
Awarie to koło fortuny, Twój się sypnął po 400km

[hpx4000]

Napisz coś o samym aucie, jaka cena, jaki stan blacharski/wnętrza itp.